Всем привет!!! Болезнь моя отступила и я начинаю неспешно новую работу. В планах была сначала другая модель (французский прибрежный канонирский бот), но по двум причинам отложил.... точнее поменял местами с этим проектом.
Очередной раз пролистывая свой архив чертежей наткнулся на это судно....... и оно меня сильно заинтересовало. Начал копать инфу и нарыл много интересного и занимательного...... Масштаб взял покрупней, хочется проработать детали, по крайне мере буду стараться! Материал - яблоня, думаю для этого судна оно будет в тему! И опять полный набор корпуса, хочу опять позаморачиваться .
Ну и собственно о самом судне -

Голландские боты - palingaak строились с 17века до начала 20-го для транспортировки живых угрей из Фрисланда в Лондон на
рыбный рынок на Темзе. Там существовал бесплатный причал «голландский причал»
недалеко от Лондонского моста.Это право свободного причала было предоставлено королемКарлом 2-м из-за очень смелых действий
экипажа в Великий пожар в Лондоне в 1666 году. На старых фотографиях Тауэрского
моста можно видеть причал с двумя или
тремя «угря-баржами»20 000 фунтов можно перевести в одном palingaak . Экипаж состоял из одногокапитана и двух матросов За год перевозилось до двух миллионов фунтов угрей.В начале 20 века из-за начавшегося загрязнения воды,привело к большим потерям при
транспортировке. 1936 году был последний рейс
palingaak в Лондон.После Второй мировой войны всестарые угорь-баржи пошли на слом. В 1999
году было решено возродить и построить новую баржу в том же дворе Heeg .

Привет, Влад!

Рад, что тебе лучше!

Вижу, голландская тема тебя не отпускает! Очень интересный бот, обводы корпуса очень похожи на тьялк. Только кораблик поменьше. но, такая тридиция видно у голландцев.
Сажусь в первых рядах!
Удачи!

Удачи в постройке.

Спасибо!!! Тут еще есть один фокус в этом судне........ трюм является резервуаром с морской водой....... позже все станет ясно..... а обводы, да, голландские пузатики.....

Привет Владислав!
Восхищает твоя производительность и работоспособность..... при таком высочайшем качестве!
устраиваюсь рядом с Константином и Фиделем в зрительном зале......
Успешной новой стройки! и больше не болеть!

Стараюсь!Хотя с прошлого сентября(после смены графика работы) времени много меньше получается уделять модели, но как говориться Охота пуще неволи..............

Сделал сегодня киль.............. Да , забыл написать о размерах судна..... Длина 18,1 метра, ширина 4,8 м. Модель получается 60 см.....

Приветствую Владислав! Ух, чувствую интересная стройка будет! Буду поглядывать!

Владислав, я так понимаю у вас все 10 чертежей?

Да, десять листов......

Тогда мне нечего пока добавить вам (у вас видимо весь архив по голландцам, что выкладывали как-то на ММ или Верфи, уже не вспомню)

Привет, Влад.
Уверен, и эта модель у тебя выйдет что надо.
Успехов!
P.S. А я только мечтаю о пенсии и моделях с нуля.
Вопрос упирается в станки...
Пока думаю обходиться и в будущем только ручным инструментом.
Хотя, кто знает.

Как раз рукодельные станки не проблема, руки у нас правильно растут значит и собрать сможешь...... Главное с уголком определиться...... место играет более сложную проблему в наших квартирах.....

Владислав Гладнев пишет:

Как раз рукодельные станки не проблема, руки у нас правильно растут значит и собрать сможешь...... Главное с уголком определиться...... место играет более сложную проблему в наших квартирах.....

Я на станки не рассчитываю не из-за недоступности их для меня.
Шум, пыль...и всё остальное, что связано с ними.
Уголок - стол общий, комнатный. Это всё.
Поэтому нет и мысли о самостоятельных стройках.
Но...я вполне доволен своим "ручным" трудом.
Меня это устраивает совершенно.
Как ни покажется странным - цель у меня не модель,
цель у меня - сам процесс. Именно процесс работы руками.
Так что, Влад, не планирую ничего менять.
Потихоньку дособираю свой ХМ, а там ...следующий парусник -
"Индевер" Д. Кука. Пока параллельно читаю дневники путешествий Кука на
этом корабле. Мне всегда важна историчность корабля. Это обязательно.

Процесс по немногу пошел, начал с центральной части............

Привет Владислав!
здоровая посудина должна получиться..... вот где с деталировкой развернёшься.....
а 60 см, это от носа да кормы, или с бушпритом вместе?

60 это по корпусу...... да здоровый будет.............

Ой да ладно, это разве здоровая? )

ВерфьНаСтоле пишет:

Тогда мне нечего пока добавить вам (у вас видимо весь архив по голландцам, что выкладывали как-то на ММ или Верфи, уже не вспомню)

Олег, давай электронный адрес и будет у тебя архив...... поделюсь без проблем, там много чертежей.........

Максим Жуков пишет:

Ой да ладно, это разве здоровая? )

Владислав Гладнев пишет:

Олег, давай электронный адрес и будет у тебя архив...... поделюсь без проблем, там много чертежей.........

Спасибо Владимир,все получил.

Олег Корман пишет:

Спасибо Владимир,все получил.

Спасибо Сергей,действительно досадная ошибка,прошу меня простить!!!Еще раз Владиславу спасибо!!!

Небольшой обьем работы проведен, уже кое что видно и понятно.......

И еще немного.......... далее немного шлифану и перейду на носовые шпангоуты.....................

довольно мощная конструкция .

Да, Сергей, набор мощный...... когда чертил сам удивлялся...... Но это скорее всего из за необычной конструкциии корпуса с резервуаром...... Солидная часть нагрузки идет на настил трюма и трюмные перемычки-шпангоуты........

Владислав Гладнев пишет:

Да, Сергей, набор мощный...... когда чертил сам удивлялся...... Но это скорее всего из за необычной конструкциии корпуса с резервуаром...... Солидная часть нагрузки идет на настил трюма и трюмные перемычки-шпангоуты........