Приветствую Вас, Каропчане! Решил немного отдохнуть от БТТ и влез в авантюру с доделкой/переделкой Академовского Шторха. Модель известная, в обзоре и описании не нуждается.
По прототипу - Шторх на площади Дзержинского (ныне Площадь Свободы) в Харькове, ноябрь 1941 года на фоне пострадавшего от боевых действий Университета.
Ну-с приступаю. Начал чуть раньше, чем выкладываю, а именно вчера.
За вчера: имитировал движок, доработал капот, щели прорезал, протянул выхлопной коллектор.
Сегодня: воспроизводил силовой набор салона из проволоки. Примерил капот по месту.
Привет, Дружище!
Проволочный каркас клеил?
"Имитация движка"- два нижних цилиндра (рубашка и толкатели), или целиком, просто не показываешь?
Шикарный аппарат, с удовольствием понаблюдаю.
Силовой набор выглядт очень круто. Очень-очень.
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Присоединяюсь к вопросу!Юрич пишет:Проволочный каркас клеил?
Сам иногда посматриваю на сей аппарат, да всё никак не решусь купить...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Юрич, ПРИВЕТ!
Спасибо, друзья!
Проволочный каркас таки клеил, 
паять не решился 
Отрабатываю технологии. Вот, например, понял, что проще было весь фюзеляж с нуля собрать, чем впихивать в готовый силовой набор. Да и это ещё фигня... Вот остекление теперь самоделить... 
По движку: вклеил все 8 цилиндров, взял их от неиспользованного из набора, подрезал, чтобы влезли, имитировал картер и толкатели. Полностью движок имитировать не захотел, всё равно видно не будет.
Доброго времени суток, друзья! 
Продолжаю стройку.
Собрал крылья и вот... НЕЖДАНЧЕГ Я уже собирал Шторьх от академии и эти проблемы были даже с родным фонарём. 
Но ту-то "матчасть рулит" )))
Вот, что будет если использовать поддерживающие балки из набора: угол V крыла вообще восхитителен, ну и в остальном
ВЫВОД! Балки в утиль!!! 
Опять же, хочу обратить Ваше внимание на то, что крылья находятся под углом 90 градусов к фюзеляжу. У академии, как ни крути, концы крыльев будут задраны вверх...
Геннадий Герасимов пишет:У академии, как ни крути, концы крыльев будут задраны вверх.
Почему?
Юрич пишет:Почему?
Особенности крепления крыльев к фонарю такие, а может изначальный глюк пресс формы. Даже Фуад Пашаев этот глюк не исправил
http://karopka.ru/community/user/9868/?MODEL=429584
Фига себе каркас из проволоки) Впечатлил. Тонкая работа, для 72. Буду наблюдать 
А чем клеете проволоку? Я обычно использую супер клей-гель. Может есть что то получше?
Юрич пишет:Ген, но ведь фонарь у тебя- самодельный?
Да, Юра, будет самодельный. Я хотел сэкономить время и использовать балки из набора - не вышло...
Придётся лепить самому (ну хотя бы похожее на оригинал)
Алексей Симанчук пишет:Фига себе каркас из проволоки) Впечатлил. Тонкая работа, для 72. Буду наблюдать
А чем клеете проволоку? Я обычно использую супер клей-гель. Может есть что то получше?
Алексей, спасибо! Клею как раз на супер клей-гель. Очень удобный, ещё и пятен "дыма" на прозрачных деталях не оставляет (МОМЕНТ точно!).
ЦА мне не нравится...
Суперклеит только к пальцам!
Да! Если приклеил деталь неправильно- Х.р оторвёшь!
А правильно- "думает" с минуту...
И хрупкий он!
Нужна Большая площадь склейки...
Хотя, мож это руки у меня такие... 