Да, адмирал, только у Вас, вон какой критик - navy (Василий) - все подробно разбирает, советы двет;
а у меня только Алексей (Никитин), и то щас кризис у него...

П.С. Сегодня немного перегорел, только растяжки труб и мачты поставлю...
С уважением, Владимир.

Так тут и критиковать-то особенно нечего.
Не то что на моих моделях.
Там Василию есть где разгуляться, масштаб позволяет.

С уважением, Алексей.

Бал шит!
только сейчас заметил, что НА ФОТКАХ И ЧЕРТЕЖАХ АВРОРЫ пары дефлекторов у каждой трубы - на разной высоте!!!!
носовой эшелон ниже, чем кормовой на высоту раструба!! (чтобы ветровой поток на перекрывать, видать)
сейчас уже не отодрать!!

с уважением, Владимир.

Вот:

- а так элементарно было, откусить на 3-4 мм каждый второй дефлектор...
эх , абидна, да, ашипки то детские, у все на моделях они на одной высоте, так то чужие модели...

С уважением, Владимир.

А мы сделаем вид, что не заметили....

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев пишет:

А мы сделаем вид, что не заметили....

С таким масштабом! Мой вам поклон.

Плюнул, и дернул зубы:

- легко отделался!

(одну только раскусил кусачками, поспешил -рука дрогнула)

а все почему: ну не лью я клей! 1-2 капельки и всЁ!!! это 700-ка!
у меня и трубы не приклеены большие, благо хорошо стоят.
все пинцетом и круглогубцами разъять могу до винтика практически.
во как.

только одну шлюпбалку снес и ростру и трубы покарябал, перекрашивать стало быть надо...

ну это уже все равно-другое настроение.

С уважением, Владимир.

Уфф.
хуже нет переделывать по готовому почти...
(нервишки)
с уважением, ЯВВ,

Владимир Якунчиков пишет:

у меня и трубы не приклеены большие, благо хорошо стоят.

Владимир Якунчиков пишет:

хуже нет переделывать по готовому почти...

Зато потом, когда всё исправлено....

С Уважением, Алексей.

Переделал. Поставил мачты (пока насухо):

завтра - в отпуск на море!
(проветрится надо)

С уважением, Владимир.

...устал я от Авроры и от 700-го масштаба, старею, видать.
надо роздыху.
С уважением, Владимир.

После ТАКОЙ работе не грех и отдохнуть.

Удачного отдыха!

С Уважением, Алексей.

Замечательная работа ,только орудие напротив передней дымовой трубы по моему должно быть 152 мм,а Вы поставили 75 мм орудие .

Олег Корман пишет:

Замечательная работа ,только орудие напротив передней дымовой трубы по моему должно быть 152 мм,а Вы поставили 75 мм орудие .

День добрый!
Автор изготавливал модель на момент ее вступления в строй, в этот момент Арора имела всего 8 6" орудий и стояли они именно так, как на модели. Уже позднее в Цусимском сражении расположение артиллерии было несколько иным и в частности действительно два 6" орудия были переставлены ближе к баку корабля, при чем некоторые 6" орудия были снабжены легкими щитами.

Вот на таком фото
http://f-picture.net/lfp/s39.radikal.ru/i083/1101/f6/2a15517d24a7.jpg/htm
напротив трубы стоят явно шестидюймовки.
Как и на фото в сообщении №274.

Оба фото 1903 года (или раньше) - щитов нет.
И вообще, откуда инфа про такое расположение орудий - может, это проект?

Для сравнения - "Паллада" году в 1901 - http://tsushima.su/uploads/images/postcard/02/14.jpg
И попозже, наверное, в 1903 - http://keu-ocr.narod.ru/Diana/pictures/15.jpg

Везде напртив дымовых труб - 6", на корме - 3".

Vadim64 пишет:

модель на момент ее вступления в строй, в этот момент Арора имела всего 8 6" орудий и стояли они именно так, как на модели. Уже позднее в Цусимском сражении расположение артиллерии было несколько иным и в частности действительно два 6" орудия были переставлены ближе к баку корабля

Откель такие познания......?

Ulyss227 пишет:

Вот на таком фото
http://f-picture.net/lfp/s39.radikal....a7.jpg/htm
напротив трубы стоят явно шестидюймовки.

Совершенно верно!
Ни каких и ни когда 75мм пушек на второй паре носовых спонсонов небыло!

