Приветствую всех.
Приобрел я себе пару недель назад игрушку от Моделиста (ex- Heller) в 43-ем размере, под названием Peugeot 206 WRC.
Детализацией наборчик не особо блещет, кузов цельный литой, моторного отсека нет, днище- ровная пластинка со ступицами колес, стекла бронированные; ну и в общем так далее, перечислять можно бесконечно. Глядя на весь этот упадок детализации, и в принципе, на довольно приятный внешний вид самого аппарата, решил я его немного доработать. И.... понеслась. Первоначально нарыл немного информации по аппарату, пару фото, пару схем. Вооружился рашпилем, лезвием и годовым запасом евергрина)))
И так, по порядку.
Первоначально отпилил капот и двери от тушки пациента(ну как отпилил в таком-то размере, так- лезвием отрезал)
С дверями сразу же косяк вышел, после отделения их от тушки оказалось, что верхний обвод окна получился черезчур тонким, пришлось укреплять полоской пластика.
Сразу оговорюсь, в автомоделизме я вообще не в зуб ногой, так что буду пытаться сделать из игрушки породию. Любая помощь только приветствуется.
антон емельянов пишет:я подумывал такой приобрести.но вовремя остановился...
Умный человек Вы, а я вот не смог.
Поехали дальше.
Вслед за кузовом подошел черед и днища. Так как я решил имитировать моторный отсек с весьма не маломощным зверьком в нем; мне пришлось отпилить переднюю треть днища и из металического профиля сделать лонжероны и поперечную балку- "телевизор", за которой крепится основной радиатор.
Заднюю часть решил особо не мучать, и не пилить, так как там одной большой деталькой имитируется багажник; единственное, что сделаю- это подвеску и торм. систему, ну и глушитель заодно.
А так на данный момент выглядит набор деталек кузова:
Далее пошли передние и задние арки, перегородка моторного отсека. Пока она только установлена на место, без подгонки, так же тоннель еще не вырезал. Из каких-то остатков запчастей сделал "стаканы" крепления амортизаторов.
Основной радиатор сделал из пластинки пластика и обычной медной проволоки, налепил какие-то куски пластика(делал по фото, вроде похоже), и для надежности по торцам все залил супер-клеем.
Судя по фото у данного пыжа стоит турбированный 4х-цилиндровый мотор, с интеркуллером. Мотор стоит поперек моторного отсека, коробка сбоку, раздатка вообще не понятно где, рейка за мотором ближе к малону. немного покумекав, начал "ваять" имитацию мотора из того что есть. Нашел древнейший мотор от Як-9 ICM, крашеный-перекрашеный, клееный-переклееный. Но универсальный очиститель контактов расправился со старой краской на ура. Распилил его, немного пошкурил и выставил блок цилиндров относительно картера. Сделал впускной коллектор. Все пока примерно, не окончательно, возможно переделаю, посмотрю после грунта.
Крайняя фотка- реальный мотор, вроде как от пыжа.
Попробовал сделать амортизаторы, ввиду отсутствия их как класса в модели.
Попробовал все это безобразие на место впихнуть. Прошу прощение за качество фото, в жизни как-то получше выглядит, но из-за размеров приходится снимать в макро режиме.
Буду следить за стройкой. Сам положил глаз на Сitroen DS19 от "Моделиста"
За гранью тени, где ты ютишься, сверкает чудо...
Вчера на ночь глядя, решил загрунтовать моторчик, и немного увлекся)))
Теперь самая интересная работа предстоит- сделать все навесное и рулевую с подвеской.
Кстати возник вопрос: каким образом в данном минимальном пространстве замутить петли на двери, капот и заднюю крышку? Естественно, чтоб не на пол-салона и надежно.
Из чисто салидарности для макро есть спец макро обЪектив( кэп - очевидность))) Работа интересная слежу за запилом))))
Очень интересная сказка , но мне Вас жалко .. мало того , что это Моделист , так ещё и 43-й масштаб..
Желаю терпения и успехов !
Антон Плотников,
Нечего дурака жалеть. В принципе по литью не так уж все и плохо, все таки Heller пластик там лежит, вот декаль-да, подкачала. Бум пилить дальше.
Итак, продолжаю пилить кусок пластика, имитирующего французский автомобиль.
Вклеил стойки рамки заднего стекла, так как дверь будет открыта, то распилил и само стекло.
Попробовал изобразить из того, что есть под рукой ступицы колеса с полуосями и вилкой подвески. Аморт.стойка сдела из металической трубки 1,3мм, штока из толстой стальной проволоки и куска пружины от зажигалки. Торм. диски и суппорта буду изображать на колесах, так как их еще пилить и пилить)))
Продолжаем.
Отпилил от панели приборов "детские" педали, торчащие из ниоткуда. Немного подточил и собрал воедино на куске тянутого литника, вдальнейшем эта конструкция будет крепиться, как и положено ей, на перегородку моторного отсека.
Задул базой днище и часть салона вместе с торпедой, дабы посмотреть, что примерно сие чудо из себя представляет. разумеется не хватает еще многих мелочей, но не все сразу. Покрасил огнетушитель, крепления сделал из фольги-самоклейки. Нужно еще сопло с чекой покрасить.
Так же подготовил к покраске и задул в несколько слоев кузов и отпиленные кузовные детали. С кузовом пришлось повозиться, так как по бортам и на капите остались следы стыковки пресс-форм, но надачная бумага, вода и 15 минут времени творят чудеса))))
Немного по окраске- салон и днище окрашены красками акан на водной основе;а кузов Revell-ом нитрой, на 650-ом растворителе.
По глобальным изменениям на сегодняшний день, вроде все. Клепаю по мелочи моторный отсек: проводка, трубопроводы и т.д., так же салон еще делать и делать.
Педальки по-моему немного кривоваты
А так очень хорошо выглядит
БЕЙСЯ ЗА "ЗЕНИТ"
Педальки специально не по прямой линии выставлены, газ-поглубже, тормоз повыше, сцепление еще выше. В любом случае литник гнется, поправить не проблема.
