Стройка очередного "Лос-Анжелеса"
Набор от Хобби Босса. Боксарт мне очень понравился
Это вариант набора "3 в 1" обзор на него сделал Володя:
Подводная лодка тип Лос-Анжелес то (Hobby-boss) в 1/350
только дан вариант корпуса "flight III" и добавлен литничок с "чемоданчиком" Advanced SEAL Delivery System
Собственный обзор я не стал делать, но если кому интересно вот ссылка на чужой обзор:
Обзор на бритмоделлере
Сама лодка тоже из "отличившихся", производители моделей таких любят
Заложена 28 февраля 1992 на верфи Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co.
Спущена на воду 17 сентября 1994 года.
16 февраля 1996 года вступила в состав Тихоокеанского флота США с базированием на Перл-Харбор.
61-я лодка типа "Лос-Анжелес" (22-я модификации flight III).
На данный момент на "боевом счету" Гринвилля 3 ЧП
первый случай
9 февраля 2001-го Greeneville при отработке экстренного всплытия около гавайского острова Оаху сталкивается с японской учебной рыболовецкой шхуной Ehime Maru. Шхуна затонула, погибло 9 японцев.
27 Августа 2001-го Greeneville села на мель у о. Сайпан
28 января 2002-го Greeneville столкнулась с десантным кораблем "Огден" во время пересадки личного состава с одного судно на другое.
Более подробно об инцидентах можно почитать вот ТУТ
С марта 2002 лодка оборудована в носитель DSRV, ASDS.
Engel пишет:Название бы подправить, и успешного скорейшего завершения, Данила!
уже заметил, Алексею написал
Ну если и эта лодка вступит в строй в рамках ГБ.... то я не просто сниму шляпу... а сделаю широкий реверанс и застыну в почтительном поклоне перед Даниилом... и другими представителями славной хартии строителей подводных лодок, фактически вынесших на своих плечах этот конкурс! 
С Уважением. Сергей.
Теперь о неточностях данного набора (без этого ХБ никак 
)
Носовые горизонтальные рули не на месте
Обтекатель гибкой ГА антенны в носовой части длинный, в корме наоборот короткий
Форма носовой части излишне полная (хотя тут я могу ошибаться)
Рубка (парус) слишком узкая
Шпигаты на рубке сдвинуты назад
Шпигаты в районе ПУ "Томагавков" ниже чем надо.
Дополнительные "ласты" в корме вообще нечто, совсем неверные.
Сергей Петленко пишет:Ну если и эта лодка вступит в строй в рамках ГБ....
Я думаю что успею - Игорь показал пример
Уже исправлено.....
Danila77 пишет:Носовые горизонтальные рули не на месте
Обтекатель гибкой ГА антенны в носовой части длинный, в корме наоборот короткий
Форма носовой части излишне полная (хотя тут я могу ошибаться)
Рубка (парус) слишком узкая
Шпигаты на рубке сдвинуты назад
Шпигаты в районе ПУ "Томагавков" ниже чем надо.
Дополнительные "ласты" в корме вообще нечто, совсем неверные.
Фига се!!!!!
И это всё за месяц?????
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Алексей Лежнев пишет:И это всё за месяц?????
Да ничего страшного там нет, - единственно не буду форму носовой части править, т.к. не совсем все ясно
Ну и корпус я уже склеил
Спасибо за исправление названия темы
Алексей Лежнев пишет:Фига се!!!!!
И это всё за месяц???
Вот и я о том же, Адмирал!
С Уважением. Сергей.
На самом деле больше всего времени при сборке лодок (если не упираться в матчасть) уходит на просыхание клеевых швов, на это надо пару недель иначе после окраски у торопыги швы провалятся.
Я местами решил эту проблему цианокрилатом
А пилить в этом наборе не так уж много
Engel пишет:Рубка вроде узкая у РМ, у ХБ вполне себе нормальная...
Точно, это я в ваших с Игорем "лосях" запутался.
у ХБ парус надо немного в передней части расширить, а то профиль на веретено смахивает.
Danila77 пишет:Форма носовой части излишне полная (хотя тут я могу ошибаться)
Не поверишь, после сборки "Чикаго" тоже самое подумал. У "РМ" нос острее получается.
И еще один "косяк", относится только к 3-ьей подсерии Лосей от "ХБ". Саша Engel писал - дополнительные крылышки под КГР слишком узкие, раза в 1,5 уже, чем у "РМ".
Ну и удачи в сборке! Что все прошло гладко.
С уважением, Ушаков Игорь
Игорь Ушаков пишет:писал - дополнительные крылышки под КГР слишком узкие, раза в 1,5 уже, чем у "РМ".
Ну да это о них я и говорил:
Danila77 пишет:Дополнительные "ласты" в корме вообще нечто, совсем неверные.
Вертел, сравнивал с РМ и фото проще с нуля их сделать
Вот они слева РМ и справа ХБ
Наверно проще параллельно и вторую лодку flight III только от РМ собирать
Danila77 пишет:Наверно проще параллельно и вторую лодку flight III только от РМ собирать
КАК! Еще одну.... 
С Уважением. Сергей.
Сергей Петленко пишет:КАК! Еще одну....
а больше я не успею
еще Йорктаун доделывать... 
Проще сделать с нуля крылышки, это факт, если только нет фото с мелкими крылышками, я лично не встречал. Носовая часть у РМ мне нравится больше, у ХБ реально более тупая она какая-то.
Danila77 пишет:В общем увлекся
И это замечательно! 
С Уважением. Сергей.
Данила, привет!
Как сам думаешь, успеешь сделать до завершения ГБ?
Пилите, Шура, она золотая!
Сергей Ткачук пишет:Данила, привет!
Как сам думаешь, успеешь сделать до завершения ГБ?
Думаю успею. Я тут до кучи вертел-вертел набор от Riich Models'а тоже Los Angeles Class flight III в итоге руки сам начали его собирать
а все с рубки началось, теперь и его надо успеть.
Ласты или дюзы длинноваты?) Насчёт дюз: они вообще неверные в наборе, присмотрись к фото. Насчёт ласт и системы отстрела помех: форма неверна, фото прилагаю
Правильно, только блок не доходит до конца пилона... И те накладки, под АСДС что в наборе Гринвилля, неверны по размерам и форме.
Engel пишет:Правильно, только блок не доходит до конца пилона... И те накладки, под АСДС что в наборе Гринвилля, неверны по размерам и форме.
С пилонами разбираюсь судить по одной фотографии сложно, накладки под АСДС вполне себе похожие - просто их несколько видов
не хватает "нашлепки" на люк это факт:
