Машина ремонтно-эвакуационная РЭМ-КЛ на шасси Урал-532362-1012 (8Х8) предназначена для Предназначен для: проведения текущего ремонта, оказания помощи водителям в проведении технического обслуживания и эвакуации армейской автомобильной техники многоцелевого назначения, ВВТ на ее базе и автомобильной техники хозяйственного назначения полной массой до 16,0 т.
Основные характеристики: РЭМ-КЛ
Базовое шасси Урал-532362-1012 (8Х8)
Габаритные размеры, мм
Длина 9200
Ширина 2950
Высота 3560
Экипаж, человек 3
Снаряженная масса, кг 18255
Максимальная нагрузка на транспортное устройство, кг 6870
Способы эвакуации:
– вытаскивание прямым перемещением
– транспортирование полупогрузкой
– транспортирование буксированием
Рама клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами
Ещё один интересный проект от Марата! Тоже буду следить с интересом.
Юра, а колёса к нему делает кто в смоле?
Михаил Лебедев пишет:Юра, а колёса к нему делает кто в смоле?
По колесам порешаем в процессе - скорее всего всё получится!
))
Марат, у меня есть чертежы и куча фото по ИМ-95 (манипулятор). Нужны?
Было бы непростительно стыдно
Я надеюсь на твои знания и помощь, Vile, т.к. мне не всё понятно в конструкции
Немного устал от изготовления рам))). Ещё четыре рамы, не считая этой, и можно будет разнообразить меню работ.
хорошее начало!
Марат Назмеев пишет:Я надеюсь на твои знания и помощь, Vile, т.к. мне не всё понятно в конструкции
Не вопрос,всё что знаю - расскажу!
Продолжу.
Первым делом проверил размеры рамы и обнаружил ошибку. Я делал по схеме, где рама имела большой вынос за задним мостом. А это неверно.
Поэтому лишнее удалил.
С рамой закончил. Днём загрунтую, исправлю ошибки и покрашу.
Следующим этапом будет изготовление мостов и подвески.
