На 80-ом году жизни не стало одного из величайших летчиков-испытателей, летчика-космонавта Игоря Петровича Волка...
Участник программы "Буран", испытывал практически все что летало в нашей стране, автор фигуры высшего пилотажа "Кобра Пугачева" (да-да, именно он, а не Виктор Георгиевич).
Вечная память... И соболезнования родным и близким...
МиГ-29 Forever!
http://photojets.narod.ru/: подробные фото реактивной боевой авиации.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Великий был человек! И летчик с Большой буквы!...... Вечная память!
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Почетный флудер "Каропки". (Одобрено администрацией) Подносчик патронов 3-го разряда.
Эстет
На сайте с 09.11.2009
0 19252
это он сделал первым "кобру"?
Да. Он. Царствие ему небесно голубое. Ушел последним,первый и единственный командир экипажа Бурана.((
Svarog v4.0 пишет:это он сделал первым "кобру"?
МиГ-29 Forever!
http://photojets.narod.ru/: подробные фото реактивной боевой авиации.
Почетный флудер "Каропки". (Одобрено администрацией) Подносчик патронов 3-го разряда.
Эстет
На сайте с 09.11.2009
0 19252
Светлая память...
оглинись на дороге ты один
что любил смотри ты все оставил
оглинись и увидиш черный дым
ты знаеш все горят твои воспоминания
.................
Вечная память.
....................
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Светлая память...
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Царствие Небесное!
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить,
Пусть иногда выходит криво –
Твои нелепые мотивы
Никто не в силах повторить. © М. Цветаева
Генеральный конструктор пишет:Svarog v4.0 пишет:это он сделал первым "кобру"?
Да, основная часть его работы была испытания ЛА на предельных и запредельных углах атаки, а так же испытания на "штопор". Вот так и родилась знаменитая "Кобра", которую в последствии представил широкой публике Виктор Пугачев.
Дело даже не в кобре и не в знаменитом полете, когда в режиме нон-стоп, сразу после приземления из космоса, Игорь Петрович сел за штурвал вертолета, долетев до Байконура пересел за штурвал Ту-154, а долетев до Ахтубинска, ушел на пилотаж на МиГ-25, проверяя, на что способен пилот после двух недель в невесомости.
Ушел из жизни последний из Титанов, чьи испытания влекли за собой прорывы в развитии нашей авиации и космонавтики, испытатель значимости Анохина, Гарнаева, Гудкова... Впрочем, Сергей Николаевич Анохин, заслуженный летчик-испытатель №1, имел другое мнение, так как однажды сказал: "Насколько я летаю лучше Нестерова, настолько Волк летает лучше меня".
Удивительно, но его набор в школу летчиков-испытателей сперва считался чуть ли не самым слабым. На дворе был карибский кризис, ВВС и ПВО просто не отпустили лучших на учебу, в результате слушателей набирали из инструкторов ДОСААФ и бомбардировщиков (Волк летал на Ту-16). В итоге выпуск 1965 года стал единственным в истории ШЛИ, из которого за всю карьеру не погиб ни один испытатель, две трети стали Героями Советского Союза, один шеф-пилотом КБ (Станислав Близнюк), а Игорь Волк полетел в космос. И совсем по-другому сложилась судьба его первого отряда космонавтов-испытателей, "волчьей стаи", где в напряженных испытаниях погибли все, кроме Командира... Сейчас, будучи убежденным атеистом, безумно хочется поверить, что он просто примкнул снова к своему отряду.
Извините за кучу текста и сумбур, очень уж хотелось поделиться.
P.S. У меня на полке два самолета, на которых летал Игорь Петрович, тот самый Су-27, на котором он исследовал кобру, и "Аналог", а на стапеле - его Ту-154ЛЛ, аналог "Бурана". Вот такой мемориал вышел...
............................
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов...
как классно некурить!\0/ )^(
Очень жаль......
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий.