Александр..Саша! Очень восхищаюсь твоей стройкой. Как же ты скрупулёзно всё делаешь. Браво

..

tellllur......Саша в переводе это - охренопундить. От широты размаха работ

Егор Пешков.... . Я уже понял, по многим стройкам, что Кузнецов от Дудкина, это капитальный квест.

Саша,Юра, Егор- СПАСИБО за ПОДДЕРЖКУ! Я благодарен  вам за то что Вы нашли время  и сделали ОТЗЫВ о моей работе!
Вдвойне приятно чувствовать себя во время работы что есть обратная связь, и что кому-то НУЖНА "сказка". Я считаю что построить модель -это НЕ такая уж СЛОЖНАЯ ЗАДАЧА ! Гораздо  ТРУДНЕЕ РАССКАЗАТЬ в "сказке" как и почему именно ты делаешь так а не иначе.! На написание "сказки" порой уходит БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ чем на какую-то работу с моделью.  И вот когда чувствуешь и поддержку и то что твоя "писанина" кому-то интересна- ХОЧЕТСЯ ПРОДОЛЖАТЬ ДАЛЬШЕ !!
Ещё раз - СПАСИБО Вам ОГРОМНОЕ- ДРУЗЬЯ!!
Обещаю что дальше будет ещё ИНТЕРЕСНЕЕ!!  Ведь теперь ,по существу, осталась лишь СБОРКА модулей которые были сделаны за всё время ведения "сказки"
в полноценную модель- ТАКР   "Адмирал флота Советского Союза КУЗНЕЦОВ"    
С УВАЖЕНИЕМ - Саша.

Сань,это не писанина. Это, настоящий кладезь знаний! Обязательно продолжай свою стройку и рассказ!

Да, я согласен с Ребятами! )) И твоя сказка, Саня, стала настолько Родной, что ну совсем уже не хочется, чтобы она заканчивалась! ))))))))))) Шучу конечно, хочется посмотреть уже на этого красавца в теле! Но просто тогда требую, чтобы ты открыл ещё одну потом сказку, чтобы продолжить наше обучение дальше!!!! Или я буду скандалить и плакать!   

Алексей...Обязательно продолжай свою стройку и рассказ!

Леша, здравствуй!
Да я вроде ПОКА продолжаю! Но надоел мне уже этот "запил"- ВСЁ (блин!) "перепиливать" пришлось!  Остается СОБРАТЬ то что "  напилил".    

Олег Черкасов...хочется посмотреть уже на этого красавца в теле!.....Или я буду скандалить и плакать!

Олег, здравствуй!
Ну я думаю теперь уже НЕДОЛГО осталось  . Основной "запил"-перепил"можно считать оконченным. Теперь осталась "скучная возня" с "ловлей блох" и с установкой фото-травления в виде лееров и различных трапов. Ну и может ещё что ПОПУТНО придется "смастырить самопилом". 
Загадывать "на перед" что там очередное "ПИЛИТЬ"   Но точно что-то из ордера "Кузнецова" на Сирийский поход."Петр Великий", "Североморск","Вице-адмирал Кулаков" берем любого и -ВПЕРЕД! "Но сперва надо избавиться от "Кузнецова"- чтобы освободить стапель и голову.
С Уважением- Саша.

Про стыкуемость Полётной палубы состоящей из трех частей я уже недавно писал .но вот сегодня  перед тем как продолжить дальнейшую сборку уже готовых элементов и модулей решил ещё раз примерить среднюю ,пока не приклеенную часть палубы на предмет её стыкуемости с бортами. И  ..."опа-НА-ааа"-

Вы это видите? Я говорю о СТЫКУЕМОСТИ  нижней части в районе носовой части  Левого борта со свесом полётной палубы.  СТУПЕНЬКА тут! Притом значительная! Проверил по фото прототипа на предмет СТЫКУЕМОСТИ этих участков-
[
А на прототипе оказывается РОВНЕНЬКО СТЫКУЕТСЯ- без всяких "ступенек"!Значит и на модели этой "ступеньки" НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!
При помощи показанного инструмента удалил пластик от "Трубача" ,.подточил- подпилил-
 
и из белого пластика толщиной 0,5 мм вставил нижнюю кромку свеса палубы. Теперь и у меня на модели этот узел СТЫКУЕТСЯ  БЕЗ "СТУПЕНЬКИ"!
 
