Добрый день , Коллеги. Откопав модель Р-61В , начатую лет 20 назад , решил ее в рамках конкурса не только восстановить ,но и переделать в F-15, разведывательный вариант "вдовушки". Фюзеляж был безжалостно вырезан, собрана вакушная гондола экипажа. Прорезаны окна под фотоаппараты, нарезан крой. Гондолу пока приклеивать не стал - по отдельности легче работать над интервалом кабины экипажа и нишами шасси. Результаты работы - на снимках. Кстати , если кто поделится фотографией передней ниши шасси и брюхом поздней машины ( с тремя фотокамерами)- буду признателен
Доброе утро! Оригинальных фото не нашел, но есть вот такой аппарат, модель, конверсия, по -моему там 3 камеры
https://modelingmadness.com/review/allies/us/usaaf/cjaf15.htm
вот нашел такую графику
http://napoleon130.tripod.com/p61blackwidow/id51.html
Я не теме,поэтому, если "мимо кассы" ,прошу простить
Спасибо, одна из фотографий не встречалась. Пожарный вариант (пузатый) малоинтересен. А фото интересуют , так как Аирмодел в инструкции дает на месте оружейного отсека целую батарею разнокалиберных прозрачных лючков. Интересно, но подтверждения ни в фото, ни в чертежах нет.
@Владимир(Redvostok) написал:Кстати , если кто поделится фотографией передней ниши шасси и брюхом поздней машины ( с тремя фотокамерами)- буду признателен
Владимир, приветствую! Я на своем Репортере, нишу делаю по мотивам "Вдовы"... Видео с летающей моделью Репортера))https://uzclip.net/video/vwyXJb--sno/northrup-rf15a-reporter-reconnaissance-aircraft-giant-scale.htm...
Я. тоже взял за основу "вдовушку", но лесенки в нише шасси явно нет. Кабина покомпактнее.
@Владимир(Redvostok) написал:Я. тоже взял за основу "вдовушку", но лесенки в нише шасси явно нет. Кабина покомпактнее.
Совершенно верно... Откидная лестница встроена в заднюю часть гондолы, видно на модели в 48-м(конверсионный набор: вакушка и смола, нишу выделил красным)) и на фото.
@Владимир(Redvostok) написал:Спасибо за фото - про лесенку в хвостовой части не знал..
По началу были сомнения, казалось, что автор модели ее... "додумал", но недавно нашел фото подтверждающие, что она была... немного фоток... недавно найденных
Вот кто бы создал модель этого прототипа со всеми подробностями сегодня.Такой красавец и одни отголоски из прошлого на ваку и конверсии,которые сегодня сложно найти. 
Я конечно мечтал из фрога выпилить F-15,но как подумаю сколько надо переделать у фрога и доделать для репортёра-желание пропадает в пользу того что есть что собирать кроме занятия "мазохизмом",учитывая что пока нет автомаркета.Да и сам набор фроговского гов-а дешевле 500 не встечал а ещё и пересыл. 
Короче я с удовольствием посмотрю что получится у Владимира и надеюсь и Мансур когда нибудь удивит. 
@Матвей Богданов написал:Вот кто бы создал модель этого прототипа со всеми подробностями сегодня.Такой красавец и одни отголоски из прошлого на ваку и конверсии,которые сегодня сложно найти.
...
Короче я с удовольствием посмотрю что получится у Владимира и надеюсь и Мансур когда нибудь удивит.
Полностью согласен с Матвеем.
Владимир, удачи в стройке!
Все-таки проще сделать самоделку чем Airmodel. Фюзеляж короче чем нужно , нос уже чем нужно ( надставлял) , фонарь переразмерен , воздухозаборники - не в размер. Но , в принципе, доделать можно.
Сделал интерьер, носовую нишу , приклеил гондолу экипажа к фюзеляжу, нарастил капоты моторов. Начал переделывать воздухозаборники на капотах. Фото - позже . Колеса возьму от италовского Б-25. Носовое колесо подходит от "Джавелина".
