Уважаемые коллеги, начинаю новую стройку. На сей раз решил попытать счастья в постройке надводного корабля. Остановил свой выбор на модели корвета "Стерегущий" от "Оранж Хобби". Причин на то две. Первая- считаю его самым красивым кораблем из отечественного новодела. Вторая- обилие травла позволяет надеяться на минимум доработок. Внимательно прочел стройки Игоря Ушакова и Изегмундыча, подчерпнув из них много полезного. Стройка планируется изкоробочная. Первый осмотр особых "сюрпризов" не принес. Верхняя и нижняя части корпуса относительно ровные, правда при совмещении есть зазор 1,5 мм в р-не миделя, который устраняется приложением небольшого усилия. Поскольку дело для меня новое, буду весьма признателен за подсказки, советы и критику.
@Сергей Ставилэ написал:Удачи Вам!
Спасибо, Сергей. А мы-ж вроде на "ТЫ" перешли.
@Сергей Носов написал:Верхняя и нижняя части корпуса относительно ровные, правда при совмещении есть зазор 1,5 мм в р-не миделя, который устраняется приложением небольшого усилия. Поскольку дело для меня новое, буду весьма признателен за подсказки, советы и критику.
Совместить так, что бы минимум резать , минимум мазать.. Привалочные поверхности подогнать конечно.
С Уважением, Иван.
Дмитрий, Иван, вы спецы по надводным, вам почетные места в зрительном зале. Было желание поскорее склеить половинки корпуса, но потом решил с этм не торопиться. Иван, согласен, надо по максимуму сделать подгонку, ну и при детальном рассмотрении выявились шероховатости, которые проще устранить на половинках.
Удачи в постройке!
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
@Сергей Носов написал:Сергей Ставилэ написал:Удачи Вам!
Спасибо, Сергей. А мы-ж вроде на "ТЫ" перешли.
Исправлюсь
Со смолой работал лишь от polar bear и понял,что лучшая шпалевка для него это клей. Циан + сода и клей-гель. Корму конечно же лучше всего наращивать пластиком.
Так же советую прикупить шлифовальную губку разной зернистости, так меньше шансов убить детали при шлифовке.
С Уважением, Сергей.
Такие можно найти в магазинах автокрасок.
Три слова - это два слова.
@Сергей Носов написал:Дмитрий, Иван, вы спецы по надводным, вам почетные места в зрительном зале. Было желание поскорее склеить половинки корпуса, но потом решил с этм не торопиться. Иван, согласен, надо по максимуму сделать подгонку, ну и при детальном рассмотрении выявились шероховатости, которые проще устранить на половинках.
У моего комплекта та же песня в корме.
Коллеги, спасибо за подсказки. Буду искать шлифовальную губку. А пока взял в строительном абразивную губку. Не знаю, что это за зверь, первый раз буду пробовать.Как считаете, есть смысл приобретать гнулку для травления? Объем работ по травлу огромный, работа деликатная. А вот цена гнулки приличная.
Если решил этим заниматься дальше, покупай! Нервы , а главное время, стоят дороже.
@Иван66 написал:У моего комплекта та же песня в корме.
Иван, если не секрет, за сколько брали модель? Я брал 2 набора, т.к. есть вероятность, что один запорю. На Ебее где-то за 4800, а в Русском Масштабе обошелся в 6500 с учетом пересылки.
@Иван66 написал:Если решил этим заниматься дальше, покупай! Нервы , а главное время, стоят дороже.
Разумно, время-единственный невосполнимый ресурс, а деньги заработаем, ну если нервы будут в порядке.
@Сергей Носов написал:Как считаете, есть смысл приобретать гнулку для травления? Объем работ по травлу огромный, работа деликатная. А вот цена гнулки приличная.
Обязательно!!!!
Только вполне можно обойтись самой дешёвой.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
@Сергей Носов написал:Иван66 написал:У моего комплекта та же песня в корме.
Иван, если не секрет, за сколько брали модель? Я брал 2 набора, т.к. есть вероятность, что один запорю. На Ебее где-то за 4800, а в Русском Масштабе обошелся в 6500 с учетом пересылки.
Брал в Русском Масштабе за те же деньги.
Погуглите "гнулка фототравления из ножа электро-рубанка" - может хватит и такой.
Если есть "болгарка" - то вообще можно сделать как фирменная
Три слова - это два слова.
@Иван Ильин написал:Погуглите "гнулка фототравления из ножа электро-рубанка" - может хватит и такой.
Если есть "болгарка" - то вообще можно сделать как фирменная
Да теоретически можно ребят-станочников на работе попросить, сделают не хуже фирмы. Но это называется использование служебного положения в личных целях. Пока присмотрел на Али за 4р.
