Доброго всем дня!
 
Позвольте начать новый долгострой. Так как это мой первый столь масштабный проект "с нуля", очень рассчитываю на ваши добрые советы и конструктивную критику. На сегодняшний день у меня есть достаточно много свободного времени, поэтому (надеюсь!) дело очень быстро побежит вперед. А дальше уж по ситуации, как будет позволять время... Одно могу сказать точно - когда-нибудь эта модель точно будет достроена   
 
Немного изучив испанскую литературу, пришел к выводу, что находящиеся в свободном доступе в интернете чертежи Сан Мартина меня не совсем устраивают:
1. В манускрипте некоего корабела времен Сан Мартина сеньора Оливейры есть такой посыл: высота до главной палубы должна составлять 1/3 длины киля.
2. Удалось наковырять и пропорции кораблестроения, актуальные до 1607г или последнего десятилетия 16в - так называемые правила "раз-два-три". Их суть в том, что каждый 1 codos (локоть, в 15в испанцы в них мерили длину; вариантов его значения в метрической системе - как у шелудивой псины блох) расчетной ширины судна дает 2 codos длины киля и 3 codos общей длины судна. При этом есть нюанс: эти пропорции, позволяющие строить короткие и "пузатые" корабли с глубокой осадкой в полной мере были актуальны только для торгового флота, а у военных кораблей они не распространялось на длину их киля.
3. Высота корабля равнялась 2/3 или 3/4 его расчетной ширины.
Во всяком случае именно такой смысл мне удалось уловить из перевода с испанского 1тома книги "Los galeones Espanoles del siglo XVII" с помощью Google translate. На том второй этой тарабарщины у меня уже не хватило духу...
Разумеется, имеющиеся чертежи в эти пропорции немного не попадали - высоту кормы пришлось нарастить на 1/3 от предложенной разработчиками высоты палубы, ширину шпангоутов нарастить на 1 codos с каждого борта. Кроме того подрихтовал немного и носовую оконечность судна, убрав плавное закругление форштевня (или сделав его закругление менее пологим, не знаю как лучше объяснить...). В общем, носовой свес корпуса стал короче.
Все эти правки превратили имеющиеся чертежи в набор абсурда (после моего вмешательства в них ничего не сходилось из того, чему полагалось это делать). Решение этой проблемы я нашел в интернете - 2 чудесных выдеогайда по превращению электронных чертежей в 3д модель! Огромное спасибо их авторам! Даже такой чайник в этом вопросе как я сумел за полторы недели построить модель корабля по откорректированным в Фотошопе чертежам!!! Вот только я еще не знаю, получится ли у меня выгрузить из программы и распечатать конечный итог, до этого этапа я еще не дошел.    
Продолжительные пляски с бубном вокруг этой программы позволили мне вчера получить первый результат - объемную модель корпуса. Картинки, может, и получились "слепые", но сделать принтскрин лучше мои навыки обращения с этой программой не позволяют. Для лучшего визуального восприятия один борт выделил желтым. Еще один нюанс: на модели планширь не будет таким волнообразным, просто я не сумел (да и не старался) его в программе отрисовать должным образом - для процесса в целом это не имеет ровным счетом никакого значения.  Основной упор я сделал на точную состыковку линий шпангоутов и ватерлиний. На представленной модели они совпадают по всем точкам - где шпангоуты подтягивал к ватерлиниям, где наоборот. Всем линии выровнены для их плавности. 
А корму я оказывается еще не сделал - только покрутив на экране полученный корпус заметил эту свою промашку. Разумеется дорисую, равно как и палубы. 
 
А пока прошу у вас критики - на этом этапе можно совершенно безболезненно внести любые изменения в пропорции и геометрию корпуса. А для перехода этого корабля из виртуального мира в мир реальный я уже припас лист 4мм фанеры для формирования его "скелетика".

