Доброго времени суток, коллеги. В очередной раз пытаюсь занять руки и перейти, наконец, на дерево.

Предваряя ваши вопросы о Титанике - закончу всенепременно, сейчас просто есть желание просто сделать что-нибудь маленькое и новое.

Найдя у себя в архивах чертежи сего, не побоюсь этого слова, великолепного и грозного корабля, решил, что можно попробовать себя в деревянном моделизме. Из доступных материалов нашел бальзу, которую крайне не рекомендуют в качестве материала для судомоделизма. Не понимаю, чем она не угодила - двойной слой для шпангоутов, положенные перпендикулярно волокнам, отлично держат форму. Возможно для больших масштабов бальза мягкая, а для моего масштаба - просто идеально. По финансам беда, поэтому из инструментов только нож, надфили и наждачная бумага. Лобзика пока нет)

Распечатав чертежи в удобоваримом масштабе, вырезал киль, форштевень и шпангоуты и наклеил на основу. Под киль пошла 3 мм, а под шпангоуты пошли 1 мм, в два слоя. Обрабатывать дерево одно удовольствие) Доделаю Титаник и к пластику больше не вернусь!

В общем, смотрите, что получилось на данный момент:

Да, забыл сказать, что сей проект направлен на пробу пера в дереве. Украшений, как на оригинале, не будет, ибо не тот масштаб и не знаю еще технологий.

И еще, на фото шпангоуты на сухую, поэтому могут выглядеть не симметрично.

Может быть глупый вопрос, но кто у нас "Хозяин морей".
Да простят меня корабелы, но я действительно - не в курсе.....

Соглашусь - дерево прекрасно.,. но и пластик многое позволяет с собой делать.

И вообще - рад, что Вы снова с нами!!!

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев пишет:

кто у нас "Хозяин морей"

"Sovereign of the seas (Повелитель морей) сошел со стапеля верфи г. Вулвиче в 1637 году. Этот корабль был вершиной кораблестроительного искусства своего времени. Впервые в истории он имел три батарейные палубы, художественное оформление было разработано и выполнено лучшими профессионалами Англии. Весь орнамент и богатейшие украшения, носовая фигура и резьба были выложены настоящим золотом. В 1650 г. Sovereign of the Seas стал именоваться просто Sovereign, а в 1675 году корабль был переименован в Royal Sovereign. Корабль участвовал в англо-голландских войнах и был флагманским кораблём адмирала Роберта Блейка. Участвовал в таких прославленных битвах, как при Кентиш-Нок, Бичи-Хед, Барфлер и Ла-Хог. За свою боевую мощь прозван врагами Золотым Дьяволом (den Gulden Duvel). За 60 лет так никто и не смог потопить этого гиганта. Но в 1696 году от свечи, оставленной коком, корабль сгорел в Чатхейме. Было ли это случайностью или поджогом, мы уже никогда не узнаем... " (shipmodeling.ru)

Прошу простить, вот он английский красавец.

Если еще не видели, очень рекомендую посмотреть бумажного "Повелителя" от Дорис:
http://www.papirove-modely.cz/galerie/index.php?showimage=192985

colonel пишет:

Если еще не видели, очень рекомендую посмотреть бумажного "Повелителя" от Дорис:

http://www.papirove-modely.cz/galerie...age=192985

Дорис сумасшедшая) Именно она подвигла на идею)
Но, у меня масштаб в 3 раза меньше) Поэтому он будет без всяких украшательств) Возможно позже добавлю...

Ну вот, лишил бедную жену доски разделочной. И все ради Высокой цели...

Виталий, а какой всетаки масштаб получается?

Всем, привет!

Алексей Лежнев пишет:

кто у нас "Хозяин морей".

Виталий аkа Daknyaz пишет:

"Sovereign of the seas (Повелитель морей)

Виталий, приветствую! Серьезный проект. Удачи!

Билли Бонс пишет:

Виталий, а какой все таки масштаб получается?

По моим скупым расчетам, при длине прототипа в 39м, модель имеет длину 26.5см. То есть масштаб приблизительно 1/147.

