Здравствуйте, коллеги!
Не мог пропустить этот ГБ. Тем более, хотелось попробовать себя в 32ом масштабе. Я конечно оцениваю риск того, что не наберется трех работ на номинацию. Но если и наберется - мне не тягаться с такими мастерами 
Тут для меня главное участие. Чем я и займусь.
Уже закуплено:
Ну и немного травления от Eduard
На данный момент занимаюсь поиском информации по данной модификации Spitfire, выбором прототипа.
Основная же проблема у меня организационного характера - у меня нет никакой краски для королевских ВВС. А с АКАНом непредвиденные проблемы - нет в налиции в моих любимых магазинах.
Буду рад, если поделитесь информацией о возможной замене для АКАНА, либо же местами преобретения последнего.
Так же не откажусь от фотографий кабины 
Привет, Илья!
Удачной "стройки"! Модель, похоже, просто шикарная по проработке...
Анатолий Арестов пишет:Привет, Илья!
Удачной "стройки"! Модель, похоже, просто шикарная по проработке...
Спасибо, Анатолий!
Модель действительно впечатляет, бегло осмотрел литники - деталей много, отлиты хорошо и подробно. Красивая клепка. Теперь главное всю эту красоту не испортить
Илья пишет:Анатолий Арестов пишет:Привет, Илья!
Удачной "стройки"! Модель, похоже, просто шикарная по проработке...
Спасибо, Анатолий!
Модель действительно впечатляет, бегло осмотрел литники - деталей много, отлиты хорошо и подробно. Красивая клепка. Теперь главное всю эту красоту не испортить
Да уж... Немалый Ероплан получится. Размер готовой модели на коробке указан?
Ага, увидел. Есть размер!
Анатолий Арестов пишет:Да уж... Немалый Ероплан получится. Размер готовой модели на коробке указан?Ага, увидел. Есть размер!
Эти сухие числа мне ни о чем не сказали перед покупкой, а вот увидев вживую половинки фюзеляжа - я даже на минутку испугался
. Но с другой стороны открылись безграничные возможности детализации.Главная задача теперь - найти как можно больше информации о прототипе.
Илья! Есть у меня такая же как и по ''Мустангу'' книга по ''Спитфайеру''... Если какие вопросы может данная книга помочь разрешить-обращайтесь. Посмотрю!
Анатолий Арестов пишет:Илья! Есть у меня такая же как и по ''Мустангу'' книга по ''Спитфайеру''... Если какие вопросы может данная книга помочь разрешить-обращайтесь. Посмотрю!
Спасибо! Я думаю у меня будет много вопросов в процессе постройки
Johann пишет:Таки подсадился))))) Уря)))
Да! Надеюсь эксперимент удастся xD
Пока что "Спиты" лидируют в ГБ Ведь и у меня в планах тоже Спит, только в 48-м.
Удачи в стройке!
Михаил Лебедев пишет:Пока что "Спиты" лидируют в ГБ Ведь и у меня в планах тоже Спит, только в 48-м.
Удачи в стройке!
Ну вот... И как теперь другим самолетам ''бороться'' с засильем Спитфайеров?
Шутка...
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Илья пишет:Основная же проблема у меня организационного характера - у меня нет никакой краски для королевских ВВС. А с АКАНом непредвиденные проблемы - нет в налиции в моих любимых магазинах.
Илья, приветствую.
Добрый самаритянин, не зарегистрированный на этом форуме, подсказывает:
А вот тут: [ссылка на твою тему] человек интересуется красками для RAF для Спитфайра Мк.2. Посоветуй ему краску Gunze Hobby color Н73 - Dark green, Н72 - Dark eart и Н74 - sky. Качественная краска, как раз подобранная для британцев.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Думаю такой же собрать в этом ГБ,если конечно вы Илья будете не против...
Михаил Лебедев пишет:Пока что "Спиты" лидируют в ГБ Ведь и у меня в планах тоже Спит, только в 48-м.
Удачи в стройке!
Спасибо, Михаил! Спит IX будет? Буду заглядывать к Вам.
Сергей Красильников пишет:Илья, приветствую.
Добрый самаритянин, не зарегистрированный на этом форуме, подсказывает:
Сергей, спасибо! Прям по этому списку сегодня закупился
Единственная проблема была с цветом кабины... Послушал людей - купил Тамию XF-71. Она для японцев, но говорят очень похожа. Если что - подмешаю туда что-нибудь.
Андрей Аллеев пишет:Думаю такой же собрать в этом ГБ,если конечно вы Илья будете не против...
Андрей! Конечно же против! Зачем мне конкуренты?
Шучу, конечно! Будет очень интересно, да и информацию искать будет проще! Устроим мини ГБ в ГБ
Анатолий Арестов пишет:Ну вот... И как теперь другим самолетам ''бороться'' с засильем Спитфайеров?
Шутка...
Анатолий, это было прогнозируемо, так что бороться бесполезно
Понять и простить, как говорится
Удачи в работе! Набор не плохой, набор "вкусняшек" тоже. Думаю результат будет интересный. Правда 32ой масштаб очень требователен, я лично боюсь его, чую не смогу сделать модель на том уровне, что бы меня самого устраивал.
По информации подсказывать не буду, ничего интересного у меня нет. Только ссылки на всякие известные книжки по спитфаерам да на обсуждения матчасти.
А вот по краске подскажу такую мысль - почему бы не взять Тамию, а номера красок/рецепты их замеса не стащить из тамиевских же инструкций к их спитфаерам?
"Правда у каждого своя."
"Себя судить куда трудней, чем других. "
А вот тут: [ссылка на твою тему] человек интересуется красками для RAF для Спитфайра Мк.2. Посоветуй ему краску Gunze Hobby color Н73 - Dark green, Н72 - Dark eart и Н74 - sky. Качественная краска, как раз подобранная для британцев
Прошу прощения, а добрый самаритянин не подскажет краски на серо-зеленую IX? А то ведь тот же организационный вопрос мучает. XF-71, кстати, отлично подходит на кокпит.
А вот по краске подскажу такую мысль - почему бы не взять Тамию, а номера красок/рецепты их замеса не стащить из тамиевских же инструкций к их спитфаерам?
У Тамии в инструкции номера красок даны на аэрозоли из баллонов, что есть не правильно, ими только заборы красить хорошо.
Игорь пишет:У Тамии в инструкции номера красок даны на аэрозоли из баллонов, что есть не правильно, ими только заборы красить хорошо.
Ну, во-первых не так плохо ложится тамиевская краска из баллона, во-вторых при стравливании из баллона и нанесении аэрографом дает отличный результат, ну и в третьих - не правда ваша, в инструкции к Тамиевскому MkI в 48ом идет указание на обычный акрил. Посмотреть это и подглядеть нужные цвета можно вот тут - http://www.super-hobby.ru/products/item_name-212845.html
Не стоит думать что я даю советы "от балды" и просто так.
"Правда у каждого своя."
"Себя судить куда трудней, чем других. "
Ну, во-первых не так плохо ложится тамиевская краска из баллона, во-вторых при стравливании из баллона и нанесении аэрографом дает отличный результат, ну и в третьих - не правда ваша, в инструкции к Тамиевскому MkI в 48ом идет указание на обычный акрил. Посмотреть это и подглядеть нужные цвета можно вот тут - http://www.super-hobby.ru/products/it...12845.html
Ну, я и не спорю, краска действительно ложится ровным слоем и отлично укрывистая, даже слишком укрывистая
Просто, если честно, нет ни желания, ни возможности пользоваться нитрокрасками дома, дети, однако.
Приведенный вами пример это Mk I, я же спрашивал про Mk IX - XVI. Он у меня в 1/32 (http://www.super-hobby.ru/products/British-IIWW-fighter-Supermarine-Spitfire-Mk.XVIe.html) и в инструкции номера красок именно аэрозольных, как и на Москито в 1/48 по приведенной Вами ссылке, а вот на аналогов акриловых не указано.
Не стоит думать что я даю советы "от балды" и просто так.
Ничего подобного и в мыслях не было
Игорь пишет:Прошу прощения, а добрый самаритянин не подскажет краски на серо-зеленую IX? А то ведь тот же организационный вопрос мучает. XF-71, кстати, отлично подходит на кокпит.
Я нашел такую схемку. Судя по ней, подходит Тамия XF82 (и называется как нужно, Ocean Grey).
Иван Куликов пишет:Удачи в работе! Набор не плохой, набор "вкусняшек" тоже. Думаю результат будет интересный. Правда 32ой масштаб очень требователен, я лично боюсь его, чую не смогу сделать модель на том уровне, что бы меня самого устраивал.