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий Привет,
Проект сам по себе ...интересный!!!
это слабо сказано конечно ))
потому как фактически...это просто какой то фантастический запил намечается...
выстроить теорию корпуса галеона 16 го века...где/когда в принипе никаких чертежей и не использовалось и не сохранилось... тем не менее, тема эта, в общих чертах... достаточно широко представлена на " верфи" в том числе и в работах авторов реконструкций корпуса на основе археологических находок...
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=4231

не интересует этот проект?

Приветствую, Кирилл!   

Я эту ветку форума уже вдоль и поперек изучил. Даже законспектировал отдельные фрагменты. Именно отсюда я и почерпнул идею сделать форштевень более тупым, и материалы которые надо изучить... В общем, если бы не эта ветка, строил бы преспокойно Сан Мартина по исходным бумажным чертежам и не заморачивался. Жаль только, что всю представленную там информацию осмыслить сразу не получается - три раза читал всю ветку целиком и каждый раз находил в теме что-то новое для себя.
Поэтому буду очень признателен за критику и замечания - не получается сразу ухватить столь обширный пласт информации...   

Ну, а к чему это чтение привело - представлено на картинках выше. 

А вот уже и корма подоспела.

С уважением, Дмитрий.

Вечер добрый. С интересом буду следить за стройкой. Удачи и терпения!

Привет, Дима. Успеха в стройке! Весьма непростой проект ты замыслил, но интересный...

Юрий, Антон! Доброго вечера!
Спасибо за напутствия! Этот проект не на один год, так что устраивайтесь поудобнее! 

С уважением, Дмитрий.

@Кирилл Шабанов написал:

не интересует этот проект?

пардон, пришлось неожиданно прерваться... я имел ввиду , сделать модель по этой реконструкции...
благо все чертежи для постройки модели есть...если надо,могу поделиться в личку

@Кирилл Шабанов написал:

сделать модель  по этой реконструкции

А вот по палатке на юте где-то читал, что их ставили, но вот для чего - не могу вспомнить... Раз такой бардак в голове - значит читал об этом в переводе с испанского. Чтоб хоть как-то ухватить суть книги мне пришлось даже составить небольшой гуглотранслейт - русский словарик.

С уважением, Дмитрий.

ПС:  Эх... На сегодняшний день я еще с будущими размерами модели не определился) хотел чуть попозже в этой Сказке задать вопрос про них. Но это если из 3д модели получится "вынуть" чертежи для будущей постройки...  

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий, добрый вечер, удачи в постройке. Эти чертежи используешь?

Добрый вечер, Андрей!
Да, исходником послужили именно эти чертежи.

С уважением, Дмитрий.

Сейчас заметил интересный нюанс на картине... Понятно, что художника может обидеть каждый, на как же им все-таки верить после такого?   

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий ясно. А эти наработки видел?

@Дмитрий Серов написал:

Сейчас заметил интересный нюанс на картине... Понятно, что художника может обидеть каждый, на как же им все-таки верить после такого?

С уважением, Дмитрий.

Да, их есть у меня, спасибо! В этой работе мне очень импонирует расположение пушечных портов (не их количество) и небольшой козырек над квартердеком. Но пока не уверен, что буду его делать. Но нравится он мне, зараза! 

С уважением, Дмитрий.

Снизу только снасти идут - выше мачта коричневого цвета и более широкая. Если продолжить ее проекцию вниз, то она должна проходить по левой стороне прямоугольника, который ты нарисовал) Допускаю, что моменте, изображенном на картине, произошел пушечный залп, и мачту заволокло пороховым дымом...

Размеры портов ИМХО неправильные, больше нужны.

ПОлностью с этим согласен!

@Дмитрий Серов написал:

Сейчас заметил интересный нюанс на картине... Понятно, что художника может обидеть каждый, на как же им все-таки верить после такого?

С уважением, Дмитрий.

да вроде там вполне просматривается мачта, как раз впереди носовой переборки бака...

