Когда искал материал для лодок класса К (http://karopka.ru/forum/messages/forum190/topic25636/message1157965/?result=reply#message1157965) нашел информацию о британских экспериментах с установкой на подводные лодки 305 мм орудия. Результатом стали лодки класса М. В боевых действиях они участия не приняли и ветка развития оказалась тупиковой, но тем интереснее. Захотелось собрать такую необычную модель, ну и приобрел.

Обзор набора - он очень скромный. Две половины корпуса, литник с надстройками и небольшая плата травления с винтами и мелкими деталями. Лееров нет (безобразие, надо будет исправить). Качество в целом нормальное, кое-где облой на деталях. Но это лучше, чем непролитые детали. Подставка - стандартная для изделий от МикроМир-а - прямоугольник с двумя стойками. В принципе подставка выглядит нормально, менять не стоит. Плюс инструкция и крайне куцый набор декалей. Вариативность предполагается только в цвете номера.

Что получится в итоге из этого - увидим в процессе.

Удачи, коллега!
Главное не торопиться.

Danila77 пишет:

Удачи, коллега!
Главное не торопиться.

Спасибо! Да, торопиться не стоит. Но и затягивать тоже - иначе это все в долгострой неоконченный выливается.

Закончил лодки К, начал заниматься М. Склеил корпус. Есть тонкость, которую выяснил в процессе - центральная часть с рубкой монтируется отдельно. А основной корпус лодки под ней гибкий и гуляет. Начинаешь ставить верх - не попадает низ. Пришлось уже приклееную часть оторвать и усилить корпус поперечными вставками из литников. Надо было это сразу делать, но хорошая мысля, как говорится, приходит опосля. Если кто пойдет по стопам - обратите на этот момент внимание.

Теперь подождать, когда схватится клей - и шапклевать щели.

Статья про лодки М1 (с фотографиями): https://topwar.ru/9138-britanskiy-podvodnyy-slon-podvodnaya-lodka-tipa-m.html

Статья про судьбу лодки М1: http://steampunker.ru/blog/14157.html#cut

Статья про британске лодки. в т.ч. и М1, есть фото: http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/britanskie-submariny-kreativnye-chudachestva/

Сатья про подводные монитры, есть СХЕМА для М2 + много хороших фото: http://alternathistory.com/podvodnye-monitory-tipa-m

Статья про лодки типа М, есть схема орудия ГК:
http://goo.gl/KoLQ3S

Фотографии М1 на Викискладе: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:HMS_M1

Схема окраски: (http://alternathistory.com/podvodnye-monitory-tipa-m)

И опять все та же проблема - как красить эту лодку? Очень нравится необычный волнистый камуфляж М1, но на схеме окраске, которую нашел, вся подводная часть нарисована светлой. Очень сомнительно. Склоняюсь к варианту темного низа, черной ватерлинии по аналогии с К4, а верх - волнистый темно-светлый камуфляж как на фотографии.

Думаю...

Приветствую. Да Вы, батенька, скоро все известные подлодки построите! Браво.
А если серьезно - уровень работ очень вырос. Желаю успеха Вам.

Антон Хотеев пишет:

Приветствую. Да Вы, батенька, скоро все известные подлодки построите! Браво.

А если серьезно - уровень работ очень вырос. Желаю успеха Вам.

Спасибо!

Лодки быстро делаются - от 2х до 4х недель. Они очень удобны тем, что можно набить руку и быстро попробовать разные элементы и варианты - от травления и ватерлиний до лееров.
А вот кораблей у меня несколько долгостроев находится + коробки нераспечатанные, когда-нибудь руки и до них дойдут.

Собрал и отшлифовал корпус. Начал клеить травление. Ширина травления палубы в задней части не соответствует ширине корпуса (травление шире) - приходится подгонять. При сборке перепутал стороны палубы в передней части - риски, оказывается, это специальные углубления для крепежа треугольных подпорок. А я их на верх палубы сделал. Не смертельно - закроются шпатлевкой, только повозиться придется побольше.

Лодка собрана, готова к покраске. Как красить - все еще окончательно не решил, наверное, все-таки сделаю ватерлинию и темный низ корпуса.
Фото процесса - ниже.

Приветствую. Симпатишно смотрится.... Успеха!

Антон Хотеев пишет:

Приветствую. Симпатишно смотрится.... Успеха!

Спасибо.

Покрасил модель, первый раз использовал маскировочную бумагу от Tamiya. В принципе понравилась - лепится, как надо, отдирается как надо. С камуфляжем пришлось повозиться, кое-что на ходу придумывать. Идеально покрасить не получилось, кое-где пришлось кисточкой подправлять. Камуфляж надводной части сделал, как на коробке с лодкой и фотографиях, подводную часть в серый, ватерлинию нарисовал.

Осталось:
- винты и их наконечники
- мелкие детали на рубку - антенны и перископы
- надпись на подставку
- глянцевый лак
- тонирование/фильтр/смывка
- декали
- матовый лак
- оставшийся такелаж/тросы

Фотки не выкладываю - уже на финишную прямую вышел, выложу по готовности всего.

