Приветствую уважаемые коллеги.
Пока по почте России идут маски на автожир А-7-3А, решил по быстрому собрать ПАРМ-1 (тип "Б"
с передним краном укосиной в рамках подставки под автожир А-7-3А.
Пользоваться собираюсь чертежами уважаемого коллеги Николая Поликарпова и др. материалами.
Приветствуются конструктивные предложения и замечания.
Сразу оговорюсь - полумиллиметры ловить не собираюсь, нутрянку делать не буду. Интересен только экстерьер, т.к машина будет закрытой. Но обязательно постараюсь учесть замечания по предыдущей модели.
Теперь по модели - за основу будет взята модель от PST, но только сама кабина без изменения геометрии, мосты и кастрированная рама, остальное будет самодел.
На латунных трубках для последующей сборки собрал "каркас" с мостов и осей.
Кабина и рама:
- спереди уменьшена толщина рамы и придана характерная форма «клюва»
- на задней части рамы удалены лишние поперечины, имитированы косынки
- также склеена рессора буксировочного прибора
- правильно установлены боковины капота
- проволокой имитированы дверные петли
- обозначены ручки открывания
- высверлено отверстие под кривой стартер
- прутком обозначена заливная горловина радиатора
- с доширакопластика выточен люк вентиляции
- заделана выемка под значок на радиаторе
- постарался на передних крыльях дать верный передний скос
- над подножкой по борту под кабиной литником обозначил полукруглые выштамповки по всей длине
- сточил выштамповку между дверью и крышкой капота
- обозначил рулевой механизм
Продолжил сборку кунга.
В Кореле расчертил и преревёл выкройки.
Стёкла - прозрачный пластик 0,3 мм.
Окантовку окон и двери выполнил прутком 0,5 мм, впоследствии сточенным до 0,2 мм.
Вопрос: Какого цвета внутренние шторки кунга?
Пока идет недельное празднование дней Авиации, ВВС возник вопрос по креплению к кузову (раме) растяжек кран укосины.
И можно ли использовать эти фото как пример крепления?
@Александр Горлов написал:вопрос по креплению к кузову (раме) растяжек кран укосины.
Вероятно, аналогично варианту с пониженным кузовом - к крюкам (или скобам), прикрученным ко второй поперечине. По крайней мере, что-то подобное видно на 6-м фото сразу за бензобаком.
Передвинь демультипликатор ближе к коробке передач........................
Там ещё рядом вакум-усилитель тормозов должен быть.............
Чем меньше хуже, тем больше лучше......
@Вадим Шибирин написал:Александр Горлов написал:вопрос по креплению к кузову (раме) растяжек кран укосины.
Вероятно, аналогично варианту с пониженным кузовом - к крюкам (или скобам), прикрученным ко второй поперечине. По крайней мере, что-то подобное видно на 6-м фото сразу за бензобаком.
Я тоже пока к этому склоняюсь.
@Krazy Horse написал:Передвинь демультипликатор ближе к коробке передач........................
Там ещё рядом вакум-усилитель тормозов должен быть.............
Попробую.
ФАЙЛ не открывается, поврежден.
С прутка 1,5 мм имитировал продольные балки, сделав на задней части характерную ступеньку. С пластика резанул поперечины.
Склеил кунг.. На боковых откидных бортах (верхних) имитировал механизм открывания. Петля - тянутый литник 0,4 мм, сама петля - сточенный квадратный пруток 0,5 мм.
@Александр Горлов написал:Попробую.
ФАЙЛ не открывается, поврежден.
Хм............
Странно, скачал- всё открылось Adobe Reader_ом.......................
Попробуй этот....................
Чем меньше хуже, тем больше лучше......
@Krazy Horse написал:Александр Горлов написал:Попробую.
ФАЙЛ не открывается, поврежден.
Хм............
Странно, скачал- всё открылось Adobe Reader_ом.......................
Попробуй этот....................
Ни хрена.
Пишет: проблема с форматом файла.
С литника от БАНО выточил инструментальный ящик.
Петля - сточенный пруток.
Крышка - остатки травления.
Петли навесного замка - от наборов ж/д моделирования.
Накладка ручки на двери и основания крепежа лестницы - также квадратный пруток.
На лицевой части кунга сделал "глазки и подпорки" выступа кунга.
@Александр Горлов написал:Ни хрена.
Пишет: проблема с форматом файла.
Чем меньше хуже, тем больше лучше......
Облагородил кунг травлением.
Приклеил планки крепления бортов и бортовые запоры.
Навесной замок и ручку двери поставлю после покраски.
Забыл и добавил брезентовый клапан, прикрывающий стык борта с боковиной.
Продолжаю работу с рамой.
Имитировал буксировочный прибор от наборов ж/д моделирования.
Обозначены стремянки (прокаленные скобы от степлера).
С травления приклеены задние буксировочные крюки.
С проволоки обозначены на поперечинах швартовочные кольца.
Установил бензобак.
Заливная горловина ТБ - гнутый пруток. Крышка горловины - травление.
@Александр Горлов написал:Облагородил кунг травлением.
А, поподробнее.............
Что за набор, кто делает?...............
Чем меньше хуже, тем больше лучше......