День добрый!
Коллеги, я по данному вопросу спорить не стану, поскольку детально данный корабль не изучал и все в тонкостях по нему не знаю. Познания мои базировались на просмотре фотографий, некоторые из них в сети были таковы, что дали мне основание думать, что сначала на Авроре на вторых спонсонах стояли 75-мм орудия. По всей видимости глаза меня подвели и я сделал ошибочные выводы. После ваших постов я уже целенаправленно пересмотрел все доступные мне материалы и думаю, что вы правы и я допустил ошибку. Даже те фотки, на которых я основывался, мне удалось найти в более качественном виде и там так же видно, что стоят именно 6" орудия, не говоря уже о достаточно большом количестве эскизов и чертежей. В двух монографиях по "богиням" от разных авторов я так же не нашел подтверждения своим умозаключениям, поэтому считаю, что вопрос закрыт и вы были правы.

Отдельно хочу сказать, что всегда считал, что в Цусиме 6" орудия Авроры были как и на Варяге только на станках и без щитов, однако просмотр фотографий Авроры в Маниле говорит об обратном, щиты были, правда очень причудливой формы. Тут я вспомнил, как будучи на нынешней Авроре в ее экспозиции критиковал художественную картину под названием "Аврора в цусимском бою", где был изображен корабль опять таки с орудийными щитами. Получается и здесь я снова был не прав, зря грешил на художника...
Вот ведь действительно говорят - "век живи и век учись".

Vadim64 пишет:

.....что вы правы и я допустил ошибку.

Бывает.....
Не ошибается тот, кто ничего не делает или тот, кто более опытен.

Vadim64 пишет:

.......однако просмотр фотографий Авроры в Маниле говорит об обратном, щиты были, правда очень причудливой формы.

Да, из всех "богинь" раннего периода, только у Авроры были шестидюймовки со щитами. А щиты были обычные для 152мм и 120мм пушек в отечественном флоте, ни чего причудливого, обычный стандарт тех времён.

Vadim64 пишет:

Вот ведь действительно говорят - "век живи и век учись".

А иначе и не получается, ни у кого.

1. Переставил артиллерию, как положено.
2. Оформил веслами и рулями плавсредства:

3. Установил плавсредства, растяжки труб (по 10 на каждую, растяжки высоких дефлекторов.
4. Растянул бортовой такелаж, растяжки шлюпбалок:

- пожалел, что короткие растяжки сделал из проволоки 0.1 мм. толсто, но боялся не растянуть органзу. но-приспособился и уже жалею...

С уважением, Владимир.

Мда. Имхо, этот крейсер - самый сложный из всех пока моих кораблей.
С уважением, Владимир.

И самый красивый.

С Уважением, Алексей.

Как вы думаете, что это?

а вот они:

- сигнальные буи!

На сегодня все.
С уважением, Владимир.

(хмуро)
- шнурую...
пока нечего добавить..
С уважением, Владимир.

Все. Утомилсо.
Мелко больно.
завтра продолжу:

самое легкое сделал - обвязку стеньг.

надо еще каждую мачту 12 растяжками крепить, помимо остального...
шары еще надо, флаг сделать...
кстати, по крепежу бортового такелажа: он не всегда был натянут - смотрим, например, Дианку:

(тут она под буксиром идет в первый свой выход, поэтому конусов нет, только шары, я также буду делать)

п.с. кстати, фото архивное, в большом разрешении, много мелочей видно!

С уважением, Владимир.

Коллеги, вопрос по существу.
если подняты шары на грот-мачте, надо ли поднимать конуса на фок-матче?
-на фото Дианы конусов нет, а на чертежах Авроры - наоборот-шаров нет, конуса есть.
сделал и то и другое, в раздумьях..
С уважением, Владимир.

Сегодня на фронте шли бои местного значения (с) (Адмирал)

Сделал конуса и шары:

- диаметр пробойника - 1.5 мм

Сделал кормовой флагшток, вентиляцию носовых кубриков, гудок и паропровод на первую трубу:

- и установил

Попробовал растянуть мачты - обломался, пришлось ставить талрепы (красил белым маркером):

теперь должно качественно натянуться.

С уважением, Владимир.

хоть убей не помню, как на Ушакове натягивал - ну не выходит каменный цветок!

старею?
(грустно) да, видно оно, очки уже почти не снимаю....

П.С. да, разумеентся, такелаж делаю весь по проекту - УПРОЩЕНИЕ - НЕ ДЛЯ НАС!

С уважением, Владимир.

Но 1200-й масштаб уже не асилю, то что было у меня - подарил детЯм!
Там мне ловить нечего, сплошные условности, материалы не найти на него...
нужна проволока 0.05 и меньше, такелажная нить 0.02 и т.д. и т.п....
и видно даже на супермакро ни черта не будет...
в Москву, в Москву! (с) тьфу, в 350-й в 350-й!
С уважением, Владимир.

Владимир Якунчиков пишет:

в Москву, в Москву! (с) тьфу, в 350-й в 350-й!

С Уважением, Алексей.