По информации подсказывать не буду, ничего интересного у меня нет. Только ссылки на всякие известные книжки по спитфаерам да на обсуждения матчасти.
А вот по краске подскажу такую мысль - почему бы не взять Тамию, а номера красок/рецепты их замеса не стащить из тамиевских же инструкций к их спитфаерам?
Спасибо! 32ой масштаб меня немного пугает по той же причине. А вчера на сухую собрал - пугает еще больше
Дело в том, что на стыке крыло-фюзеляж выходит просто огромная щель. Видимо пластик чуток повело. Буду думать, как такую беду решить.А по покраске - не люблю намешивать цвета, тем более у тамии не всегда рецепты дают ожидаемый результат (читал про 4БО). А когда есть Gunze и АКАН, которые позиционируют себя, как правильные цвета для камуфляжа - не вижу причин не взять их.
Илья на ревеле нет "огромных" щелей, вы просто еще не сталкивались с фирмой Аzur, после нее щель даже в 2 мм вам покажется незначительной царапкой)))
А "огромные" шели устраняются путем наклеивания пластика необходимой толшины и его последующая обработка и шлифовка. по практике 4 серия ревела собирается с применением шпаклевки обшим объемом с 1,5 спичечные головки (и то по большей степени на исправление расшивки)))))
Илья, собирал я когда-то эту модель, первая в 1/32 была, давно это было, но насколько помню проблем со сборкой особых не было. Кокпит, конечно, простецкий, на себя похож только отдаленно, но у меня и задачи его сильно дорабатывать не было, модель изначально предусматривалась к подвеске под потолок . Удивила расшивка: крыло - внутренняя, фюзеляж - внешняя. В чертежи не вкладывал, но на себя похожа. Со стыковкой узлов проблем не было.
Следить за стройкой буду с интересом, удачи!
Я нашел такую схемку. Судя по ней, подходит Тамия XF82 (и называется как нужно, Ocean Grey).
Спасибо! Интересная схемка.
Johann пишет:Илья на ревеле нет "огромных" щелей, вы просто еще не сталкивались с фирмой Аzur, после нее щель даже в 2 мм вам покажется незначительной царапкой)))
А "огромные" шели устраняются путем наклеивания пластика необходимой толшины и его последующая обработка и шлифовка. по практике 4 серия ревела собирается с применением шпаклевки обшим объемом с 1,5 спичечные головки (и то по большей степени на исправление расшивки)))))
Там щель действительно огромная, к сожалению. Порядка 3мм. Такую никаким пластиком не устранить. Но там явно поведенный пластик. Как и на крыле (но он мягкий и при примерке нормально выгнулся). А фюзеляж видимо попробую под горячей водой чуток выправить. Либо буду менять схему склейки/ставить распорки...
Игорь пишет:Илья, собирал я когда-то эту модель, первая в 1/32 была, давно это было, но насколько помню проблем со сборкой особых не было. Кокпит, конечно, простецкий, на себя похож только отдаленно, но у меня и задачи его сильно дорабатывать не было, модель изначально предусматривалась к подвеске под потолок . Удивила расшивка: крыло - внутренняя, фюзеляж - внешняя. В чертежи не вкладывал, но на себя похожа. Со стыковкой узлов проблем не было.
Следить за стройкой буду с интересом, удачи!
Спасибо! Это новая модель 2014 года. Расшивка и клепка хорошая, кабина пилота достаточно богато детализирована.
Ну, такой щели точно быть не должно, и просто шпаклевать её - значит исказить какие-то обводы, тот же V угол крыла просадить. Мысль про правку и подгонку совершенно верная. Ну а так - большие щели можно забивать полосками или кусками пластика + двухкомпонентная тамиевская шпаклевка, правда она своеобразна и довольно сложна в обработке.
"Правда у каждого своя."
"Себя судить куда трудней, чем других. "
Иван Куликов пишет:Ну, такой щели точно быть не должно, и просто шпаклевать её - значит исказить какие-то обводы, тот же V угол крыла просадить. Мысль про правку и подгонку совершенно верная. Ну а так - большие щели можно забивать полосками или кусками пластика + двухкомпонентная тамиевская шпаклевка, правда она своеобразна и довольно сложна в обработке.