Пора задумываться о декалях. Скорее всего , придется заказывать.
@Владимир(Redvostok) написал:Все-таки проще сделать самоделку чем Airmodel. Фюзеляж короче чем нужно , нос уже чем нужно ( надставлял) , фонарь переразмерен , воздухозаборники - не в размер. Но , в принципе, доделать можно.
Сделал интерьер, носовую нишу , приклеил гондолу экипажа к фюзеляжу, нарастил капоты моторов. Начал переделывать воздухозаборники на капотах. Фото - позже . Колеса возьму от италовского Б-25. Носовое колесо подходит от "Джавелина".
Пора задумываться о декалях. Скорее всего , придется заказывать.
Про фюзеляж понятно а вот про капоты и винты что скажите? Самому то геморойно! Наверное проще затратится на H,B. и из него переделать.
@Матвей Богданов написал:Владимир(Redvostok) написал:Все-таки проще сделать самоделку чем Airmodel. Фюзеляж короче чем нужно , нос уже чем нужно ( надставлял) , фонарь переразмерен , воздухозаборники - не в размер. Но , в принципе, доделать можно.
Сделал интерьер, носовую нишу , приклеил гондолу экипажа к фюзеляжу, нарастил капоты моторов. Начал переделывать воздухозаборники на капотах. Фото - позже . Колеса возьму от италовского Б-25. Носовое колесо подходит от "Джавелина".
Пора задумываться о декалях. Скорее всего , придется заказывать.
Про фюзеляж понятно а вот про капоты и винты что скажите? Самому то геморойно! Наверное проще затратится на H,B. и из него переделать.
Капоты переделываются за три дня. В первый день средняя часть родного капота обклеивается полосой листового пластика, день сохнет, затем крупной шкуркой придается правильная форма. Винты... опять же их листового пластика нужной толщины ( слава вакушкам !) изготавливается за пару- тройку часов - вырезается шаблон , склеивается непрочно пакет из 10 пластин- заготовок ( 2 запасные) , по шаблону напильником или бормашиной обрабатывается контур , потом пакет разбирается и каждая лопасть профилируется надфилем и шкуркой индивидуально.
Поскольку "вдовушка" была раскритикована "в пух и прах" - повторю прием британцев при строительстве "Дредноута" - они башни главного калибра для нового корабля сняли с недостроеных броненосцев "Лорд Нельсон" и "Агамемнон" ,заложенных раньше. В результате, в строй он вступил раньше.
Так и с этой моделью - заготовленные детали шасси и моторы я смонтирую на "репортер". Новый фонарь изготовил , новые воздухозаборники. Винты использую от Ярославского Р-47, коки винтов - от "Твин мустанга". Капоты переделал. Вечером будет время - выложу фотоотчет.
Есть вопрос к знатокам матчасти :
В Варпайнте из больших воздухозаборников под капотами выхолит в самом конце что-то типа выхлопной трубы. На фото - какой-то темный круг в средней части . Опять "косяк" варпайнта ? Опять же по бокам этого воздухозаборника какие-то четыре темных прямоугольника. Это жалюзи или лючки другого цвета ?
Кстати , кто кроме Георгия Сушкова у которого я до сих пор успешно заказывал индивидуальные декали ( e-mail, к сожалению , потерял) может изготовить декаль на эту модель ?
@Владимир(Redvostok) написал:В Варпайнте из больших воздухозаборников под капотами выхолит в самом конце что-то типа выхлопной трубы. На фото - какой-то темный круг в средней части . Опять "косяк" варпайнта ? Опять же по бокам этого воздухозаборника какие-то четыре темных прямоугольника. Это жалюзи или лючки другого цвета ?Кстати , кто кроме Георгия Сушкова у которого я до сих пор успешно заказывал индивидуальные декали ( e-mail, к сожалению , потерял) может изготовить декаль на эту модель ?
Владимир, приветствую! Под капотом, наверное стоит турбина, которая заканчивается выхлопной трубой. По бокам, что-то похожее на жалюзи. Пару фоток, одна музейный П-61С...Деки можно заказать у Алексея(Штучные декали на заказ).
