Доброго дня!
Вот решил открыть сказочку)На повестке дня у нас вуденкит от Ocio Creativo-галеон Сан Мартин,к набору присматривался довольно давно-но получилось приобрести только сегодня).Немного истории.
В 1567 году в Португалии был создан военный карабль «Сан-Мартин», которому пришлось через 20 лет стать флагманским судном Непобедимой Армады, и как любому руководителю – почувствовать всю горечь поражения. Которая, вдобавок, усиливалась ещё и тем, что количество испанских судов было в разы больше чем у противника (Англия).
Длина корабля немного больше 37 метров, ширина 9,5 метров, осадка чуть меньше 5 метров. Вооружен корабль был 52 пушками, 40 из которых были размещены на двух нижних батарейных палубах, а на главной палубе располагались остальные 12 орудий, калибр которых был меньше. Водоизмещение корабля равнялось примерно 1000 тонн, на то времена похвастаться таким тоннажем могло далеко не каждое судно. Парусным вооружением из своих сородичей он не выделялся: первые две мачты (фок-мачта и грот-мачта) несли два яруса прямых парусов, на третьей (бизань-мачте) находился латинский парус, а на бушприте блинд. Экипаж насчитывал 115 человек.22 марта 1588 года на корабле затрепетал вымпел Испанской Армады, флагманом которой ему предоставили честь быть. Адмиралом Армады был назначен герцог Алонсо Перес де Гузман, который и управлял судном. Во время нападения на эскадру брандеров Френсиса Дрейка (в заливе Дувра) «Сан-Мартин» был одной из ключевых мишеней. Но тем не менее выжил, успел бежать и был один из 67 кораблей, которым удалось вернуться на родину в Испанию.

Материала в наборе дано с избытком,мелочевки два бокса,паруса даны готовые,детальные инструкции и два больших листа чертежей
Сегодня только присматривался часа два))-но кое что сделал,поставил шпангоуты-палубы насухую по месту прикинул-поставил посохнуть)

Приветствую Вас на нашей верфи!
Работа предстоит солидная, так что мы все теперь надолго будем Вашими слушателями.
Успеха в постройке!
С Уважением, Алексей.

Спасибо Алексей-надеюсь на ваши советы и поддержку)

Судно как галеон интересное, а вот его биография не очень.
Александр, а можно на его общий план с такелажем в профиль ( фото из инструкции посмотреть)?

Игорь Шейнин пишет:

Судно как галеон интересное, а вот его биография не очень.

Всем добрый день)
Игорь с инструкции фото не очень-вот вам фото ,правда не мое(фото Роганова Романа с сайта верфь на столе)

ну и мои)
Обшил палубы в одну доску-швы проканопачены черной ниткой

немного подтонировал под сосну

ну и помучился с фальшбортами

Сергей Шевченко пишет:

как Флагмана "Непобедимой Армады", в "самый раз"....

Александр пишет:

фото Роганова Романа с сайта верфь на столе

А понял завтра сфоткаю)

У меня только такие схемы этого судна. Были и другие, но куда-то запихнул найти не могу.

Ага,Спасибо Игорь-у меня есть этот чертеж,по сан мартину-наверное это единственная картинка))

Александр пишет:

...Обшил палубы в одну доску-швы проканопачены черной ниткой

Александр, добрый день!
По продольной разделке досок палубы нитками понятно. Что будет с поперечной? Ведь палуба настилается не цельными тридцатисеми-метровыми досками от носа до кормы, а отрезками.

Встает также вопрос по ватервейсу - будет ли он?
Еще вопрос - паруса, будут ли родные или будут переделанные? ИМХО, ликтросовские кругляки по углам парусов выглядят не очень привлекательно и цветом невеселы. На Альбатросе родные паруса - не самая сильная сторона.

Братия,
если мы ждем вторую УТМ (учебно-тренировочную модель), то, пожалуй, мы будем не очень-то правы. Чингачгук два раза на швабра не наступат (из анекдота). А мы можем и НАСТУПАТ.

Если мы ждем приличной работы, то должны вовремя реагировать на стройке.
Если И ТАК СОЙДЕТ, то за Галерею голосовать не буду. И ТАК СОЙДЕТ - не есть хорошо.
Подумайте и дайте решения Александру, что можно поправить на ходу.
Имею решение. Пока молчу, потому, как, может быть, и не самое лучшее. Но ситуацию, знаю, можно исправить.
Понимаю, что выходные, и многие ответят лишь в понедельник.
Александр, пожалуйста, спешить не надо.
Притормози, сникерсни.
Ваш голос, коллеги, очень важен.
Иначе мы получим УТМ-2. Не хочу, чтобы в Песочницу.

