Добрый день коллеги!
В моей работе над Шведской яхтой произошел "перерывчик", (ждал нужного мне инструмента) и вот в этот "перерывчик" решил по быстрому собрать что нибудь легкое. На шел на сайте Бумажные модели вот такую вот яхту,
она мне понравилась, да и деталей показалось немного, такелажа почти нет, в конце концов начал я ее делать...

Так все выглядит на бумаге...




Наклеил на картон детали, вырезал собрал каркас...


Заполнил шпации "пенополи", ошкурил и оклеил все поверху бумагой (распечатанными выкройками модели)...
Далее весь корпус пошпаклевал акриловой шпаклевкой по дереву (сосна)...

Ни чего себе "легонькое", а яхта красивая, и как клас на коропке еще не виданная. Успехов. Буду следить с интересом.

ОБАНА ЯХТОЧКА,

Интересная яхта!

Рубку модели склеил из бумаги и тоже всю прошпаклевал, вот фото шпаклеванной модели...

Далее бесконечный процесс шпаклевания и шкурения, даю фото на разных стадиях этого процесса...

Верх борта и края палубы оклеил полосками из шпона...

Хорошо получается!!! Попробовать тоже что-то сделать что ли? Благо сейчас уйма этого добра в интернете. Начинал свои увлечения модельками с бумажных танчиков в советско-поинерское детство.

На сегодняшний день и час яхта выглядит вот так ...

Очень интересный проект!
Удачного заплыва в галерею!

Влад, привет!

Влад пишет:

решил по быстрому собрать что нибудь легкое.

А вот плоды вчерашней работы - корпус задул серой нитрой - для "проявки" дефектов, и краска сыграет роль грунта. Когда краска на корпусе высохнет хорошенько, придется опять шкурить, подшпаклевать дефектные места и опять шщкурить...











Интересный такой цвет у яхты - военный стал пока...

Влад привет! Ну яхта просто загляденье! Такая вся гладенькая... Отлично все получилось,на глазах растешь!

Все бы ничего.... Но в такой "малюсенький" кокпит - "не верю".... Такого "размера" хватит разве что на рулевого... Хотя даже килевую яхту нужно "откренивать"... Т.е. нужно место для экипажа, садящегося в кокпите на наветренном бору... Возможно я "поотстал" от яхтенного строения, но "схему", когда между рубкой и кокпитом есть "палуба" я не видел.... Обычно кокпит яхты и начинается от кормовой переборки палубной надстройки....
В общем - корпус неплох... вырез кокпита на палубе (ИМХО) - Г-образное овно......
Кокпит увеличил бы.....

Несмотря на "кокпиты" и всякие другие мудрёные слова, корпус - просто загляденье!!!!
С Уважением, Алексей.

Приветствую!

Очень обтекаемая, гладенькая и красивая яхта! Дефектов не видно, о которых Вы пишите.

Сергей, привет!

Сергей Шевченко пишет:

Но в такой "малюсенький" кокпит - "не верю".... Такого "размера" хватит разве что на рулевого

Влад, привет! Красивенький корпус, гладенький.

Игорь Шейнин пишет:

Сергей, привет!

Сергей Шевченко пишет:

Но в такой "малюсенький" кокпит - "не верю".... Такого "размера" хватит разве что на рулевого

Я в яхтах не особо разбираюсь. Но мне думается вполне реальный. Тем более вокруг него площадка должна еще быть с ограждением. Не помню как она на яхтах называется.
Крейсерская яхта"Опти" ( "оптимист" по классификации бермудский иол,
длина 9,9 метра, ширина 2,8 метра, осадка 1,6 метра, экипаж 1-2 человека. Конструкция разработана в Гданьске(Польша) Как-то так.
На фото Яхта "Опти" под управлением Леонида Телиги, совершила в 1966-67г кругосветное плавание под польским флагом в 1966-67г.

Добрый день Игорь! Именно эта яхта и есть!