Игорь Шейнин пишет:

Да это так. Один из самых красивейших кораблей мира.
А Хозяин морей это вроде киношное.

Виталий, приветствую! Серьезный проект. Удачи!

Согласен, он более "Повелитель морей"...

Виталий привет! А конечный вариант можно в студию?

Конечный вариант модели или прототипа?

Алексей Лежнев пишет:

но кто у нас "Хозяин морей".

Danila77 пишет:

Виталий, удачи!

Продолжаем дальше:

Сегодня мучил кормовую галерею и палубы. Орудийные палубы не будут видны, а вот верхняя, как на ладони. Вырезал верхнюю палубу и сижу с имитацией конопатки. Способ с нитками, только немного улучшенный - с леской, ибо масштаб.

Смотрите сами:

Часом позже:

Насколько я понимаю, чертежи от Мантуа?

Анатолий Печников пишет:

Насколько я понимаю, чертежи от Мантуа?

Они самые. Мне удалось обзавестись ими, пока еще не прикрыли лавочку на шипмоделинге.

Виталий аkа Daknyaz, приветствую!
А какое разрешение Ваших чертежей? У меня 11559х8020 приблизительно.

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Конечный вариант модели или прототипа?

Ну того что вы хотите собрать. Фильм смотрел но по большому счету сам корабль не помню.

Игорь Шейнин пишет: Виталий аkа Daknyaz, приветствую! А какое разрешение Ваших чертежей? У меня 11559х8020 приблизительно.

Да да так и есть, но я ужал, что бы в формат А4 поместилось. Во-первых, негде печатать такое, во-вторых, не за что, а в-третьих, некуда ставить такого мастодонта. А так, очень аккуратная модель получается.

Дмитрий Самойлов пишет:

Ну того что вы хотите собрать. Фильм смотрел но по большому счету сам корабль не помню.

Признаться честно, ошибся в переводе, это не из одноименного фильма. Это английский трехпалубник. Гроза флота его величества, на протяжении 60 лет. А иллюстрация есть в первых постах.

Пока не поздно, проверьте.
По фотографиям складывается стойкое убеждение, что второй (от носа) шпангоут сидит ниже первого и третьего, а девятый несколько уже, чем десятый.

colonel пишет:

Пока не поздно, проверьте.

По фотографиям складывается стойкое убеждение, что второй (от носа) шпангоут сидит ниже первого и третьего, а девятый несколько уже, чем десятый.

Я, конечно, проверю, по приходу домой, но я практически на 100% уверен, что это на фото тени так легли, ибо все перемерял и, не просто сверял по чертежам, а использовал чертежи, как выкройки.
Но, за замечание спасибо - лишний раз перепроверить полезно)

Виталий, доброй ночи!
Глаз, как и фотооптика, бывает, вносят сумятицу.
Дабы не было сумлений, реечку шпоновую в руки и приложить. Все провисы и горбыли будут сразу видны.
То же и на обводах.
Успехов.

Marco Polo пишет:

Успехов.

Спасибо, мудрейшй.

Я сейчас на учебе, как только приду, обязательно сделаю!

Marco Polo пишет:

Все провисы и горбыли будут сразу видны.

Да, кстати, с горбами ясно что делать, а провисы? Наращивать?

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Marco Polo пишет:

Все провисы и горбыли будут сразу видны.

Да, кстати, с горбами ясно что делать, а провисы? Наращивать?

У палубы есть два понятия - погибь и седловатость.
Рейка не будет лежать ровно по прямой в общем случае.
Если явный горбыль (выпирает вверх) - сделать мини-шкурник и выбрать лишнее. Не переусердствовать.
Если провис - либо нарастить и убрать лишнее, либо, если совсем небольшой (<0,5 мм)- шпаклевкой по дереву, добавить немного. Или тонким мягким шпоном.

Сегодня перемерил все шпангоуты - все на месте. Это все таки была фото иллюзия.

Продолжаем конопатить палубы:

Доброго вечера, коллеги.

За сегодня добил конопатку палуб, сделал люки и трап на нижнюю палубу.
Примерка на сухую, пока сохнут упоры для надстроек.