Зачем же так дорого!!!!!
У меня примерно вот такой, и я - СЧАСТЛИВ!!!!!
http://sudomodelist.ru/dlja-raboty-s-fototravleniem/9807-instrument-dlja-sgibanija-ftd.html
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
@Сергей Носов написал:Да теоретически можно ребят-станочников на работе попросить, сделают не хуже фирмы. Но это называется использование служебного положения в личных целях. Пока присмотрел на Али за 4р.
Сергей доброго времени суток, лучше пусть на заводе смаклачат чем на алике люминь заказывать, тем более можно обьяснть как нужную деталь и не будет вопросов особлево за литр шила
, щутка гумору, а так ножи от эл. рубанка желательно на 150 мм, и пару барашков, дешево и сердито. Удачи в стройке, ждем с нетерпением и где обещенные фото? С уважением Павел.
Да, кстати , по поводу листового полистирола, очень хороши холодильники выброшеные, внутри можно сказать чудополистирол, толщина любая, обрабатывается легко, клеится прекрасно, а еще и бесплатен, что очень помагает в условиях нашего нечерноземья, Сергей а если половинки стянуть винтами, обрабатывать не легче будет? Сетка не крупновата, для стен самое то, но для модели....
Коллеги, вчера позно вечером все-таки сделал заказ на Али. Но за советы спасибо!
Павел, по Наутилусу я одно совместное фото добавил, остальные не очень получились. В выходные еще раз попробую. Сетка абразивная возможно и не пригодится, так, под руку подвернулась. С продвижением по модели пока туговато, работы невпроворот.
Небольшое обновление. Сделал окончательную примерку перед склейкой половин корпуса и обнаружил,что нижняя часть слегка изогнута. Тот же косяк, о котором писал Игорь Ушаков в своей сказке. Располовинить не решился, просто сделал надрез и вставил зубочистку. Корпус склеил старым добрым эпоксидным ЭДП. Не доверяю я циану, когда склеиваешь под нагрузкой. Первый раз пригодились джасовские пластиковые зажимы. На очереди шпаклевка и выведение обводов.
Зашпаклевал корпус. Для начала на кормовом подзоре с помощью эпоксилина наформовал недостающую часть. По основным косякам корпуса прошелся эпоксидной шпаклей (клей ЭДП+ аэросил в качестве наполнителя). Недостаток- слишком твердая, шкурить то еще удовольствие. Но хороша для восстановления мелких элементов. Затем автомобильная NOVOL, в отличии от полистирола, на смоле держится отлично. Ну и зачищать легко. В завершении кое-где прошелся тамиевской белой. В завершении запылил грунтовкой из баллона. Хотя правильнее это назвать не грунтом, а проявочным слоем. Косяков выявлено предостаточно. Впрочем другого и не ждал.
Эх, поздно обратил внимание на эту стройку. От меня только если на будущее совет (как от спеца, собравшего не одну сотню разных смоляных моделей) - шпаклевать двухкомпонентной Body Fine, полиэстеровая шпаклёвка продаётся в автомагазинах, баночки 250 г за 280 руб. хватит не на один год домашней работы. Идеально ложится и прилипает к смоле, легко шлифуется, можно придавать любую форму.
@Юрий Флоров написал:От меня только если на будущее совет (как от спеца, собравшего не одну сотню разных смоляных моделей) - шпаклевать двухкомпонентной Body Fine, полиэстеровая шпаклёвка продаётся в автомагазинах...
Юрий, да я тут не знаю, как одну победить, а Вы сотни! За совет спасибо, жаль что припозднился. По шпаклевке осталось подправить мелочевку.
Подшпаклевал стыки надстройки и палубы. "Оформил" якорный и буксирный клюза.
Решил заняться травлом. И тут подстерегала проблема. На лобовую часть надстройки предполагается установка жаропрочных панелей. Травло из нержавейки. Возможно по аналогии с прототипом. Проблема в том, что там же устанавливается скоб-трап. Именно скоб, а не наклонный, как в наборе. Пытаться сверлить нержавейку сверлом 0,2 мм задачка невыполнимая, по крайней мере для меня. Перепробовал несколько вариантов (отливка эпоксидки в силиконовую форму, штамповка в тамиевскую 2-х компонентную шпаклю и пр.). Результат "0". В итоге нанес расшивку на дошипласте. Получилось утрированно, но по крайней мере это даст возможность просверлить или прорезать посадочное место под скоб-трап. Пока упражнялся возник вопрос: неужели вся эта хрень на лобовой части только для того, чтоб иметь возможность добраться снаружи до иллюминаторов?
@Сергей Ставилэ написал:Отлично получилось!
Спасибо, Сергей. Однако вышло все-таки слишком упрощенно.