То есть как я понял - жалюзи с обеих сторон воздухозаборника ( аналогичны круглым жалюзи Р-47 за капотом) и выхлопная труба как в Варпайнте указана - на каждом воздухозаборнике в хвостовой части , обращена вовнутрь. То есть на малых высотах газы шли через эти жалюзи , а на больших высотах жалюзи закрывались и газы вращали в турбину.
Ниже фото состояния модели на сегодня.
Закончил работу с расшивкой, основной деталировкой. Покрыл серебрянкой для выявления дефектов. просохнет - исправлю обнаруженные дефекты и продолжу работу над нишами шасси., кабиной.
Пора приступать к окончанию модели. Простой пошел на пользу - в паре мест просел пластик , после "клёпаных" шеклетона и докоты "лысая " модель смотрится бледновато - прошелся шкуркой и отполировал , начал накатывать клепку. Затем финишная окраска , декаль и т.д. Декаль , полученная от Георгия Сушкова обещает порадовать - выглядит тонкой и четкой. Фото как обычно - в выходные.
Попутно хочу спросить у знатоков - параллельно ваяю вакушку XF 11. Нет ли у кого профиля крыла этого самолета ? Очень уж он выглядит необычно . В смоле от Анигранда - обычный профиль. В фильме "Авиатор" - тоже. На некоторых фото прототипа эта особенность просматривается , на некоторых- нет. Вот и думаю - устранять эту особенность или нет. А "малыш" получается в полтора раза больше "вдовушки", с "Веллингтон" размерами. Хочу закончить в паре с "репортером".
@Владимир(Redvostok) написал:Пора приступать к окончанию модели. Простой пошел на пользу - в паре мест просел пластик , после "клёпаных" шеклетона и докоты "лысая " модель смотрится бледновато - прошелся шкуркой и отполировал , начал накатывать клепку. Затем финишная окраска , декаль и т.д. Декаль , полученная от Георгия Сушкова обещает порадовать - выглядит тонкой и четкой. Фото как обычно - в выходные.
Попутно хочу спросить у знатоков - параллельно ваяю вакушку XF 11. Нет ли у кого профиля крыла этого самолета ? Очень уж он выглядит необычно . В смоле от Анигранда - обычный профиль. В фильме "Авиатор" - тоже. На некоторых фото прототипа эта особенность просматривается , на некоторых- нет. Вот и думаю - устранять эту особенность или нет. А "малыш" получается в полтора раза больше "вдовушки", с "Веллингтон" размерами. Хочу закончить в паре с "репортером".
Прошу сделать ударение на окончатеьное оформление!,ибо страсть как хочется позавидовать вам-в имении столь редкого экземпляра!
Постараюсь. Во всяком случае , если руки чешутся - строгаю Хьюзовскую машину. А "Репортера " делаю уже "по философски", не спеша. Уже не очень нравятся ниши носовой стойки и кабина пилотов, скорее всего , ещё доработаю. Время есть.
Итак, докладываю о проделанной работе: доделана кабина, клепка, окраска планера кроме носовой части. Когда высохнет лак на фонаре - покрашу и нос.Окраска понравилась - блестит хорошо. Главное - не испортить. Завтра по плану - нос и декали. На фото компанию репортеру составляет Хьюзовский разведчик.
Клепка здорово оживляет аппарат...Хьюзовский разведчик порядком крупнее Репортера, но выглядит легче и изящней... не зря Говард "параноил", из-за форм своих самолетов.
@Andrey Stan написал:выглядит классно, а что за краска?
эмаль от Ганзы - 2 слоя с промежуточной полировкой
Планы на выходные почти выполнены - остались только технадписи. Дальше - подкрасить дефекты, технадписи, антены, БАНО и фары...
Итак, ГОТОВО. Надеюсь что не сильно исортил исходник. Фотосессию для галереи сделаю позже. Пока выкладываю что получилось.