Константин Буркин пишет:Приветствую!Очень обтекаемая, гладенькая и красивая яхта! Дефектов не видно, о которых Вы пишите.

Игорь Шейнин пишет:Влад, привет! Красивенький корпус, гладенький.

Да корпус вреде ничего, но хочу чтобы был получше, кое где все таки нужно подшпаклевать и подшкурить.

вот так бумага!!!!

Александр_52 пишет:вот так бумага!!!!

Добрый день коллеги!
Да... бумага... Не зря ведь говорят что "бумага все стерпит"...

Сергей Шевченко пишет:

Все бы ничего.... Но в такой "малюсенький" кокпит - "не верю".... Такого "размера" хватит разве что на рулевого... Хотя даже килевую яхту нужно "откренивать"... Т.е. нужно место для экипажа, садящегося в кокпите на наветренном бору... Возможно я "поотстал" от яхтенного строения, но "схему", когда между рубкой и кокпитом есть "палуба" я не видел.... Обычно кокпит яхты и начинается от кормовой переборки палубной надстройки....
В общем - корпус неплох... вырез кокпита на палубе (ИМХО) - Г-образное овно......Кокпит увеличил бы.....

По кокпиту, вот нашел всего две фото яхты, и на первой почти ничего не видно, только общая картинка, а вот на второй достаточно хорошо видно что кокпит небольшой, да и сама яхта маленькая...

Думаю размеры кокпита вполне подходящие...

Влад, привет!

Влад пишет:

вот нашел всего две фото яхты

Добрый вечер Игорь!
Спасибо за фото, очень интересные, и помогут в работе!
И как раз на фото №2 хорошо виден маленький кокпит.
Думал по этому поводу и придумал такое вот обЪяснение его маленьким размерам - видимо из - за небольших размеров яхты, в кокпит помещались только ноги рулевого, а банками ( там где садится рулевой являлся дощатый настил вокруг кокпита. И вот фото любезное предоставленные Игорем вполне подтвердили все.

Вот сразу и вопрос рождается - дощатый настил вокруг кокпита судя по фото №2 выполнен в виде решетки, то есть доски расположены на некотором расстоянии друг от друга, а в модели этот элемент дается в виде палубы, то есть заполнение досок сплошное. Думаю нужно делать так как на фото ( и правильнее будет и красивее смотреться в готовом виде...)?

Влад пишет:

. Думаю нужно делать так как на фото ( и правильнее будет и красивее смотреться в готовом виде...)?

Игорь Шейнин пишет:

Влад пишет:

. Думаю нужно делать так как на фото ( и правильнее будет и красивее смотреться в готовом виде...)?

Влад, привет! В модели как правило упрощение. Если не напрягает (ну тебя это не пугает), то конечно, делать как на фото.
К сожалению у меня материал по крейсерским яхтам потерян (повреждение диска ), осталось совсем не много.

Доброе утро Игорь!
Упрощения конечно присутствуют, и меня они не смущают и не пугают, - поборю их...
А материала пропавшего жалко конечно же...

Влад, ну в принципе делать можно и так и так. Как больше нравится. Да и вообщем-то, наверное на модели, особого принципиального значения не имеет решетка или настил. Если только на прототипе мокрый настил больше скользить будет. По любому должно быть красиво.

Да и еще. У этого мореплавателя есть книга называется "Одиночный рейс "Опти"" .

Влад пишет:

И как раз на фото №2 хорошо виден маленький кокпит.
Думал по этому поводу и придумал такое вот обЪяснение его маленьким размерам - видимо из - за небольших размеров яхты, в кокпит помещались только ноги рулевого, а банками ( там где садится рулевой являлся дощатый настил вокруг кокпита.

Игорь Шейнин пишет:

Да и еще. У этого мореплавателя есть книга называется "Одиночный рейс "Опти"" .

Сергей, привет!

Сергей Шевченко пишет:

Есть она у меня.... Только чертежей в ней нет.

Сергей Шевченко пишет:

Коллеги, поделитесь, если у кого есть