@Кирилл Шабанов написал:

да вроде там вполне просматривается мачта, как раз впереди носовой переборки бака...

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий привет,
мне видится , с учётом конечно известной доли искажения "перспективы" свойственной картинам того времени,
стеньга - часть её видна над фор марселем, между грот-марселем и гротом - вижу только фор-марс и часть фок мачты, внизу видна опять часть фок мачты...во всяком случае, правая её сторона четко видна... причём фок мачта и фор стеньга правильно нарисованы - не в одну линию...но топ фок мачты и часть её что видна над палубой бака , вроде в линию правильно всё...

Всем доброго дня!   
Немного обновлюсь. Нарисовал палубы корабля. Если учесть, что средний рост моряков составлял около 155см, то им должно быть достаточно комфортно при высоте "потолка" в 160см. Если же обратиться к историческим данным, то в Испании существовал регламент высоты палуб - на военных кораблях она была на 1/2 codos выше, чем у торгового. При этом точных данных о самой высоте межпалубного пространства мне найти не удалось: есть только расплывчатая формулировка, что высота палуб не должна превышать 3,5 codos. Исходя из этой пропорции высоту орудийных палуб сделал  27,76мм, а остальных - 25мм. 

Нижняя орудийная палубы расположена выше ватерлинии на 2,2мм (в масштабе 1:1 ~14см). Это размерение взято с потолка, и никакой доказательной базой его подкрепить не могу. Разве что приведенной ниже схемой.

Если есть замечания, буду рад их выслушать!

ps: На чертеже указано, что 1 codos=0,557м, что соответствует значению codos normal, применявшемуся до 1590г (позже это значение увеличили до 0,576м).
pps: Извиняюсь за свою "многоcodosовость"! Если это утомляет - вы только скажите, и я перестану писать лишнюю информацию.

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий привет, палубы на чертеже идут с уступами

@Дмитрий Серов написал:

Если это утомляет - вы только скажите, и я перестану писать лишнюю информацию.

Привет. Дмитрий!
С интересом наблюдаю за работой. А информация лишней не бывает. А за codos

на всякий случай, по испанскому судостроению рассматриваемого "галеонского" периода...
вдруг пригодится... если нет такой литературы ещё...
мне нравится в этих работах что информация систематизирована, да и на английском ещё, .,.лично для меня как то более знакомый язык,чем пробовать переводить с испанского...))
https://cloud.mail.ru/public/BeNF/Jkxzsm3k9
https://cloud.mail.ru/public/JkUx/c31mBAu8Q
https://cloud.mail.ru/public/EtZC/PvsvYLQnN

Дмитрий привет,
на твоей реконструкции, меня смущает что ты делаешь форштевнь очень "крутым"( кстати, почему? ) ... в то время, у галеона... он должен быть более "пологим" что ли...
самый близкий вариант, из археологическийх находок - бакский китобой , San Juan 1565 к примеру...

@Андрей написал:

палубы на чертеже идут с уступам

@Кирилл Шабанов написал:

по испанскому судостроению рассматриваемого "галеонского" периода...вдруг пригодится...

@Владимир написал:

С интересом наблюдаю за работой.

Кстати, с момента последнего сообщения прорисовал на шпангоутах погибь палуб. На миделе (на фото) она составляет 1/2 cоdos. Ну, и придал всем шпангоутам окончательный вид. "Пипки" по бокам - основа для крепления обшивки, они будут удалены.

@Кирилл Шабанов написал:

меня смущает что ты делаешь форштевнь очень "крутым"( кстати, почему? )

С уважением, Дмитрий.

О! Вспомнил! Была еще одна пропорция - соотношение кормового свеса к носовому должна быть 1:2. Именно это и сподвигло меня на правку геометрии. Хорошо, когда ведешь конспект по стройке, в нем можно много чего "вспомнить"    

С уважением, Дмитрий.