Здравствуйте.
Начинаю собирать модель нефтеналивного судна "Шексна" в 200-м масштабе. Оригинал журнала БМ будет использоваться как источник развёрток и чертежей для постройки корабля из различных материалов. Корпус планирую делать композитным, надстройки из дерева и оргстекла. А пока стандартные процедуры: каркас из 1мм картона, торцы пропитал цианоакрилатом и забиваю строительным пенопластом. Сказку завожу для самодисциплины и возможности иметь площадку для консультаций. Любые советы принимаю с благодарностью, к критике отношусь взвешенно ))

Андрей Докукин пишет:

Любые советы принимаю с благодарностью, к критике отношусь взвешенно ))

Ну, тогда - удачи!

С Уважением, Алексей.

Удачи в работе.
(задумчиво) меня всегда интересовало-как сошлифовывать этот пенопласт, не сошлифовывая картон?
хм..
С уважением, Владимир.

Удачи в постройке.

Спасибо за пожелания.
Убрать лишний пенопласт проблем нет, плотность картона значительно выше, плюс пропитка цианоакрилатом. В общем срезал лишнее, заделал щели шпаклёвкой для дерева и зашкурил. Следующим этапом попытаюсь "забронировать" получившуюся болванку несколькими слоями бумажных салфеток пропитанных ПВА, так как предыдущий опыт показал, что при подобной технологии финишное покрытие может дать трещины в самых неожиданных местах.

Приветствую! Я когда-то пробовал использовать марлю вместо салфеток

Антон Хотеев пишет:

Приветствую! Я когда-то пробовал использовать марлю вместо салфеток

Видел такого толи в "Моделисте" толи в "Моделисте-Корабеле", удачи в стройке!

Андрей Докукин пишет:

Антон Хотеев пишет:

Приветствую! Я когда-то пробовал использовать марлю вместо салфеток

Здравствуйте.

Интересно, у меня подобный опыт отсутствует. Я думал, что марлю имеет смысл использовать только вместе с эпоксидкой (так я тоже не пробовал). Если марля с ПВА, то как потом шлифуется готовая поверхность?

Возможно использую такой способ на более крупной модели, а для этого кораблика должно хватить и бумаги )), всего-то около 37-ми сантиметров. Ну, а пока болванка постепенно обретает законченный вид.

Алексей Протасов пишет:

Видел такого толи в "Моделисте" толи в "Моделисте-Корабеле", удачи в стройке!

Антон Хотеев пишет:

Приветствую, Андрей! Я имел в виду под дальнейшую шпатлевку (автомобильную например), чтобы уже после выводить итоговую форму . А если только ПВА, -тогда конечно смысла нет.
Я полагал марлей с ПВА оклеить модель, (нечто вроде арматуры получится) , шпаклевать и уже потом форму выводить начисто
Успеха Вам в строительстве Буду забегать

Палуба отлично получилась!!!!!

Антон Хотеев пишет:

Палуба отлично получилась!!!!!

Приветствую! А может Вам тонкий пластик наклеить на палубу?

А из чего палубный настил?

С Уважением, Алексей.

Антон Хотеев пишет:

Приветствую! А может Вам тонкий пластик наклеить на палубу?

Алексей Лежнев пишет:

А из чего палубный настил?
С Уважением, Алексей.

Закончил подготовку палуб под покраску. В итоге 3 слоя грунта с промежуточными шлифовками, впервые использовал Кудо - очень понравилось.
Впереди изготовление фальшборта в корме, для этого сделал съёмную накладку вокруг которой он и будет формоваться.

Приветствую! Аккуратно вышло!
С накладками тоже мысль интересная Фальшборт пластик или картон?
Успеха в стройке!

Спасибо.
По фальшборту - в планах что то вроде папьемаше с пропиткой ПВА или чем нибудь ещё, пока точно не определился, буду экспериментировать.

Взял небольшую паузу в строительстве, выбирал способ отделки корпуса. Решился покрывать корпус эпоксидкой. Заклеил палубы малярным скотчем, и вторым слоем добавил упаковочный скотч (читал, что эпоксидка к нему не прилипает). Натянул чулок и пропитал универсальным эпоксидным клеем (фотографии без пропитки).
Подскажите пожалуйста, хватит ли одного слоя подобного композита, с учётом того, что местами из него формируется фальшборт (модель не ходовая)?

Смола окончательно полимеризовалась, начинаю снимать накладки, маски и проводить шкурно - шлифовальные работы. Первый опыт работы с эпоксидкой считаю для себя вполне удавшимся. В принципе никакой сложности нет, материал недорогой, хорошо режется и обрабатывается шкуркой, к тому же практически без запаха. В итоге получился такой сэндвич: капрон+эпоксидка+эпоксидка+эпоксидка с наполнителем (детская присыпка) - промежуточное вышкуривание. Второй слой: капрон+эпоксидка+эпоксидка с наполнителем. Неожиданным для меня, оказалось то, что борта получаются несколько эластичными, хотя смола полностью полимеризовалась, и в ёмкости где её разводил застыла в камень. Накладки снимаются легко, действительно, смола к упаковочному скотчу не прилипает совсем. Пока получается так:

Андрей! Не плохо...Надо взять на заметку))) а упаковочный скотч это который прозрачный??? Они же разные бывают

ЗдОрово у вас получается

Спасибо за отзывы.
Скотч коричневый, в интернете советовали именно такой. Экспериментировать не стал, к тому же по ощущениям он тоньше прозрачного, соответственно точнее передаст форму болванки на отливку. Тут есть важный момент, в принципе, после удаления болванки, внутри поверхность отливки идеально гладкая и если не было дефектов формы, то часть детали прилегавшая к ней сразу готова для грунтовки и окраски.

Хорошо получилось,Андрей,а вы бы не хотели поучаствывать в конкурсе по гражданскому флоту с вашей моделью?
Конкурс длинный,думаю времени на сборку и окраску вполне хватит.Если решите,попросите администраторов отдела "Корабли" перенести вашу тему в Конкурсы.

http://karopka.ru/forum/forum367/

Предложение лестное, спасибо, но сколько раз, и какие бы сроки себе не ставил, всё время не успеваю, или забрасываю проект. Так что конкурс не моё ))). А на страницу конкурса захожу постоянно - очень высокий уровень.

Как обычно - от грунтовки одно расстройство, хоть не грунтуй ))). Казалось бы абсолютно гладкая поверхность выдаёт массу сюрпризов. Шкурить, шлифовать, грунтовать и т.д. Надеюсь обойтись, хотя бы, ещё двумя грунтовками. А вообще выбранной технологией постройки корпуса доволен, надёжная получается вещь. Конечно есть допущения, по сравнению с проектными несколько увеличились геометрические размеры корпуса (можно было учесть при подготовке болванки), ну и толщина бортов как на линкоре 1мм*200=20см ))).

Никак не решусь устанавливать бархоут. Преодолевая связанный с этим творческий кризис сделал шпигаты, клюзы и заготовки для дверей. Клюзы спаял из витой пары и медной фольги. Шпигаты изнутри травлёные, проволока смотрелась грубовато. Двери вытравил из медной фольги.

Ждем продолжения...

Приветствую. Мне кажется бархоут для Вас- никаких проблем Из чего он будет изготовлен?
Клюзы и двери - здорово