Купил три года назад. Открыл, поплакал и закрыл - понял, что так без опыта мне ее не собрать. Ну а теперь высокие технологии помогут довести ее до ума. Часть будет допиливаться из подручного материала, часть будет моделироваться в 3Д и выращиваться на фотополимерном принтере, ну а часть будет уже готовым афтером.
Со старта выровнял корпус, срезал все обмылки габаритных огней, крышек отверстий для слива воды с боков, зашпатлевал, пошкурил, нарезал расшивку заново. Вырезал решетки МТО под сетку, переделал бойницу на задней двери, сделал на жопе рымы. Перенес отверстия под первую пару поддерживающих катков - у аси они слишком смещены и мешают амортизаторам второй пары торсионов.
Пока пилю и нравится.
Сделал бронировку отверстий для слива воды, выштамповку на крыльях, решетки МТО, гидродинамические решетки. Встали они чуть-чуть глубже, чем надо, но что поделать.
Поставил новый фильтр вытяжного вентилятора. Как-то он вышел выше, чем нужно - надо сточить.
У модели нет противорадиационного надбоя. Надо делать. Если на люках надбой сделать просто, то башня имеет выгнутую поверхность. Чтобы упростить себе жизнь, опять прибегаем к цифровым технологиям.
Когда-то АСЕ клал в модели фототравленый надбой. В дебрях сайта АСЕ до сих пор есть шакальный негатив травла (хотя надбой там почему-то не весь):
Обрисовываем его в любом CADе и получаем эскиз.
Масштабируем и печатаем на лазерном принтере.
Листы подбоя и надбоя изготавливались из противорадиационных материалов ПОВ-20 и ПОВ-20/50С. Материал ПОВ-20 состоял из смеси 20% по массе полиэтилена и 80% полиизобутилена, содержащей большое количество водорода и значительно ослаблявшей дозу нейтронов. Материал ПОВ-20/50С представлял собой ту же смесь, в которую было введено 50% по массе свинцового порошка, повышавшего защитные свойства материала против гамма-лучей в 2 раза. Материал имел с одной стороны припрессованную бельтингткань для лучшего склеивания с броней, а с другой стороны был припрессован негорючий слой, предохранявший подбой от воздействия открытого пламени. При больших толщинах брони применялся материал ПОВ-20 толщиной 20-30 мм, а при малых толщинах брони – ПОВ-20/50С толщиной 40-60 мм.
На БМП толщина надбоя составляет 20 мм, что в масштабе составляет 0,277 мм, и на помощь приходит доширачный пластик толщиной 0.25 мм.
Прикладываем печатью к пластику, фиксируем. Берем ацетон или 646й растворитель, капаем на ватку и протираем распечатку.
Вжух! И у нас рисунок на доширакстере. Доработать напильником на месте.
Поработал чуток с башней.
Приклеил надбой. Как и следовало ожидать, подгонка напильником по месту была суровой. Сделал скобы для установки башни краном, поставил выращенный кожух ПКТ с зедваловским стволиком. Также собрал из зедвала и смоляной ствольной коробки пушку.
Родной люк наводчика был сожжен во славу Алекса Кларка и сделан новый.
Ну и подпилил воздушный фильтр за башней.
Мне определенно нравится ее пилить.
Отлично выходит. У самого лежит такой, поэтому с удовольствием слежу за стройкой. Потом пойду по твоим стопам.
Интересное решение.
________________________________________
Хорошее решение — это результат опыта.
А опыт — это результат плохих решений
Поработал с башней. В принципе, объем переделок/допилов виден. Готовность башни процентов восемьдесят.
Половина деталей снимается с литника и уходит в мусор. Корпус обрастает мелочевкой.
Волноотбойный щиток в реале был бы толщиной 8 сантиметров. ВОСЕМЬ, КАРЛ!
Долго думал, как женить верх и низ корпуса. Я отношусь к категории тех, кто никогда не собирает модель полностью, а потом изгаляется с покраской. Стыкуемость деталей у аси такова, что покрасить, а потом тупо склеить ванну с верхом как у какой-нибудь звезды или модел коллекта не представляется возможным. Натянуть гуси после покраски из-за поплавков нельзя. В итоге пришел к следующему: звездочки посадил на сквозной штифт из медицинской иглы и сделал их вращающимися. В результате после покраски и установки ходовой на место натянуть виниловые гуси будет не так сложно. К тому же винил создает натяжение, которое стянуло бы со своих мест даже посаженные на суперклей ведущие. Штифтование помогло и от этого тоже.
Закончил работы по корпусу.
Добавил ограничители балансиров, петли на волноотбойный щиток, исправил выхлоп, прилепил на исторические места буксировочные крюки, габаритные огни, лючки бойниц. Осталась кое-какая мелочь + запасные траки, шанец, фары.
Доделал кузовные работы и сделал прегрунт, который сделал видимым незаметные косяки на разноцветной модели. Теперь устранить косячки, основной грунт и покрас.
А пока видно какой вышла модель + ПТУР и защита фар после покраски.
Вы батенька мазохист или из кружка очумелые ручки, так АСЕвскую БМПэшку уделали, что слово восхищаюсь, это не что не сказать. Браво.
Мне тоже нравится эта работа....но увы и ах - про габаритные огни типа ГСТ-64 вы забыли....жаль!
Максим Каменский пишет:Мне тоже нравится эта работа....но увы и ах - про габаритные огни типа ГСТ-64 вы забыли....жаль!
С чего бы вдруг?
Сделал легкие дождевые подтеки, задул матовым лаком.
Деки оказались старыми и местами серебрятся, хотя лепил их на глянцевую подложку и приваривал водкой.
Далее деки надо вывести фильтрами в тон с корпусом, а то слишком яркие и новые. На конечном этапе еще будет легкое припыление пигментами. Сразу говорю, что я машины сильно не шатаю и не пачкаю, т.к. на стеллажах они у меня аккуратными стоят.
Ну и моя побитая жизнью камера в телефоне уже ее справляется с передачей процесса - пытался отфоткать как мог.
Потрачено закончено.
К сожалению, возможности камеры мобильного телефона очень ограничены, да и света нормального нет. Поэтому фото только такие корявые.
Про "подсвечивать"....передние габариты зеленые, боковые желтые, задние красные.....просто подумал у вас есть способ чтоб это было заметно...
А так красиво!!!