Приветствую всех.
Открываю ветку по постройке румынской версии польского "уродца". Строиться модель будет параллельно со своим польским собратом, который строится вот тут.
Более подробно - позже.

Иван, с интересом буду смотреть стройку этого уродца

Очень интересно.

Как по мне, Р-11 вовсе не уродец, в нем присутствует определенный шарм. Буду наблюдать за стройкой, румыно-поляка встретишь не часто.

Румына тоже не оставляю обделенным.
Начинаем мы от того же богатства)

Сам исходник выглядит по вкусней, чем модель от Heller. Тут и чуток травла, и расшивка и проработка поверхности не плохие, и смола есть, и декаль в наборе классная. Фонарь тоже не плохой.
Правда прелести ЛНД, в виде облоя, смешения прессформ и толстых кромок деталей в наличии.
Румын отличается от поляка в первую очередь другим двигателем и капотом. Которые,кстати говоря, не плохо отлиты, для ЛНД то.

Есть правда мнение что фюзеляж у модели не верной длинны, переразмеренный, но я это даже мерить не буду. Судя по собранным моделям - на себя похоже,лучше деталировкой займусь.
Вариант окраски - в камуфляже, с номером 91.
По литературе - все тоже самое.

Про румынов в них есть отдельный раздел.

Как они на декаль-то расщедрились ! Нехарактерно...

Да, декаль тут щедрая, куча вариантов ОЗ и так далее. Правда триколор на хвост придется накрашивать. Как не хороши чешские декали, но гофр они,чую, нормально не обтянут.
Начал работать и с румыном.
Кабина - почти из коробки, от себя добавил только те элементы, которые сделал на поляке(кислородный баллон, казенники пулеметов и тд). Наверное надо было бы набрать силовой набор кабины из литника, а то родной конечно дюже плоский. Пол и заднюю перегородку кабины пришлось изрядно стачивать, а половинки фюзеляжа - растачивать под установку. ЛНД оно такое. Причем в итоге оказалось что стачивал мало.

Кабину тут красил аналогично поляку. Сначала задул все в серебрянку.

Травленые ремни на кресло - штука удобная.А вот педали в травле жутко переразмереные, скорее в 48ом масштабе.

Потом покрасил мелочевку,сделал смывку. Увы, на силовом наборе она почти не закрепилась.

В итоге мало что в кабине видно...

Сложил фюзеляж. Одновременно с поляком. Разница в числе прищепок как-бы намекает на стыкуемость.

Сложил и крылья. Стачивал задние кромки, долго, усердно. В итоге все равно придется из шпаклевать и восстанавливать гофр. Я в предвкушении.

Фюзеляж сошелся со скрипом. "Хвост вытащишь - клюв завязнет". Чисто про этот случай. Решив что я лучше в случае чего перенесу креплений стоек на одной половинке на пол мм в нужную сторону, чем буду и на хвосте делать с нуля гофр и переносить стабилизаторы решил склеивать фюзеляж от хвоста.

Смещение не большое, но есть. Повозиться придется.
Кстати в сравнении с фюзеляжем от Hellera заметна большая разница в расположении стоек и в целом геометрии носа. Чего-то кажется мне, что Azur реально начудил,не зря его в сети перепиливают. В прочем не важно. Геометрию я не трогаю.
Склеил капот. Примерил мотор. Примерил ВМГ к фюзеляжу. Позабавила отличная соосность отверстий огневых труб пулеметов с собственно расположением пулеметов. Надо будет этот цирк поправить.

Выемки пулеметов тоже чуток привел в порядок.

Пора доставать тюбик со шпаклевкой)

Стыкуемость впечатляет . Правда ,модель Эллера ,если не изменяет память ,тоже усиленно пилют - штоб в миллиметры попасть .

SAURON пишет:Как по мне, Р-11 вовсе не уродец...

Согласен,по мне вполне себе симпатяга.

Иван Куликов пишет:Позабавила отличная соосность отверстий огневых труб пулеметов с собственно расположением пулеметов

Я бы не был столь категоричен. Если посмотреть на фото вроде как Azur прав, это что-то другое

Ну, не привыкать. Запас наждачки есть, пилки для гофра тоже.
А на счет Heller-а - я как-то не нашел особо строек этой модели.Чаще всего собирают и пилят Мастер-Крафт.