Ну вот как-то так!Теперь можно и дальше искать что ещё "перепилить"    
 

И что вы думаете- НАШЁЛ! Нашёл что ещё "попилить"! А попалпось мне на глаза вот такое фото прототипа-

И вспомнил я что когда переделывал неправильную "Трубачевскую" "РУБКУ руководителя визуальной посадки", то мне для работы с ней НЕ ХВАТАЛО 
"вида сверху" для определения ее формы именно сверху. Теперь пришлось свою РУБКУ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!  
Вот так  я её сделал тогда-

А ведь на фото прототипа ВИДНО что передняя переборка стыкуется с задней  ПОД УГЛОМ!
Безжалостно пилим свою рубку-

вставил на место что было отпилено часть передней переборки из кусочка белого пластика-

немножко подшпаклевал и окрасил уже более похожую  формой рубку ( что на прототипе)-
 
  В общем- провёл  "рабнадош"!  (отберите уже у меня эту модель    )
С Уважением- Александр.

отберите уже у меня эту модель

Не дождёшься!!!!!!!!

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев...Не дождёшься!!!!!!!!

Ну тогда вот вам-
 
 
 
Установил консоли ворот ангара и сам ангар на "постоянное место жительства" Так как ранее уже всё было "перепилено" и подогнано то "установка прошла в штатном режиме!". " Без сучка и задоринки" (без щелей и шпаклевки)   Ничего пилить и подгонять не пришлось.  Перед тем как всё это "накроется медным тазом" -сиречь  Полетной палубой надо провести в нишах работу по установке Вертикальных и Наклонных трапов , по возможности установить леера ( там где их нельзя будет "снести" при установке средней части Полётной палубы) И конечно-же установить всю " мелочь" в виде вьюшек ,кнехтов разных там "Струн"-всё согласно с фото прототипа! А ещё и ПОДУМАТЬ что , и  ГЛАВНОЕ КАК-разместить в ангаре.!
Так что Олег (Черкасов), "сказочка" ещё НЕ СКОРО закончится! Куда деваться если АДМИРАЛ (Алексей Лежнев) "жмёт" на меня СВОИМ АВТОРИТЕТОМ и всей командирской властью!!  
Говорю-же - "отберите у меня уже эту модель" -ВАМ ЖЕ ЛЕГЧЕ БУДЕТ! А я бы вам взамен "сказочку о постройке БПК  проекта 1155 начал-бы "бухтеть"
Эх "мама- не горюй" -приступаю к работе с нишами Правого борта. ( а руки - "так и чешутся" . " Сейчас -бы " Североморск" попилить" Но- "низзя" два "парехеда" на одном стапеле делать.  Недаром-же народ говорит - "За двумя зайцами погонишься...."
С Уважением- Александр.
 

Vxodnoi

Не,не,не. Мы тут тоже долгострои тянуть не хотим . До конца.

Шальная мысль - а не стадион ли это будет?...  

tellllur

tellllur...Шальная мысль - а не стадион ли это будет?.

Тэк-с- "фулюганят"!

Алексей..

И намекают на постройку "Петра Великого"

Ну а я продолжаю "искать блох"
Тема: "Оборудование для передачи грузов и топлива на ходу "СТРУНА"  
Вот так это оборудование выглядит на прототипе-

"Знакомимся " поближе-



А вот так его "видели" разработчики набора фирмы "Trumpeter" . Деталь D 2-

Мне напомнило "Это" молоток на кокарде советских железнодорожников   . Короче- никуда НЕ ГОДИТСЯ (да при том что "СТРУНЫ" на "Кузнецове" было как минимум три штуки.) и Поэтому делаем "СТРУНУ" так как можно видеть на фото прототипа. 
  Изготовление: 
шаг 1- на тянутый литник наклеиваем по две пластинки с отверстиями -это будет верхняя  и нижняя рама -

шаг 2-вставляем между рамами вертикальные перемычки-

шаг 3-вклеиваем боковые детали рамы-
 
шаг 4-После обтачивания "всего того что лишнее" приклеиваем площадку-
 
шаг 5-клеим на площадки ограждение а саму консоль ставим на основание. Основанием с мотором у меня послужила английская лебедка из "смолы" от " North Star"
Был такой наборчик от "Норд стара" Теперь его нет, но теперь можно и придумать что-то из множества"3D"-ешных лебедок.
 
конечно-же УДАЛЯЕМ у "смоляных" лебедок все лишнее и не подходящее по виду на нашу "СТРУНУ"
а потом красим все нашу "СТРУНУ"-

В результате  для дальнейшей работы у нас готовы три "СТРУНЫ" которые и будут установлены на свои "штатные места" в ближайшее время. 
с Уважением- Александр.

Саша здравствуй. Как всегда респект мелочам!:f09f918d: мелочи - это всё! Очень нравиться твой подход к стройке . 

Самые похожие Струны в 350, из всех что я видел или сам делал.

Александр.....Как всегда респект мелочам!:f09f918d: мелочи - это всё! 

Саша, здравствуй!Спасибо за отзыв о моей работе! Да , "мелочевка" теперь собственно и продолжит мой рассказ.  Работая  большей частью почти на завершение работ с моделью, этой "мелочи" находится много. И хочется все эти "находки" доделать. А как говорится- "дьявол кроется в мелочах"и он -таки меня и "провоцирует
на затягивание окончания стройки..

Юрий Флоров...Самые похожие Струны в 350, из всех что я видел

Юра, здравствуй!
Спасибо  за отзыв. Не скрою - ПРИЯТНО слышать такое от МАСТЕРА!  
С Уважением- Саша.

Тема:" Ниши Правого борта.  Их комплектация и доработка" 
Рассказ первый - Ниши у носового самолетоподъемника. (лифта)
В таком состоянии на модели была правая( ближе к носу корабля) платформа ниши на момент финишных доработок-

Но просматривая фото прототипа-
 
я нашел ещё одну площадку которая ранее мною не была сделана. Пришлось эту площадку срочно делать и устанавливать-

 
Так-же были установлены;- наклонный и вертикальный трапы,вьюшка, эл. лебедка. кнехты. Проведено леерное ограждение площадок и установлен бортовой
(заваливающийся) леер. Считаю что работы по данной нише ЗАВЕРШЕНЫ.
Поэтому перешел на работы с площадкой которая расположена слева (ближе к корме корабля) от  носового самолетоподъемника.
Приведу фото прототипа(повторно , ранее фото были уже показаны в предыдущем сообщении) по которым и делались доработки чтобы было более понятно что и почему именно было доработано, и доустановлено на данной площадке.
  
 
предварительно площадка этой ниши выглядела так- 

Смотрим то что сделано из белого пластика. Появились- верхняя площадочка до которой ведет вертикальный трап, наклонный трап  ведущий на верхний мостик, в качестве швартового оборудования добавлены кнехты, и сделан эл.щит (это тот возле которого и "тусуется" группа матросов.)Из "смолы"от "North Star" (английские лебедки)была доработана и переделана в российскую эл. лебедка. И  уже "финишем" пошла работа по установке леерного ограждения верхнего мостика и установки ранее сделанной "сам-издатом" "Струны"-
 
 
Леерное ограждение верхнего мостика- ФТД от "Микродизайн". Вьюшка - ФТД от "North Star" ВСЕ вертикальные и наклонные трапы - ФТД от "ABER" Поручни для "аберовских" наклонных трапов от фирмы " Trumpeter"-"трапы для немецких кораблей"
Вы спросите-"с НАКЛОННЫМИ трапами почему такая "солянка" получается?"  И я Вам отвечу- "да потому что у фирмы "ABER"очень ХОРОШО сделаны сами СТУПЕНЬКИ! Они отгибаются на нужный градус. Но вот что ПЛОХО -то "ABER"совершенно не "озаботился" выпустить к данному набору ПОРУЧНИ.  И поэтому приходится поручни или изготавливать из проволочки самому или "воровать" поручни у других производителей ФТД где сами ступеньки трапов сделаны убого- просто одной деталью с косоуром. 
с Уважением- Александр.
 

Какая то музейная работа уже получается. Хоть и половины слов тут не понимаю…Струна (буду гуглить теперь…)….Я бы уже наверно психанул…. ))))))))

Олег Черкасов....Я бы уже наверно психанул

Здравствуй Олег!
Да "психануть" -то оно конечно можно! Но потом на "успокоительные"  уйму "денюжков" потратишь.   . Я лучше обойдусь "кратковременным подходом к предмету" Да и "перрыв" вовремя сделанный, порой "обостряет зрение", и глядишь, и ещё чего проявится!
с Уважением- Саня.

Фундаментальный труд. Насколько сложный сам корабль.

Тема: "Ниши правого борта. Их комплектация и доработка"
Рассказ второй- Ниши у кормового самолетоподъемника. 
Так-как фото-материала по данным нишам у меня предостаточно то придется разбить свой рассказ на две части. Первая часть будет состоять из фото прототипа.  А вторая- из фото этих ниш на модели.
И так фото прототипа-
  
 
  
  
  
  
  
После просмотра этих фото прототипа , я думаю , у Вас друзья составится представление с каким объемом фото-материала приходится работать чтобы на модели сделать то или иное действие.
И часть вторая- фото ниш на модели на данный момент. Сразу оговорюсь что с доработкой сАмой кормовой ниши( слева от кормового самолетоподъемника ) работы ещё не завершены  Тут надо будет сделать ещё какое-то оборудование (не знаю не его предназначения ,не названия   ). Это вот эти "треугольники" что на приведенном фото на переднем плане-

Крепятся они к подволоку  той детали (части ) что на данный момент на модель устанавливать НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО! Так как она приклеивается к нижней части полетной палубы-
 
Фото ниши что расположена справа от кормового самолетоподъемника-
   
Ниша что расположена слева от самолетоподьемника-
  
Установлены наклонные и вертикальные трапы из ФТД от фирмы "ABER" О своем выборе данного ФТД для трапов я уже говорил в предыдущем сообщении. На все площадки установлено ограждение.  Установлены Вьюшки и кнехты. А так-же установлены "сам-издатовские" СТРУНЫ"  
Вроде ничего не забыл перечислить.   Бортовые леера , пока не ставлю. Боюсь их все-таки неосторожно задеть при установке среднего участка полетной палубы
С Уважением-Александр.

И что самое главное, на эти ниши не забьёшь и их не проигноришь, так как они видны на всю ивановскую! Каждая ниша, - как отдельная модель!  Сань, не перестаю удивляться твоему титаническому труду! 

Саша, виноват, Александр, я боюсь спрашивать, ну уж тут жуть, как интересно, а что, там и эта красная пожарка будет стоять?
Однушка и студио... Не вижу только совмещённый санузел. Это ж просто... Во французском не силён... Короче, полное жопэ...  
С уважением, Юрий.

tellllur...

 а что, там и эта красная пожарка будет стоять?
Однушка и студио... Не вижу только совмещённый санузел. Это ж просто... Во французском не силён...

Олег Черкасов...И что самое главное, на эти ниши не забьёшь и их не проигноришь, так как они видны на всю ивановскую! 

Согласен с тобой Олег- ниши правильно сделанные (по фото прототипа) - это ЛИЦО этого корабля.! К сожалению от "Трумпетера" там ничего не сделано так как ДОЛЖНО БЫТЬ! Поэтому пришлось там все делать "сам- издатом"  

А у меня новый рассказ, и он касается СВЕТА в ангаре и частично света в нижних ярусах "Острова".
Потому как подходит момент установки средней части полетной палубы "на постоянное место жительства"  Но перед этим действием надо закончить работы по ангару. А для этого в ангар надо установить "авто- парк". разместить вертолеты  и самолеты. Но при установке полетной палубы в ангаре становится очень темно-

и если в такой ангар что-то поместить то "видимость в нем все равна нулю" . И встает закономерный вопрос- а как сделать чтобы и сам ангар был виден- ведь на его изготовление потрачено столько времени. и чтобы и то что в ангар собираюсь разместить БЫЛО ВИДНО? 
Ответ очевиден- нужно ОСВЕЩЕНИЕ! Ранее , я уже затрагивал тему по оборудованию данной модели источником света, в надежде что более опытные коллеги как-то помогут мне решить этот вопрос. Сам я в деле "электрики" могу "только лампочки заворачивать"  Поэтому от предложений использовать в качестве источника света оптоволокно(предложение поступало от Юры рассохина и от Олега Черкасова) я в виду своих познаний "чайника" отказался. Мне нужно было что-то попроще.
И самым простым для меня оказалось сделать освещение на основе свето-диодной ленты.  Два провода -один на "+"  другой на "-"припаять к ленте и к выводам источника питания- думаю, сможет сделать каждый! Главное - было подобрать саму свето-диодную ленту по таким критериям- свето-диоды должны быть не очень яркими и мощными. Я нашел такую-

а в качестве источника питания послужил-

Прочитал что свето-диодной ленте для отвода выделяемого тепла нужен алюминиевый радиатор. Для изготовления которого я приобрел "Т -образный алюминиевый анодированный профиль в ближайшем "хоз-маге"-

Ну а далее , из этой заготовки выпилил сам радиатор по нужному мне профилю и форме-

Приклеил за счет липкого слоя нанесенного на обратной стороне свето-диодной ленты саму ленту на внутреннюю часть радиатора и припаял провода идущие от выхода источника питания("+" и "-"к "+" и "-" на концах светодиодной ленты. Нажал на кнопку выключателя расположенную между вилкой эл.шнура и входом источника питания и "ВУАЛЯ! (Юра ,это по "французьки" значит-... ну в общем "зашибись" переводится)-

Накрыл (пока "на-сухую"палубой , СВЕТ в АНГАРЕ - прямо-то что мне и хотелось!-
 

И тут меня "посетила мысля",а как известно "хорошая мысля-приходит опосля" а не "засветить -ли мне и нижний ярус "Острова"?Окна там вполне приличные и остатков освещения ангара должно хватить для видимости СВЕТА и через эти окна.!Поэтому в месте установки Острова" на полетную палубы было прорезано "БОЛЬШОЕ отверстие и для того чтобы "посмотреть на результат" был временно установлен и сам "Остров".
 
 
Получается -НЕЯРКИЙ ВПОЛНЕ себе МАСШТАБНЫЙ СВЕТ В окнах! Я результатом  вполне доволен!
Теперь можно и в ангар -"хоть чёрта поместить"! Ангар имеет свое освещение и в нем будет видно!
С Уважением-Александр.
 

Саша  здравствуй! Мне кажется , немного яркий свет. Или так фото передаёт? А в общем классно получилось с подсветкой. Мне тоже очень нравится когда кораблики изнутри подсвечены. Какой то объём визуальный придается. Только заделай все щели что бы через них свет не пробивался и иллюминаторы изнутри заклей папиросной бумагой, для рассеивания света. Лично мне так кажется ( как говорил А.Райкин)

Не, ну хорошо, тоже как чайник, которому страшно с электрикой играться, зачет! А на счет яркости, ну можно еще диммер в линию внедрить, что б с яркостью поиграться.

Ура! Первое сентября! Пора в школу! То-есть возвращаться на "Каропку"!  И продолжить "сказку" Начну с "Крана для погрузки боезапаса".
 И так - " КРАН ДЛЯ ПОГРУЗКИ БОЕЗАПАСА"
 Вот таким он дается в наборе от "Trumpeter"-

 А вот фото крана на "Кузнецове" -
  
  
  
 И Схемы от "Славы 2002" взятые мою с темы о "Кузнецове" с "Балансера"-
  
  И"гусак" стрелы крана. Кто его отрисовывал я не знаю но этой картинкой я так-же пользовался для изготовления такового-

 А теперь фото моей доработки "исходника" от "Трубача"-

 
 
 
И немного о том что было доработано.
 Поставил на площадку барабаны лебедок ,корпуса редукторов и эл.моторы к ним - все из "смолы" от "North Star Models"- "английские лебедки." Пришлось их переделать в "российские" Как говорится - "не совсем -то" но ОБРАЗ крана они все-же помогли "воплотить"
 В "силовой стояк" вставил кницы с отверстиями из "Дошипласта" толщиной 0,3 мм. Снабдил их по краям отрезками "трубного скелета" Из того -же "дошипласта " сделал на кормовой части крана растяжки . Переделал стрелу и снабдил её "гусаком". На края "гусака"установил блоки из ФТД все того -же "Норд Стара"
 Встроил в стрелу самодельный барабан с уже навитым на него !тросом" И после покраски проведу весь "такелаж  из спандекса"
 с Уважением- Александр.
 
 
 

Срочная новость! Я стал обладателем вот таких замечательных декалей!-
  
 Декали представляют возможность нанести бортовые номера авиа-крыла "Су-27 К" и "МиГ-29 К" именно на период "Сирийского похода" (2016г.)так же имеются "Марки углубления" и "елочки"на палубные тягачи, "триколоры "для нанесения их на кили "КА-27" .И бортовые номера "вертушек" Ка-29 " (б/н23 и 75) и "КА -31" ( б/н 90). 
 Декали были разработаны "Alex Roki". Лёша, ещё раз- ОГРОМНОЕ СПАСИБО за твою ПОМОЩЬ!!  
 И первым делом я снабдил декалями с бортовыми номерами авиагруппы "Су-27 К"-
 
  
 

 Самолеты "отдекалены" и подготовлены для нанесения глянцевого а затем полуматового лака.
 Мое мнение о декалях- СДЕЛАНЫ ОЧЕНЬ МАСШТАБНО, от подложки отделяются очень легко ,достаточно подержать декаль в воде 15-20 секунд.! В общем я рад таким "допам"- КЛАССНО СДЕЛАНО!
 Продолжаю работать с  декалями- наношу "триколоры" на кили  "Ка-27" . А они вообще- такие "мелкие" что я даже притомился выглядывать их при нарезке!     Но УДОВОЛЬСТВИЯ от работы - на семерых хватит!
 С Уважением- Александр.