Собственные впечатления от набора пока очень положительные.
Уровень модели высок: предлагается собрать двигатель, есть внутрянка (правда, будет ли виден суслик — другой вопрос).
Из допов прикупил:
— Травло от Eduard 48871 Pe–2 Exterior
— Eduard 49747 Pe-2 interior
— Маски от Kv models
— Набор красок Акан 47347
Собирать планирую вариант "Забияка", раскапотированный, с выпущенным шасси.
За неделю неторопливой сборки собрал двигатель:
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Движок хорош!!!
Только немного смущает цвет редуктора...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Редуктор здесь некопиен и использовался, в основном, как точка крепления при сборке и окраске.
В дальнейшем он будет вообще закрыт.
По идее, если планируется выставлять двигатель отдельно от модели, на него надо нанести зубцы.
Nikolai Bochkarev пишет:Редуктор здесь некопиен и использовался, в основном, как точка крепления при сборке и окраске.
В дальнейшем он будет вообще закрыт.
По идее, если планируется выставлять двигатель отдельно от модели, на него надо нанести зубцы.
Николай, вы говорите про ось винта, на который возможно нанести шлицы.
А Сергей говорит о редукторе (серой плоско-грушевидной конструкции, в которой располагаются две шестерни) - из него как раз и торчит ось винта. Цвет должен быть чуть синее.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
вал с шлицами.....
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
BREMEN пишет:вал с шлицами.....
Конечно вал, а не ось. Пардон. Писал сквозь сон уже...
Редуктор и картер двигателя красили в один цвет, он был не серо-коричневый, а серо-голубой. Речь об этом, но, похоже, переделать уже не удастся - много сверху наклеено (электропроводка, моторама, система охлаждения, маслорадиатор...). Кстати, к маслорадиатору в углы шли толстенные трубы подводки масла (посмотрите наставление по Пе-2 - как было) - их хорошо видно на раскапотированном движке. Сейчас как раз время их самоделить и устанавливать ("Звезда" о них забыла).
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Похоже, рано хвалил литники.
Вот такая шагрень обнаружилась на фюзеляже.
За корректировки спасибо, посмотрю что можно исправить.
По поводу цвета, но это же выставочные образцы.
Вот, к примеру, М-105ПФ
Константин Абдуллин пишет:BREMEN пишет:вал с шлицами.....
Конечно вал, а не ось. Пардон. Писал сквозь сон уже...
Редуктор и картер двигателя красили в один цвет, он был не серо-коричневый, а серо-голубой. Речь об этом, но, похоже, переделать уже не удастся - много сверху наклеено (электропроводка, моторама, система охлаждения, маслорадиатор...). Кстати, к маслорадиатору в углы шли толстенные трубы подводки масла (посмотрите наставление по Пе-2 - как было) - их хорошо видно на раскапотированном движке. Сейчас как раз время их самоделить и устанавливать ("Звезда" о них забыла).
Приветствую!
Константин, "Звезда" в данном случае "знала и помнила", но шланги к маслорадиатору в пластике не сделаны сознательно. Ибо они получились бы чрезмерно толстыми. Что не сделано в модели- обсуждалось ранее, в данном случае Ваше замечание неуместно.
Автору топика- расширительный бачок на монинском двигателе ВК105-ПФ2 скорее зелёного цвета-
нежели оливкового, приведённое выше в теме фото- от истребительного варианта. Хотя, допускаю мысль, в инструкции по сборке я упустил сей момент.
С уважением, Кэп.
Кэп пишет:Константин, "Звезда" в данном случае "знала и помнила", но шланги к маслорадиатору в пластике не сделаны сознательно. Ибо они получились бы чрезмерно толстыми. Что не сделано в модели- обсуждалось ранее, в данном случае Ваше замечание неуместно.
С уважением, Кэп.
Что-й-то я не понял. Толщина отдельного пластмассового элемента в виде шланга - это проблема? В чем? Боитесь, что должно быть тоньше чем получится в пластике? Так вы сделали более тонкие трубки моторамы.
При полнейшей шикарной проработке остального данный аргумент не принимается. Сделаны кучи "сусликов" в кабине радиста, а столь заметный элемент сознательно (как выяснилось!)упущен.
С уважением к разработчику данной модели.
РS. Кэп, ну уменьшите же наконец свой шикарный самолет до 72 масштаба (без существенной потери качества)!
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Кэп пишет:приведённое выше в теме фото- от истребительного варианта.
Да, на фото видно, что вал полый - для пушки.
Двигатели для пешек и яков красились по-разному?
Nikolai Bochkarev пишет:Кэп пишет:приведённое выше в теме фото- от истребительного варианта.
Да, на фото видно, что вал полый - для пушки.
Двигатели для пешек и яков красились по-разному?
Истребительные корни этого движка еще и в двух трубах над мотором, в которых проходили стволы пулеметов или пушек.
Двигатели красились по наставлению - картер и редуктор серые, цилиндры - черные. Должны идти крашенными с завода.
А вот системы охлаждения где делали? Скорее всего, на агрегатном заводе, смежном с заводами-изготовителями конкретных самолетов. Агрегатный завод мог быть со своим снабжением, в том числе и красками. Так что разброс в цвете расширительного бачка, о котором упоминает Кэп, - это возможно поэтому.