Андрей Артамонов пишет:

SAURON пишет:Как по мне, Р-11 вовсе не уродец...

Согласен,по мне вполне себе симпатяга.

Если обтекатели на шасси одеть. Хотя на самом деле мне самолет вполне себе нравится,хотя красавцем его назвать в таком варианте сложно. А вот экспортный PZL 24 мне очень и очень нравится.

Андрей Артамонов пишет:

Иван Куликов пишет:Позабавила отличная соосность отверстий огневых труб пулеметов с собственно расположением пулеметов

Я бы не был столь категоричен. Если посмотреть на фото вроде как Azur прав, это что-то другое

По поводу отверстий в капоте. Это все же отверстия огневых труб пулеметов. Просто пулеметы стояли как-бы под углом(на самом деле это фюзеляж довольно своеобразно располагается относительно линии полета и форма его это ощущение визуально усиливает) и линия их установки с этими отверстиями должна совпадать. Другое дело что Azur все же начудил с формой и наклоном этих выемок под стволы и они идут почти параллельно оси фюзеляжа и по этому это так странно и смотрится. Вот показательная картинка из сети.

Обновлю ветку. Поляк вырвался вперед, но и румын не отстает и нагоняет. Хотя возни с ним в разы больше.
В общем вот они, два чуда.

В результате шливовшки швов у румына изрядно пострадала расшивка.Кроме этого пришлось вклеить тянутый литник вдоль посадочного места под крыло, иначе оно заваливалось в фюзеляж одной из сторон и пристыковать его нормально было не реально.

Ну а потом я занялся самым нудным, неблагодарным и скучным делом. Починкой гофра. Кромки то пришлось шпаклевать и стачивать в том числе и снаружи. В итоге возни с пилками удалось получить вот такой результат. Страшно выглядит конечно, но лучше не выйдет, да и если на макро не снимать - вроде как приемлемо. Осталось пройтись 1500 шкуркой, что бы убрать "лохмотья" и все.

Крыло у чехов вобще отдельная песня. Они дают одно крыло на PZL P11 и на PZL Р24. В итоге на крыле Р 11 красуются лишние лючки и отверстия для пулеметов от Р24. Шпаклевать расшивку на гофре - это выше моих сил, так что я просто решил сделать нужные лючки из фольги, думаю на их фоне лишние лючки будет почти не заметно. А вот расшивку по передней кромке восстановил,да.

Рули высоты - отклонил. Сделал узлы их крепления. Утрированно, но лучше с ними, чем без них. В киль воткнул основание антенны из стальной проволочки. Из "доширачного" пластика сделал тример руля поворота.

С фюзеляжем все просто. Сделал бензобак на брюхе, стяжную ленту и сливную горловину него, добавил мелкие лючки, добавил недостающие или стершиеся крупные лючки,повесил смоляной радиатор, стяжные ленты на него, восстановил крой, обтекатель генератора радиостанции сделал. В принципе и все. Осталось отверстия под амортизаторы шасси и антенну высверлить.

Ну и вот как модель выглядит сейчас. Скоро можно будет начинать клепать.

24-ка будет румынская или греческая ?

Дмитрий пишет:

24-ка будет румынская или греческая ?

Да ,князь Терновский шикарен.

Спасибо,очень полезная и подробная стройка,с пояснениями и разбором мелочей.

Tony70 пишет:

Спасибо,очень полезная и подробная стройка,с пояснениями и разбором мелочей.

Приятно слышать что стройка хоть для кого-то оказывается полезной).

Продолжаю тему,после небольшой паузы.
В очередной раз чешско-французская модель показала "прелести" ЛНД. Стойки шасси в первозданном виде напоминали по форме и толщине ствол молодой березы или клена, и на ветру явно гнуться не хотели. В общем я просто это покажу. Насколько смог - сточил. Просверлил, поставил штырьки из стальной проволочки для большей прочности фиксации.

Клёпка. Вот румына,в отличии от поляка - проклепал всего. Посмотрим что из этого выйдет.

