Обожаю советскую/российскую инженерную технику. Прогуливаясь по галерее, наткнулся на замечательную модель танкового тягача БТТ-1.
Сама по себе техника времен войны меня не интересует, а этот тягач хоть и сделан на основе ИСУ-152, на вооружение был принят в 60-х. Было решено строить.
Для стройки были куплены ИСУ от PST и Т-34Т от Modern Wheels.
Первая пойдет основой, от второго возьму инженерное оборудование.
Сильно в геометрию и матчасть не полезу, т.к. чукча больше коллекционер, нежели строитель. Из афтера ничего не планирую, только запасы хлама да подручные материалы.
Думаю, в понедельник начну строить, а пока погуглю больше инфы про прототип.
После ознакомления с содержимым наборов оказалось, что сошник от Т-34т не подходит - он другой по форме и размерам. Надо делать самому. На БТТ-1 сошник аналогичный таковому на БТС-2/БТС-4. Будем делать.
Тут, помнится, каропчанин Челкар БТТ-1 делал, правда, на базе Звезды, спросите - может, чего посоветует.
Беда. На БТС тоже не такой отвал стоит, как на БТТ-1.
Где бы чертеж на БТТ-1 найти?
Эх, были бы чертежи...Пока нашел только на сам сошник(в Руководстве по матчасти БТТ)
Успехов. стройке!
А чего выбор донора на ПСТ пал? Не лучший с вариант....
Может чем поможет:
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=5820.5;
Ещё там же хороший вариант окраски из Праги:
Вадим Шибирин пишет:Эх, были бы чертежи...Пока нашел только на сам сошник(в Руководстве по матчасти БТТ)
Спасибо! А можно ссыль на руководство? Думаю, оно еще пригодиться.
Александр Антонов пишет:
Успехов. стройке!
А чего выбор донора на ПСТ пал? Не лучший с вариант....
Спасибо. ПСТ выбрал потому, что стоил он 230 рублей. А я не такой миллиметровщик, чтобы брать за иные деньги Звезду или С-модел.
Виктор Соколов пишет:
Может чем поможет:
http://www.russianarms.ru/forum/index...ic=5820.5;
Благодарю!
Leva пишет:А можно ссыль на руководство?
Где брал, уже и не помню. Официально называется "Руководство по материальной части и эксплуатации бронированных тяжелых тягачей" 1964 года. Попробуйте найти по названию.
Вадим Шибирин пишет:Где брал, уже и не помню. Официально называется "Руководство по материальной части и эксплуатации бронированных тяжелых тягачей" 1964 года. Попробуйте найти по названию.
Скачал. Спасибо огромное за наводку! Там, как и ожидал, достаточное количество нужной информации, расположение всего спецоборудования, и даже карандашный чертеж.
Карандашный набросок, по которому можно вычислить размеры сошника.
Вот тут руководства по инженеркам http://format72.ru/viewtopic.php?f=9&t=25
Георгий Сушков пишет:Вот тут руководства по инженеркам http://format72.ru/viewtopic.php?f=9&t=25
Уже скачал, спасибо.
Leva пишет:Собрал грузовую платформу.
Платформу использовали от Т-34Т?
Вадим Шибирин пишет:Платформу использовали от Т-34Т?
Только борта, немного подпилив по размерам. Тут с платформой интересное дело - она относительно МТО кажется переразмерянной, а относительно рубки - нет. Не знаю, почему. Но переделывать уже не буду.
Продолжаем пилить.
Сделал плиту вместо маски пушки, вырезал смотровое окно для мехвода, прилепил на крышу балку жесткости.
Кстати, обратил внимание, что все машины отличаются зачастую в мелочах. Понятно, что за годы эксплуатации на ж/д они обросли кустарными доделками, но есть и заводские отличия - разные смотровые окна мехвода, разные по форме люки мехвода, отбортовка люка на корме и т.д. Не знаю, скорее всего по данным факторам будет сборная солянка.
Коллеги, два вопроса нарисовалось:
1. Вооружение. БТТ-1 вооружения не имел, но так хочется на него ДШК воткнуть. Уместно ли?
2. Провис гусей. Есть фото как с большими провисами, так и с полным натяжением. Отчего так?
Александр Стригалев,
Как натянули, так и получилось, на фото танков тоже разный натяг попадается, так что (ИМХО), и так и так бывает, как уж Вам нравится... 
А прототип интересный, посижу в уголке, если можно....
Юрич пишет:Александр Стригалев,
Как натянули, так и получилось, на фото танков тоже разный натяг попадается, так что (ИМХО), и так и так бывает, как уж Вам нравится...
А прототип интересный, посижу в уголке, если можно....
Да пожалуйста, чем больше народа - тем веселее.
Итоговая скорость работы выходит значительно меньше, нежели запланированная.
Поработал с крышей: доделал балку, люки, вентиляцию. Кое-где подшпатлевал корпус. Завтра по плану изготовление сошника - та еще задача.
Оптика на мобиле совсем в содомию скатилась - сплошное мыло. Вот тебе и сони с 20 МП. А ведь когда-то она фоткала так:
Новый год вносит на вечерние строительные планы свои коррективы, поэтому воспользуемся предновогодним ничегонеделаньем на рабочем месте. 
Сошник - сложная деталь, имеющая различные формы и углы наклона во всех плоскостях. Но еще нигде не пропадал инженерный ум!
У нас есть чертеж без размеров (см. выше), вычисленная ширина сошника (тоже см. выше), пару валков, компас и фотошоп. Вполне достаточно!
Сошник можно условно разбить на базовые составляющие простой формы. Всю мелочь, пазы, ребра жесткости и т.п. опускаем, позже это сделаем ручками и на глаз. Получилось 7 уникальных фрагментов.
Затем открываем чертеж, и зная один размер через количество пикселей вычисляем все остальные.
Строим 3д модель.
Углы наклона лезвий сошника:
Проецируем 3д-модель нужными плоскостями на чертеж, подгоняем в фотошопе под масштаб, отправляем на печать - и вуаля, выкройки готовы!
Толщина деталей (3я координата с 3д-модели) в масштабе 1:1 с погрешностью на измерения в фотошопе:
№1 - 85 мм
№2 - 293 мм
№3 - 293 мм
№4 - 85 мм (d отверстия 45 мм)
№5 - 21 мм
№6 - 21 мм
№7 - 21 мм
Прогресс за выходные.
Сделал толкатели на ВЛД, запасные траки, буксировочные крюки. Собрал два внешних бака, на корме добавил отсутствующие петли. Собрал сошник, осталось только ребер жесткости добавить.
Сделал 3д-модель кронштейнов, к которым крепиться сошник. Распечатал на 3д-принтере
Качество не ювелирное, наждачкой надо будет обработать.
Размер каждого кронштейна - 2,8 х 4,6 мм.
Юрич пишет:А в кузове, что за "газогенератор"?
Это ведущие звездочки и топливные баки