Здравствуй Владимир. Отличные шлюпки, а вот весла, извини меня, никуда не годятся. Не правильной формы лопасти, слишком толстые, не понятное утолщение посередине. Подсказка: если в чертеже нет весел, то их толщину можно определить по высоте нагеля для их упора, в чертеже он должен быть.

Привет, Вячеслав !
Да мне тоже они не очень. Думаю их совсем убрать. И у Будрио чертежей весел и прочего из оснастки нет.

Есть у Ламинара, правда это 17 век.

Спасибо, Вячеслав.
Вот нашол ещё такой чертежик и фото.

После полученной табуретки от Вячеслава Строева переделал весла.
Т.К. у месье Будрио весла не показаны, взял за основу весла от баркаса "Пандоры".

@Владимир написал:

После полученной табуретки от Вячеслава Строева переделал весла.Т.К. у месье Будрио весла не показаны, взял за основу весла от баркаса "Пандоры".

Привет, Константин !
Спасибо за ликбез ! Теперь буду знать почему одни весла с вальками, а другие без них.
Уволок ремарку в тетрадочку.

@Константин написал:

Владимир написал:

После полученной табуретки от Вячеслава Строева переделал весла.Т.К. у месье Будрио весла не показаны, взял за основу весла от баркаса "Пандоры".

Весла классные.
Правда, я всегда считал, что безвальковые весла используются только на вельботах/гичках, т.е. при распашной гребле, а на ялах, катерах, баркасах и т.п. должны быть вальковые. Логика проста: при распашной гребле точка соприкосновения весла с бортом близка к центру тяжести весла, и уравновешивать лопасть не требуется. При парной гребле центр тяжести весла оказывается на значительном расстоянии от борта, поэтому требуется уравновесить лопасть вальком. Но, возможно, авторы чертежей на Пандору знают из физики что-то, чего не знаю я?

Еще одно не большое замечание. Все весла складывают в одном направлении - лопастями к корме.

@Владимир написал:

После полученной табуретки от Вячеслава Строева переделал весла.
Т.К. у месье Будрио весла не показаны, взял за основу весла от баркаса "Пандоры".

@Вячеслав Строев написал:

Еще одно не большое замечание. Все весла складывают в одном направлении - лопастями к корме.

Понял, занотував, переложим.

@IgorSky написал:

Владимир, а весла из чего? Они, по фото более 7 см- из зубочистки не выточить..

Игорь, это бамбуковые палочки для шашлыка. Они длиной 20 см.

Привет всем !
Изготовил якоря. Литье оловом.

Класс! А чем чернили?

Получилось действительно здорово. Действительно олово? Чистое олово плохо льется, обычно хорошие отливки получаются из ПОС 40, сплав Розе и т.п.

@Константин написал:

Класс! А чем чернили?

Спасибо, Константин !
Красил автомобильной краской "Черная матовая". Сначала слой серого грунта, потом два слоя краски.
Комплект в любом магазине "Автозапчпсти" у нас стоит 1,6$.

@Александр (Alex80) написал:

Получилось действительно здорово. Действительно олово?

Спасибо, Александр !

Олово, его надо хорошо нагревать при расплаве. Когда то наткнулся в инете на рецепт, как наши прадеды лили оловянных солдатиков. Тогда ПОСов и пр небыло.

написал:

Привет всем !
Изготовил якоря. Литье оловом.

Классные якоря Владимир !!!     

Владимир привет! Красота! А лапы не маленькие? Мне кажется что надо чуть больше. ИМХО

@Сергей Петров написал:

А лапы не маленькие? Мне кажется что надо чуть больше. ИМХО

Всё согласно чертежу месье Будрио.

Ну тогда ладно. 

Владимир, добрый день!
Отличные якоря получились! 

С уважением,
Олег Рудановский.

Спасибо, Олег за оценку работы !

Я думаю, что французская обвязка пера руля должна выглядить так. Или есть другие варианты ?

Привет, коллеги !
Пока сохнет корпус после покрытия маслом занялся рангоутом.
Нижние мачты, стеньги и эзельгофты, а также бушприт с утлегерем.

написал:

Пока сохнет корпус после покрытия маслом занялся рангоутом.
Нижние мачты, стеньги и эзельгофты, а также бушприт с утлегерем.

С уважением,
Олег Рудановский.

Привет, Олег !
Спасибо за оценку труда !

Владимир,
Приветствую!
Отличное продолжение!
наблюдаю с интересом!
Всего Наилучшего!!!

Привет, Кирилл !
Спасибо за оценку труда !

Отличная работа, Владимир!!!

написал:

Нижние мачты, стеньги и эзельгофты, а также бушприт с утлегерем