может имеет смысл расшить обшивку иглой, чтобы подчеркнуть, что она деревянная...

@Алексей Рогозин написал:

Всем привет Закончил чистовую обшивку корпуса, теперь шпаклевка, шлифовка и грунтовка под покраску и медные пластины. До этого необходимо будет прорезать все необходимые отверстия в бортах: иллюминаторы, шпигаты, швартовочные клюзы, штормовые шпигаты и шкивы в фальшбортах. По поводу шпигатов решил ориентироваться все-таки на чертеж Кэмпбелла - там их изображено по три с каждого борта. Хотя на фото из Гринвича видно, что шпигатов четыре на одном борту.

@Евгений написал:

может имеет смысл расшить обшивку иглой, чтобы подчеркнуть, что она деревянная...

Антон, спасибо. В наборе идут медные пластины с имитацией заклепок - буду клеить их.

Классная обшивка получилась!

Всем доброго времени суток!
Продолжаю работу над моделью: корпус зашпаклеван, зашкурен и загрунтован. На мой взгляд, корпус получился вроде без косяков. В фальшборте прорезал штормовые шпигаты, отверстия под швартовные клюзы, иллюминаторы и шкивы. Решил до покраскии финишной отделки корпуса сделать палубу. И вот тут возникло несколько вопросов:

1. какой длины были доски палубы у клиперов (у Кэмпбелла ответ не нашел)
2. как правильно врезать доски палубной обшивки в ватервейс
Если у кого есть опыт и ответы - заранее благодарен за помощь  

Привет, Алексей.

Алексей Привет,
у Кэмпбелла ты наверное невнимательно смотрел , на чертежах у него много информации можно найти,только внимательно смотреть... чертежи можно купить в грин.музее - заказать...
у тех что в сети гуляют ,разрешение слабое,некоторые надписи не разобрать...

Антон, Кирилл - спасибо!

планы здесь можно купить
https://shop.rmg.co.uk/collections/cutty-sark-gifts

Кирилл, еще раз спасибо. Обязательно посмотрю.

Приветствую.

Приветствую всех!
Закончена палуба на Катти Сарк. Рейки для палубы использовал те, что в наборе. Ватервейс сделал не так, как предлагается в инструкции, а по чертежам Кэмпбелла. Также добавил шпигаты. В фальшборты врезал швартовные клюзы и шкивы. Палубу планирую покрыть матовым акриловым лаком. Затем, в принципе, можно будет приступить к окраске корпуса. 

Привет, Алексей все вполне достойно смотрится
Вот по брашпилю у меня вопрос - там не должно быть сплошной переборки под полубаком и вроде его палуба несколько накрывает сам брашпиль

прошу  добро  на  борт....
Приношу  извинения,  что  влезаю, но  не смог  пройти  мимо.  Не  все  фото    четкие   но  все же  это это  Кэт
  
  
  

  
  
 
отмечается  что  в  свежую  погоду  на  верхней  палубе  было  малость  неуютно, утверждают  что  это  Кэт
 
на  закате  своей  карьеры   клипера   использовались   для  различных  нужд ,  это  не  в  лучшем  виде  сказалось  на  их внешности...
Но  все  равно  былая  красота   не  исчезла./ кто  то  из класса/
  
с  уважением

Спасибо за редкие фото,
но второе сверху...это не в тему Катти однозначно...немного похоже только...

Ну  не  знаю  Кирилл,  не  знаю,  сильно  не копал  по  клиперам,  нарвался  случайно,  так  что  за  что  купил......
Извините  за  не  большое  отступление  от  Вашей  темы,  но  может  кому  то  и  будет  интересно
Носовые  фигуры, /как утверждают  /  женский облик   был  не  такой  уж  редкостью  и  с  Вашего  позволения  совсем  немного

   
   
Век  парусов  был   долгим  и  даже   перед  второй  мировой   в  просторах  водной  глади  они  еще  радовали  глаз....

   
хотя   жизнь  экипажа  на  них  была сурова, будни  просто  будни  каждая  вахта,  а  морская  гладь  ой  как  редка  в  просторах
   
Для  нас  привычней  видеть  этот  красивый  лик  овеянный  легендами  и  временем,  он  нам  привычней  в  век  хороших  фото  и  они  не  редки...
  