Тут согласен, совершенно точно геометрия "поплывет", если пытаться шпатлевать. Буду как-то выправлять. Другое дело - очень надеялся, что смогу собрать модель, как это делает Виктор - с окраской частями. Но судя по всему, для этой модели не удастся...
А вот к вопросу Владимира я присоединюсь, ибо с ней не работал, но очень хочу:
Johann пишет:А что сложного при обработке тамиевской двухкомпонентки?
Илья пишет:Тут согласен, совершенно точно геометрия "поплывет", если пытаться шпатлевать. Буду как-то выправлять. Другое дело - очень надеялся, что смогу собрать модель, как это делает Виктор - с окраской частями. Но судя по всему, для этой модели не удастся...
А стоит ли это того? На мой взгляд довольно удобно работать с полностью собранной моделью, когда отдельно окрашивается всякая мелочевка, вроде винтов, фонарей кабины, шасси, подвесного вооружения и тд.
Илья пишет:А вот к вопросу Владимира я присоединюсь, ибо с ней не работал, но очень хочу:
После высыхания она становится тверже пластика, и обрабатывать её проще всего 400 шкуркой, которая для пластика слишком крупная. По сути тоже самое что с циакрином, нужно привыкнуть и все пойдет отлично. В целом рецепт просто - шкурка с водой, и шкурить без особого фанатизма, что бы не снести лишнего. Речь, если что, идет про двухкомпонентный эпоксилин, который второй на картинке. Ну и для финишной отделки он не очень подходит, поверх него часто приходится наносить другю шпаклевку, после заделки самой крупной щели.
"Правда у каждого своя."
"Себя судить куда трудней, чем других. "
Там щель действительно огромная, к сожалению. Порядка 3мм. Такую никаким пластиком не устранить. Но там явно поведенный пластик. Как и на крыле (но он мягкий и при примерке нормально выгнулся). А фюзеляж видимо попробую под горячей водой чуток выправить. Либо буду менять схему склейки/ставить распорки...
Попробуйте сначала верхние части крыла к фюзеляжу подогнать, а потом к ним нижнюю. Может помочь устранить щель у зализа. Хотя нужно отслеживать поперечное V.
Игорь пишет:Попробуйте сначала верхние части крыла к фюзеляжу подогнать, а потом к ним нижнюю. Может помочь устранить щель у зализа. Хотя нужно отслеживать поперечное V.
Да, именно так и думаю поступить, если выправить не получится...
Иван Куликов пишет:А стоит ли это того? На мой взгляд довольно удобно работать с полностью собранной моделью, когда отдельно окрашивается всякая мелочевка, вроде винтов, фонарей кабины, шасси, подвесного вооружения и тд.
Обратного утверждать не могу, ибо не пробовал. Есть подозрения, что будут проблемы на некоторых этапах, но совершенно очевидно, что есть и свои плюсы этого альтернативного подхода.
Иван Куликов пишет:После высыхания она становится тверже пластика, и обрабатывать её проще всего 400 шкуркой, которая для пластика слишком крупная. По сути тоже самое что с циакрином, нужно привыкнуть и все пойдет отлично. В целом рецепт просто - шкурка с водой, и шкурить без особого фанатизма, что бы не снести лишнего. Речь, если что, идет про двухкомпонентный эпоксилин, который второй на картинке. Ну и для финишной отделки он не очень подходит, поверх него часто приходится наносить другю шпаклевку, после заделки самой крупной щели.
Понял, спасибо! Я думал попробовать двухкомпонентную для имитации кожи на сидении. Если посмотреть на травление, которое я выкладывал в первом сообщении - там на спинке это выглядит убого не только для 32, но и для 72, наверно.
Кстати был бы очень благодарен, если кто-нибудь скинул бы фотографию/схему кресла пилота для этой модификации. В интернете очень много по Mk. V и Mk. IX, и ничего по Mk. II
http://waralbum.ru/60499/
Это на Mk. I с Mk. II принципиальных отличий по-моему нет.
Игорь пишет:Это на Mk. I с Mk. II принципиальных отличий по-моему нет.
Вплоть до V-ки .
Коженную подушку из нее слепить вполне реально, правда на метале держаться она почти не будет, возможно придется её приклеить после высыхания.
А кабина. Она у двойки в целом не аналогична была единице?
"Правда у каждого своя."
"Себя судить куда трудней, чем других. "