Собрал все вместе. ВМГ - вся сидит на патафиксе, как и колеса. Колеса кстати немного доработал. Высверлил отверстия доступа к нипелю, рассверлил ось, чуток "нагрузил" покрышку. В целом стыковка у Azur-а конечно по хуже, чем у Hellera, но особых проблем нет, хотя пошпаклевать придется.

Теперь остается чуток повозиться со стойками шасси(накосячил, когда клеил), убрать еще парочку косяков и можно грунтоваться.

Движусь вперед. На горизонте начинает маячить покраска, с которой кстати прилично вопросов. В прочем до нее еще дожить надо.
А пока что - подготовился в грунтовке:

И загрунтовал модель. Грунт Mr.Surfacer 1200 очень приятная штука, дает отличную усадку, весь клеп остался виден и так далее. Повылазили мелкие, но заметные косяки, не мало. Буду потихоньку устранять, и попутно делать мелочевку. Надо не забыть сделать "фирменную" румынскую черту - гильзосбросы. И другие мелочи, само-собой. На мотор добавил толкатели клапанов(на фото один отлетел), надо будет еще сделать и распорки на капот.

Поднимаю стройку румына из глубин) Так же обновил стройку поляка.
С моделью от Azur возни было чуток по больше.
Перед покраской надо было не только устранить мелкие косячки, но и доделать несколько мелочей.

Во-первых поставил на место травленые крепления для антенны. Что бы лучше держились - предварительно прорезал место установки, что бы они не клеились "встык".

Во-вторых сделал костыль. Из подручных материалов(литник,зубочистка,пластик-доширачка)

В-третьих высверлил(точнее выбрал пластик) "румныские" гильзосбросы и поставил их на место.

Ну и в-четвертых сделал трубки Пито и Вентури аналогично поляку.

После чего сел за покраску. Начал ее с нанесения эллементов "попугаистой" расскраски румынского варианта. Задул красные и желтые полосы, закрыл их масками.
Так же задул через маски триколор на хвосте, так как идея переводить на него декаль, как предлагает производитель далека от гениальной)

После чего закрыл масками и хвост. И начал задувать модель в цвета верха. На данном варианте окраска верх двухцветный. Красил акрилом от валлехо. Сначала задул более светлый оттенок,потом нарезал маски из малярной ленты TESA и выложил пятна камуфляжа.

Затем задул модель оливковым цветом и снял маски.

Затем задул брюхо и снял все маски.
Тут подкинул сюрприз желтый цвет. Вся возня с ним осталась за кадром. В двух словах - желтый от mr.hobby второй раз преподносит сюрпризы. На нем остались следы от скотча, причем это не зависит от марки скотча, а сама краска перед нанесением масок сохла пару дней. После прошкуривания при перекраске желтый вовсе покрылся красивым кракелюром, и потрескавшуюся краску пришлось смывать. Конкретно пострадали полоса на фюзеляже и законцовки крыльев снизу. После этого они были перекрашены желтым от Цитадели.
Затем была покрашена всякая мелочевка (бортик кабины и чехол костыля, радиатор и тд), а модель задута Футурой под декали.

Так же был покрашен и предварительно "смыт" двигатель.

Теперь же настало время наносить декали...

И самолёт интересный, и стройка хорошая.

Виктор Клочков пишет:

И самолёт интересный, и стройка хорошая.

Вчера перевел декали и на румына.
Надо сказать сам процесс перевода декалей на обе модели - прям бальзам на душу). В последнее время я собирал модели с не самыми лучшими декалями. Уже и забыл насколько хороши декали от чехов.
Перевелись они просто отлично. Мягкие, тонкие, отлично облегли гофр, а после применения микро-сола вовсе слились с поверхностью модели. Не совру, но по сути можно было переводить декаль и на руль поворота, она бы отлично легла на свое место, не смотря на гофр!

Красавчик

С выздоровлением !

Сергей Красильников пишет:

Красавчик

Дмитрий пишет:

С выздоровлением !

Ну и в финале натянул антенну из спандекса.

Ну и можно кричать "ГОТОВО!"
Нафоткал кучу фоток, в итоге отобрал малую часть.
Пока несколько фотографий для "затравки", буду готовить модель к выставлению в "прихожую".

Ура! А где же фотографии ?

Разве не отображаются?

Иван, и здесь тоже - УХ ТЫ!

Просто замечательный результат!Поздравляю!