Это, конечно, если отбросить версию о послевоенной музейной перекраске "от балды". На это наталкивает и зеленый "заборный" цвет собственно "Пешки" в Монино.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Мда. Абсолютно большая часть мелких элементов в модели переразмерена (утолщена) ввиду технологических ограничений. И эти конкретные патрубки не сделаны ввиду того, что пришлось бы делать их гораздо более толстыми, чем они были бы точно в масштабе, а из-за этого "дрались" бы с остальными элементами. И куда мне их девать? Константин, Вы же не знаете, сколько подобных дилемм ( сделать- не сделать) приходиться решать во время проектирования модели. А есть ещё ряд факторов, влияющих на деталировку. Так что бы была Ваша формулировка "не сделала по какой-то причине"- сказал бы спасибо за подсказку сборщику, и написал бы пояснения аки вышеизложенные.
Сделать уменьшенную до 72-го масштаба модель- этот вопрос нужно задавать руководству. Конструктора всего лишь исполнители.
По окраске- согласен, могли быть как заводские первоисточники, так и приведение в ухоженный (но не обязательно аутентичный по цветам) вид в музее. Сохранили, сейчас в хорошем состоянии- и отлично.
С уважением, Кэп.
Кэп пишет:Сделать уменьшенную до 72-го масштаба модель- этот вопрос нужно задавать руководству. Конструктора всего лишь исполнители.
А инсайдерской информацией поделиться не можете - есть там у руководства в планах это?
PS. Сохраню в тайне.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Кэп
а выпуск раннего варианта Пешки в 48 не рассматривается?
спасибо
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Доброго времени суток!
Камрады, давайте не будем заполнять тему вопросами, не имеющими отношения непосредственно к модели? Это, всё же, как минимум неуважение к автору. От себя лично- извините, что так вышло.
Сообществу- никакой информации по дальнейшему развитию модели Пе-2 нет. Во всяком случае пока. Теоретически заложена возможность выпуска Пе-3 и Пе-2 с М-82.Конструктора- исполнители. А "хотелки"...у каждого свои))))
Автору- пересмотрите здесь, на Каропке, предыдущие стройки из сего набора, сможете доделать то, что действительно было упущено, к сожалению, при проектировании.
С уважением к сообществу, Кэп.
Кэп пишет:Доброго времени суток!
Камрады, давайте не будем заполнять тему вопросами, не имеющими отношения непосредственно к модели? Это, всё же, как минимум неуважение к автору. От себя лично- извините, что так вышло.
Сообществу- никакой информации по дальнейшему развитию модели Пе-2 нет. Во всяком случае пока. Теоретически заложена возможность выпуска Пе-3 и Пе-2 с М-82.Конструктора- исполнители. А "хотелки"...у каждого свои))))
Автору- пересмотрите здесь, на Каропке, предыдущие стройки из сего набора, сможете доделать то, что действительно было упущено, к сожалению, при проектировании.
С уважением к сообществу, Кэп.
Ухххтыы, Пе-3? А вдруг сподобятся? Будем подождать тогда.
Все пучком!
Пришел наконец набор травла Pe–2 interior, шедший с начала января по извилистым маршрутам европейской почты.
https://www.eduard.com/store/eduard/pe–2–interior–1–48.html
Вот честно, в смысле его покупки я уже успел усомниться.
Но, что куплено — обратно возвращать не буду, хоть поучусь работать с цветным травлом.
Готовлю к покраске внутрянку:
С травлом получается интересно:
Покрасил борта серым Аканом 83059, прошелся немного смывкой
Красиво работаете! А что, по вашему нет смысла в этом наборе! На мой взгляд оживляет.
Николай, позвольте предупредить: ремни на кресле пилота в реальности крепилось совсем не так, как грезится Эдуардовцам.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
BREMEN пишет:ремни на кресле пилота в реальности крепилось совсем не так, как грезится Эдуардовцам.
Спасибо! Я внимательно изучил существующие сборки на каропке, поэтому стараюсь воспользоваться накопленным опытом.
Ну и матчасть стараюсь не пропускать.
Сборка пока идет под флагом внутрянки. Ее реально много, и я ее почти не будет видно :-(
Но мы ведь именно за это и любим "суслика" :-)
Добил левую часть (пока начисто)
Не придал значения предупреждению в сборках о прозрачном пластике фонарей, а зря!
Он очень мягкий и зарапается легким прикосновением ногтя!
Случайно поцарапал боковое стекло возле места стрелка, потратил вечер чтобы его восстановить.
По-моему, его даже войлок не полирует, а царапает.
Фюзеляжный бомбоотсек облагораживается при помощи фототравления:
Доработал фару:
— сточил пластик
— вырезал в нервюре отверстия (как на фото)
— вставил отражатель от фары Эльф
К раме шасси добавил тормозные шланги:
Элементы шасси
Внутрянка гондол собрана, покрашена и немного "пошоркана"
Решетки радиатоторов заменены на фототравленные:
Маслобак:
Прорезал проигнорированный бомболюк в гондоле:
Правое крыло почти готово:
В левом думаю оставить вот такой вариант раскапотирования:
