Ну что же разрешите влиться в сей дружный коллектив со своим самоваром вертолетом.
Буду строить Eurocopter EC 145 который летает у нас по Москве в составе Московского авиационного центра МЧС.
Немного истории самого вертолета:
Eurocopter EC 145 — многоцелевой вертолёт, созданный франко-германским концерном «Eurocopter». Обновленная версия имеет название MBB BK 117. Первый полет MBB BK 117 состоялся в 1982 году. Обновленная версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.
3 мая 2011 года казахстанская компания «Казахстан Инжиниринг», аналог российской госкорпорации «Ростехнологии», подписала соглашение, формализующее создание совместного предприятия Eurocopter Kazakhstan Engineering, которое будет заниматься сборкой и кастомизацией в Астане вертолетов EC145.
1 декабря 2011 года состоялась презентация первых двух вертолетов ЕС-145, собранных на СП «Еврокоптер Казахстан» и выполнены тестовые полеты. Недалеко от Астаны построен завод по производству вертолетов ЕС-145 и Центр обучения летного и технического состава для региональных нужд Казахстана и Центральной Азии.
(Российские борта видимо там и собраны)
Тактико-технические характеристики
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: 2 медика и 2е пострадавших
Длина: 13,03 м
Длина фюзеляжа: 10,19 м
Диаметр несущего винта: 11,0 м
Диаметр рулевого винта: 1,96 м
Максимальная ширина фюзеляжа: 1,84 м
Высота: 3,96 м (с хвостовым винтом)
Площадь, ометаемая несущим винтом: 95,03 м²
Колея шасси: 2,4 м
Масса пустого: 1 792 кг
Максимальная взлётная масса: 3 585 кг
Масса груза на внешней подвеске: 1 500 кг
Масса топлива во внутренних баках: 694 кг (максимальная)
Объём топливных баков: 867,5 л
Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 1E2
Мощность двигателей: 2 × 738 л.с. (2 × 550 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины
Длина: 3,42 м
Ширина: 1,4 м
Высота: 1,22 м
Площадь: 4,72 м²
Полезный объём: 6,8 м³
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: 278 км/ч
Крейсерская скорость: 256 км/ч
Практическая дальность: 705 км (при 239 км/ч)
Продолжительность полёта: 3 часа 55 мин.
Практический потолок: 5 485 м
Статический потолок: 5 485 м
Статический потолок при максимальной взлётной массе:
с использованием эффекта земли: 2 925 м
без использования эффекта земли: 370 м
Скороподъёмность: 16,3 м/с
Нагрузка на диск: 37,7 кг/м²
Тяговооружённость: 205 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Теперь информация по модели:
Пластик от REVELLa обзор каропки тут : http://karopka.ru/community/user/14832/?MODEL=345821
Так же будет использовано травление от renaissance-models обзор тут : http://www.renaissance-models.com/Avions/notice_ec145.htm
Ну и конечно опираться буду вот на этот WALK
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=48616&highlight=ec145
и фотки найденные на просторах сети (если у кого что есть не стесняйтесь, выкладывайте).
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Дааа....!! Тут есть, где развернуться! Успехов тебе! Допы получены?
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Да Игорь, как не странно но пакет из Франции всего за 7 дней пришел.
Зверюга здоровая.... Ревелл сделал супер штуку можно НВ сделать целиком съемным!!!! Упростит хранение и перевозку.
Ну что же - удачи! Классная модель получиться. Есть где развернуться.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Евгений Базырин пишет:как не странно но пакет из Франции всего за 7 дней пришел.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Весь вечер пилил, а итог?!
Выпилил вторую дверь и склеил первую добавил петли и ручку из травления. Фото уже завтра.
Дек нету конечно. Будем красить
а эмблему пока не решил как сделать. Остальные деки стандартные практически вся техничка на английском.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Ревеловская техничка подходит ему? А основную деку нужно делать самому. Рисовать - плохо получится! (проверено)
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Еще триколор реально сделать (но аккуратно)_) А стальное - только дека! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Да тут только полоски да звезда на пузе. Ну цифры еще. Что то сам сделаю,а что друга попрошу нарезать на плоттере.
Посмотри мою тему с Хокаем. Там все нарисовано кроме технички.
так что прорвемся. До дек еще ой как долго.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Понято.
Евгений Базырин пишет:До дек еще ой как долго.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Женя, еще забыл спросить. Собираешься оборудовать внутрянку грузоотсека? Там много чего....! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Игорь по моему это не уместный вопрос )))
Ради внутрянки данный набор и покупался ))) Буду делать полностью открытыми все двери (кстати с данным набором травла петли получаются рабочими. так что посмотрим что из этого выйдет.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Евгений Базырин пишет:Ради внутрянки данный набор и покупался )))
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ну во первых, много чего уже есть в наборе (мониторы, баллоны, сиденья, носилки, и т.д. и т.п.) что то придется пилить (наушники, планшеты и разную мелочь).
Набор унифицирован для нескольких модификаций, и можно собрать практически все что нужно )))
Кстати хочу так же повесить лебедку и прожектор как на данном фото
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Евгений Базырин пишет:Кстати хочу так же повесить лебедку и прожектор как на данном фото
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Отлично получается! Хороший запил.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
На данном борту задние двери глухие. так что стекла вставлены и выведены в "0" после покраски будет выглядеть как цельная дверь.
Вчера так же прорезал отверстия в сиденьях пилотов под ремни.
Вот из чего делать ремни пока не придумал. Прикинул и скотч тамиевский и фольгу. но фольга тонковата и мнется сильно, а вот если скотч пополам склеить и помять чуть-чуть то вроде очень даже ничего получается.
Хорошо что купил гнулку для травления, а то фик бы я чего сделал. Инструкция по травленке дана в фотографиях и потому приходится долго думать и смотреть фотки оригинала чтоб понять, что и как гнуть и куда это все клеить, а так очень даже супер выполнено! ))))
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Евгений Базырин пишет:Прикинул и скотч тамиевский и фольгу. но фольга тонковата и мнется сильно, а вот если скотч пополам склеить и помять чуть-чуть то вроде очень даже ничего получаетс
В работе: Су-25 Звезда 1/48
А если не фольгу использовать, а пивжесть. Её нужно отжечь, станет мягкой и по толщине подойдёт.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Сергей Ерофеев пишет:Её нужно отжечь, станет мягкой и по толщине подойдёт.
В работе: Су-25 Звезда 1/48