3.0
Связи с переходом У-2 к покрасочным работам,можно открыть новую тему.
Чехословацкий истребитель ВН-21 ведет свое происхождение от истребителя ВН-17, созданного ещё в 1924 году. По сравнению с ним у новой машины была изменена форма верхней части фюзеляжа( чтобы улучшить обзор из кабины пилота), а между колёс шасси установлен выдвижной радиатор. Чехословацкий ВВС приобрели око 130 таких самолетов, они стояли на вооружении до начало 30х годов. С 1925 года эти самолёты по лицензии выпускались в Бельгии.
Модель выпущена фирмой КР. Набор довольно простой с минимум деталей. Всю мелочевку придётся делать самостоятельно,потому что они очень грубого качества. И к сожалению декаль в наборе оказалась от другой модели. Придется опознавательные знаки надувать самостоятельно.
Собирал когда-то давно сей кит, делал красного пилотажника.
Дека - она от Шкоды, он же Девуатин-21. Будем наблюдать за стройкой.
Благодарю за внимание.есть два вопроса,первый,оборудование кабины и второй,где проходят тяги к рулям высоты.
Теперь я понял почему в Крыму ливни 3-й день - Гена оторвался от У/По-2 )) И в кого будешь красить?
К погоде отношение не имею, просто модель жалко,столько лет лежит,а красить буду как на картинке,в яркого попугая.Сегодня получил из Москвы ещё два набора У-2.
Хочу закончить серию из 15 У-2.В этом ГБ сделаю Р-5,но это дрова знатные ,пилить не перепилить.
Игорь,ШС это чистый самодел,буду делать во второй серии,а пока буду пилить малой кровью.
Буду смотреть, люблю тему бипланных чехов )
какой прототип выбрали ? фото уже приглядели ?