Капитан Марко!
Абсолютно согласен с поднятым вопросом о поперечной "расшивке" палубы...
Однако (не очень знаком с "деревянными" технологиями) каким образом можно исправить сие не "отдирая" уже приклеенные доски...
Чисто теоретически я бы аккуратно прорезал поперечные стыки ножом и "законопатил" туда ту же нитку.... Однако я не знаю, как себя "ведет" уже приклеенный шпон при попытке его порезать....

Сергей Шевченко пишет:

Капитан Марко!

Абсолютно согласен с поднятым вопросом о поперечной "расшивке" палубы...

Однако (не очень знаком с "деревянными" технологиями) каким образом можно исправить сие не "отдирая" уже приклеенные доски...

Чисто теоретически я бы аккуратно прорезал поперечные стыки ножом и "законопатил" туда ту же нитку.... Однако я не знаю, как себя "ведет" уже приклеенный шпон при попытке его порезать....

Марко, привет!

Marco Polo пишет:
Если И ТАК СОЙДЕТ, то за Галерею голосовать не буду. И ТАК СОЙДЕТ - не есть хорошо.

Сергей Шевченко пишет:

Однако я не знаю, как себя "ведет" уже приклеенный шпон при попытке его порезать....

SteFf пишет:

можно попробовать аккуратно проскоблить

Marco Polo пишет:

Братия,

если мы ждем вторую УТМ (учебно-тренировочную модель), то, пожалуй, мы будем не очень-то правы. Чингачгук два раза на швабра не наступат (из анекдота). А мы можем и НАСТУПАТ.

Если мы ждем приличной работы, то должны вовремя реагировать на стройке.

Если И ТАК СОЙДЕТ, то за Галерею голосовать не буду. И ТАК СОЙДЕТ - не есть хорошо.

Подумайте и дайте решения Александру, что можно поправить на ходу.

Имею решение. Пока молчу, потому, как, может быть, и не самое лучшее. Но ситуацию, знаю, можно исправить.

Понимаю, что выходные, и многие ответят лишь в понедельник.

Александр, пожалуйста, спешить не надо.

Притормози, сникерсни.

Ваш голос, коллеги, очень важен.

Иначе мы получим УТМ-2. Не хочу, чтобы в Песочницу.

Игорь Шейнин пишет:

SteFf пишет:

можно попробовать аккуратно проскоблить

SteFf, , приветствую! Прошу прошения за уточнение, только не проскабливать, а то проломается и скалываться начнет. Именно прорезать постепенно, с каждой прорезкой постепенно углубляясь. Как-то так.

SteFf пишет:

Игорь Шейнин пишет:

SteFf пишет:

можно попробовать аккуратно проскоблить

SteFf, , приветствую! Прошу прошения за уточнение, только не проскабливать, а то проломается и скалываться начнет. Именно прорезать постепенно, с каждой прорезкой постепенно углубляясь. Как-то так.

Я это и имел ввиду, спасибо за уточнение.. можно ечё попробовать изготовить , что то типа долота в ширину шпона и потихонечку пробивать поперечины

Чяго там скоблить и пробивать?????!!!!!!!!!!!!
Посмотрите, как автор на Верфи-на-столе сделал свой Сан-Мартин.
Он Просто разметил палубу и только гвоздеванием.
Больше ничего.
Может, что еще, господа капитаны?

Игорь Шейнин пишет:

Однако при этом должен быть хороший резак, на худой случай канцелярский нож.

Marco Polo пишет:

Он Просто разметил палубу и только гвоздеванием.
Больше ничего.

Игорь Шейнин пишет:

Marco Polo пишет:

Он Просто разметил палубу и только гвоздеванием.

Больше ничего.

Марко, привет! Можно и так. Можно и разметкой обойтись. Просто речь зашла о резаках.

РЕЗАК В СТУДИЮ!!!
А модель и работа пусть идут своим чередом.

Ударил в колокол, потому, что ,ИМХО косо. Хотелось бы прямо.

Просто разметка думаю будет не комильфо смотреться с продольными швами, рельеф таки нужен.. я за "резать!" выбор за автором

Резать по готовому, ИМХО, совсем не комильфо.
Наметить, что не сделано, грифелем, покрыть лаком и аванте.
Или как ещё?
Отдирать палубу совсем не айс, покпывать сверху - тоже.
Ответ логичный - рисовать поверх готового.! Только очень аккуратно, как сапер.
Потом задуть лаком. Вот и все. ИМХО.

Marco Polo пишет:

Резать по готовому, ИМХО, совсем не комильфо.

Наметить, что не сделано, грифелем, покрыть лаком и аванте.

Или как ещё?

Какие еще радикальные решения есть, товарищи офицеры?