Sea Fighter пишет:

- тонирование/фильтр/смывка
- декали

Коллега, вообще, логичнее сначала декали, потом защитный слой глянца на них и только потом тонировку. А то получается чистые деки, а лодка со следами эксплуатации. По модели - тонкая, однако, работа. Не сложно ли маскировать участки с установленными леерами? Может проще было бы их после монтировать?

Игорь Ушаков пишет:

Коллега, вообще, логичнее сначала декали, потом защитный слой глянца на них и только потом тонировку. А то получается чистые деки, а лодка со следами эксплуатации. По модели - тонкая, однако, работа. Не сложно ли маскировать участки с установленными леерами? Может проще было бы их после монтировать?

Последовательность писал, исходя из логики того, что декали на глянцевую поверхность клеить надо. Дальше варьировать можно - или приклеить декали и еще раз глянцем по ним пройти , потом пачкать, как вы предлагаете. Или сначала все испачкать, потом сверху декаль, и ее отдельно обработать. И так и так можно. Во втором случае слоев меньше будет. Сильно много слоев лака тоже не здорово класть, можно расшивку забить.

Про леера - нет, не проще, их явно до покраски ставить надо. Сложно/не сложно - вопрос опыта и качественных материалов. Повозиться пришлось, кое-что я сейчас бы по-другому сделал, но в целом сложность приемлемая получилась. До этого самая проблемная часть с леерами была - нанесение смывки на базе уайт-спирита. Ее палочкой стирать надо, а леером это просто нереально делать. Или не сотрешь, или леер оторвешь.

Прогресс:

+ винты и их наконечники
+ мелкие детали на рубку - антенны и перископы
+ надпись на подставку
+ глянцевый лак
- тонирование/фильтр/смывка
- декали
- матовый лак
- оставшийся такелаж/тросы

Традиционно после нанесения лака оставляю модель на сутки просохнуть. Были до этого прецеденты, хватался за свеженанесенный лак пальцами - оставались "пальчики". Так что пусть хорошенько просохнет и отвердеет.

Как принято говорить, фото-тизер

Закончил лодку.
Фотосессия - здесь: http://karopka.ru/community/user/22725/?MODEL=487805

Фото на фоне К-класса:

Как быстро всё произошло.....

С Уважением, Алексей.

Лодка получилась, однозначно!
Вот при сборке корпуса я использую обычные канцелярские резинки, нитками долго мотать и натяг они могут не удержать.
С Уважением, Михаил!

Михаил пишет:

Лодка получилась, однозначно!
Вот при сборке корпуса я использую обычные канцелярские резинки, нитками долго мотать и натяг они могут не удержать.
С Уважением, Михаил!

Спасибо.

Да, резинками тоже вариант. У меня просто нет под рукой резинок, но есть нитки и зажимы. Ими и пользуюсь. Нитки фиксируют детали от сдвига, зажимы обеспечивают плотное прилегание. Очень хорошо пошли небольшие черные канцелярские зажимы для бумаг - я их везде использую.

Итоги сборки.

Набор лодки "M" в целом понравился. Не понравились только декали - хрупкие и ложатся плохо. Недостаточная детализация наборов исправляется афтемаркетом (ТА, леера). Матчасти по этой лодки хватило - см. ссылки выше.

Выводы на будущее:
- повнимательнее к цвету составных деталей - винты первоначально получились разноцветные, потом исправил
- можно было повнимательнее рассмотреть фотографии и кое-какую мелочевку тоже сделать - буксировочные кольца, кнехты.
- учиться дальше осторожно обращаться с тонкими сверлами 0.25-0.3-0.35 мм диаметром. Одно все-таки сломал, пока лодку делал
- Прятать концы лееров и канатов в отверстия. Если просто фиксировать каплей клея - остается весьма заметная бульба
- смывка из пастели вполне себе заменяет смывку на основе уайт-спирита. Работать с ней проще

Использованная краска и материалы:

Tamiya:

XF-19 Sky Grey (надводная часть корпуса, рубка - светлая часть камуфляжа)
XF-54 Dark Sea Grey (подводная часть)
XF-63 German Grey (темная часть камуфляжа)
XF-1 Flat Black (ватерлиния, подставка)
X-22 Clear - глянцевый лак, перед смывкой
XF-86 Flat Clear - матовый лак, финальное покрытие

MR HOBBY H-9 Gold (стойки подставки)
Звезда 30 Золото (латунные втулки винтов)

Пастельные мелки - смывка и тонировка

Tamiya Mark Fit Strong - жидкость для приклеивания декалей

Нить спандекс без оплетки №19 1 мм - заготовка для тросов, из нее тонкие нити добываются.

Декали - все штатные

Мачта - бронзовый пруток, утолщения сделаны из оплетки тонкого провода от витой пары компьютерных проводов

Винты - естественный цвет металла травления, штатный комплект

Леера - набор Tamiya 12642 "Scale Photo-Etched Handrail SET A", стойки и проволока 0.1 мм диаметре

Клей ПВА - бумажная табличка с надписью на подставке

Хорошо вышло.
С уважением, Владимир.

Sea Fighter пишет:

Нить спандекс без оплетки №19 1 мм - заготовка для тросов, из нее тонкие нити добываются.