Всем доброго коллеги! В Сибири морозы, на работе делать нечего, вот и решился запилить прадедушку шагохода   
За образец взял вот этот арт

За сегодня запилил корпус почти полностью. Делать точно как на картинке не стал, тогда сзади нет места под двигатель и много интересных деталей лишними остаются.
носовую часть с передней перенес назад, переднюю часть укоротил на 2/3. Днище оставил родное, только укоротил под новый корпус.
По ногам прикинул, на картинке явно не по размеру части, либо ноги уменьшены, либо корпус увеличен. Поэтому прикинул как ноги укорачивать.
можно конечно и так оставить, но тогда назад сильно выносить, получится этакий кузнечик, что не очень гуд.
Также спереди хочу орудие по мощнее родных пулеметов интегрировать, 20-30мм калибром
По двигателям один сделаю дизельный, второй на паровом (стим). Пока под рукой нет материалов (на работе), главная цель, сделать ноги за месяц.

Интересный проект, успешной стройки!

За пару дней сделал основу бедренных частей ног. Долго думал, как укоротить, в итоге убрал одно "окно" и сзади обрезал полукруг.
Между большим и средним "окнами" будет поддерживающий шарнир, сзади поршни напрямую идущие от двигателя. "Голень" будет соединяться перед первым "окном" цепной передачей, идущей от центра корпуса под днищем.

Покумекал над "голенью". Взял части от хаммера (часть кузова прилегающая к дверям и крыльям до окон), было с собой 4 детали от двух хаммеров, в итоге из них сделал набросок для голени, на одну ногу надо будет 4 таких сделать и склеить между собой с увеличенным промежутком между парами. (надеюсь моих запасов хаммеров хватит на 2 ноги).
Также прикинул схему парового двигателя, в paint скрестил две картинки (бочка одна только) и дорисовал остальное). Вертикальная бочка под ГСМ, горизонтальная - котел с вертикальным продолжением (красная), От котла голубые отводы - паровые линии к поршням, фиолетовые - линии отработанного пара в голубой отстойник, желтая - линия подачи ГСМ в котел (горелку), который будет в хвостовой части. Пока так.