3.0
Привет, Юра.
Ох уж эти мои эмоции! Я говорю, что тоже также хочу - корабль в воде. Тем более, что я видел твои модели в живую. Здорово.
Но, ... страшно браться за такое...
А по поводу, на что похоже...Глянул в "Грейхаунд" и понял, что напоминает такая вода. Но там Северная Атлантика. Волны побольше.
Вот, кстати, интересно, а какой максимальной высоты могут быть волны в такой диораме? Лей, сколько хочешь? Или есть предел?
С уважением, Юрий.
Что касается ума, он светлехонек весьма:
cлава Богу, отличаем незабудку от дерьма!
tellllur
Кто мешает?
Вольно процитирую Бисмарка: "проще просить прошения, чем разрешения..."
А волны могут быть какие угодно, как задумаешь диораму... У меня есть идея сделать какой нибудь эсминец, что то небольшое в совсем штормовом море, где волны больше корабля...
Юрий! С огромным и не без корыстным интересом наблюдаю Вашу стройку. Всё для себя отмечаю.
Но насчет Волны больше Корабля?! Это ремейк Айвозовского, " Девятый Вал"
В любом случае, интересно увидеть Вашу интерпретацию.
С Уважением, Иван.
Иван66
Да куда мне до Айвазовского... есть мысли сделать, что то небольшое в штормовой атлантике.
Немного продвинулся, поставил мачты, тяну такелаж из бантика.
Мачты еще при сборке не понравились... Они конечно латунные, но входят в надстройки на 1мм, такое, не очень устойчивое крепление. Я бы предпочел, что то подлиннее, и чтоб проходили через надстройку и палубу, например.
Добавляю жесткости за счет такелажа...
Светлый, для сигнальных флажков - расплетенная нить от шифона.
Добрый вечер, Юрий.
1 мм совсем маловато, это получается, что они только в крыше надстройки держатся? Боковыми тросами, конечно, можно укрепить...
С уважением, Юрий.
Что касается ума, он светлехонек весьма:
cлава Богу, отличаем незабудку от дерьма!
Продолжу.
Поставил крышу-козырек на основную надстройку, сфотографировал сзади, что то еще видно... После все заставится оборудованием.
Натянул такелаж до установки вооружения, плавстредств. Поймал себя на мысли: с такелажем нужно вовремя остановиться... Все время находил необходимым что-то еще натянуть... Добавить...
Юр, привет! Вопрос на засыпку…
Скоб-трапы не перевёрнуты?
Такелаж нереально бомбический!
Супер аккуратная работа.
Присоединяюсь к предыдущему оратору.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
все у англичанцев наоборот...
Продолжу, эксперименты с катером...
Слева из набора VF, правильный такой 25 футовый катер, слева моя попытка изобразить 35 футовый Адмиральский катер (делал из китайского 35 футового, не очень понятно чего-то, напечатанного на 3д принтере.)
Вообще история с малым флотом на моем Exeter, его состав и расположение: некий компромисс между доступных фотографий, списка плавсредств из книги А.Донца "ТК типа York и того, что у меня было в наборах и закромах...
Все плавсредства уже на корабле.
А так-же установил вооружение, обороудование и пр. мелочь...
Остались башни ГК, самолетики и "дябчики" (их буду долго заставлять себя красить, почему-то с неохотой идут...)
Остались башни ГК, самолетики и "дябчики"
Всего-то!!!!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Юрий, привет.
Да, красота. Навороченная. Кажется огромным и длинным, в нём должно быть чуть меньше полметра.
С уважением, Юрий.
Что касается ума, он светлехонек весьма:
cлава Богу, отличаем незабудку от дерьма!
Юра здравствуй! Скажи, а моречко тонким слоем смолы залить не планируешь?
В общем все, корапь практически готов, недели 3 как...
Думал в отпуске выложить, но были сложности с интернетом.
Остался экипаж, флаг, где то, что то подкрасить и финальные лаки...
Остался экипаж, флаг, где то, что то подкрасить и финальные лаки...
А почему "шары" полностью спущены, а корабль явно не на полном ходу?
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Да, Алексей, мне кажется во время ВМВ это уже анахронизм... Ни на одной фотографии Exeter, не видел шаров.
Но что то цветное захотелось...
На коробке подается какой-то сигнал или команда флагами, никто из коллег не знает: что это значит?
Да, всё верно, с началом Второй Мировой Войны Ройял Нэви полностью отказались от механических индикаторов, обозначающих характеристики маневрирования судна/корабля, из-за возросших потерь от атак вражеских подводных лодок.
Сигнал на коробке несложный: сообщается, что крейсер снялся с якоря и меняет курс влево. Это открытый код свода МСС. Но это не совсем верно, художник не учёл период, изображенный на картине. То есть, по идее, здесь должен был двух-трёхбуквенный код, зашифрованный, однако, верхний вымпел как раз утверждает, что флаги ниже соответствуют правилам свода МСС. Лучше повторить сигнал с какой-нибудь реальной фотографии, ведь в условиях войны сигналы передавались только шифрованными кодами, постоянно менявшимся.