вот  как  утверждается  /подпись  файла/  начало  карьеры,  хотя  время  не  не  благосклонно  к  фотографии
 
И  если  ни  чего  не  путаю,  то   карьера  Чайных клиперов  была  коротка.  Было  время  когда  они  были  у  всех  на  слуху,  но  все  течет  и  пришлось  им  уйти . Оставаясь  на  водной глади  они  поменяли  профессию  и  стали  просто  трудягами  и  не  заметными.  Даже  у  нашей  красавицы  были  тяжелые  времена,  ей  даже  угольщиком  пришлось  бороздить  моря.  На  тех  ролях  что  они  заняли  их  скорость  просто   была  не нужна, а  значит  и  их  парусная  оснастка  перетерпела  изменения.  Кажется  в  статье   Моделист  Конструктор  упоминалось.  ЧТО  ЧЕЛОВЕК    знающий Кэт  не  по картинкам  с  трудом  узнал  ее  в  грязном  рубище  у  причала  в  порту.
От  былой  красоты  не осталось  ни  следа  и  только  изящные  очертания  корпуса  едва  угадывались  и  подтверждали,  что  это  Нэн  летящая  рубашка.....
Вы  считаете  что  1969  года  по  1920  она  не  поменяла  свой  первоначальный  облик?  меняя  профессии  и  хозяев?   Допускаю  что  не  только  порт  приписки  но  и  названия  она  тоже  меняла  за  столь   долгое  время.
 
если  верить  что  это  действительно  1922 то  скорей  всего  это  начало  возвращения  Кэт   в  облик  привычный  нам.
  
тоже  1922   и  мачты  явно  не  для  гонок, даже  на  фото  видно,  что  их  явно  укоротили.

 
Но  корпус  сильно  похож  как  и  расположение  на  палубе  надстроек  и  прочего
чувствуется  что  даме  возвращается  ее  внешность /  мнение  не  навязываю,  но  похоже  это  Кэт/
 
еще  как  утверждают   тот  же  год  и  снова  он  в  доке
 
1924  год   даже  по  корпусу  трудно  на  все  100  утверждать  что  перед  нами  Кэт
 
но  парусное  вооружение  уже  более  привычное  нежели  1922  году
 
остальные  фото  тоже  1922  года  и  собрания  об  доковании  и  подготовке  к  большому  ремонту.    Вид  на  верхнюю  палубу
вызывает  далеко  не  однозначное  восприятие,  но  это  же  1922  год  а  не  наше  время  и  фото  тоже  черно  белое 
   
к  слову  вот  про  это  фото,  есть  упоминание,  что  тот  же  1922  и  тот  же  док  при  приведении  в  порядок  корпуса, но  внешний  вид   далек  от  привычного  современного украшения   кормы....
 
Верить  или  нет?!   Решать  Вам  уважаемые    парусных  дел  мастера.
Кирилл  удачного  воплощения   задуманного  в  работе  над  образом.
с  уважением   

  а  сходство  есть,   неужели  это  Кэт  в  далеком  1922  году.....

Василий, приветствую. Спасибо за редкие фото. Катя действительно много раз перестраивалась, меняя хозяев... Вроде даже гафельной была некоторое время...

Мои 2 копейки

вторая фотография датирована 1938 годом

в  бОльшем размере

Михалыч  огромное  спасибо  за  большой  размер...   любо  дорого  такое  себе  сохранять....   
Антон  ну  мила  она  мне,  вот  и  не  прошел  мимо.   96  от  Revell  точно  не  потяну  /финансово/,  а  вот   от  Звезда  или   Моделист  смогу.  Вот  только  какая  лучше?   Так   что  пока  в  раздумьях..   Может   озвучите  сугубо  свое  мнение?!   а  пока   тренируемся  на  кошке   Паркуа  Па  еще  от  Тбилиси.....
с  уважением,  Василий.

@navy написал:

Михалыч огромное спасибо за большой размер... любо дорого такое себе сохранять....
Антон ну мила она мне, вот и не прошел мимо. 96 от Revell точно не потяну /финансово/, а вот от Звезда или Моделист смогу. Вот только какая лучше? Так что пока в раздумьях.. Может озвучите сугубо свое мнение?! а пока тренируемся на кошке Паркуа Па еще от Тбилиси.....
с уважением, Василий.

Решать Вам

navy - всегда пожалуйста

у ревелла есть два набора: 1:96 и 1: 220 

Антон  спасибо,    надо  исходить  из  реальности.  Так  что  пожалуй   остановлюсь  на  Академии.   Его  в  оригинале  или  перепаковку  можно  найти...
Михалыч   на  96   облизываюсь,  но  реальность ....   не  потяну.  Ладно  будем  исходить  из  возможностей
с  уважением

@Антон Хотеев написал:

Привет, Алексей все вполне достойно смотрится Вот по брашпилю у меня вопрос - там не должно быть сплошной переборки под полубаком и вроде его палуба несколько накрывает сам брашпиль

navy, Михалыч - огромное спасибо за редкие и интересные фотографии!

Приму  если  только  сказка  продолжится........
а  по  другому  не  получится.
успеха  
с  уважением   

Сказка обязательно продолжится
Начал медную обшивку...