Уважаемые коллеги, доброго времени суток!
Огромное спасибо Вам за неиссякаемое трудолюбие, с которым вы создаете настоящие шедевры в мире моделистики.
Под впечатлением увиденного решил и сам попробовать вложить свою скромную лепту в нелегкое дело отечественного моделестроения - и попробовать собрать "Варяга".
Крейсер хочу делать на момент боя при Чемульпо 27 января 1904 года, точнее - на момент возвращения "Варяга " на рейд после схватки с эскадрой Уриу. Источником для вдохновения послужило фото из книги В.Караваева "Крейсер "Варяг" - легенда российского флота" (простите за качество фото, если у кого они есть в лучшем качестве - буду чрезвычайно признателен).
Модель "Звезды" уже на полке, афтемаркет пока в пути
Но так как я в мире судостроение практически полный ноль , прошу Вас, дорогие коллеги, помочь - советом, критикой и просто дружеским словом.
Итак, по местам стоять, с якоря сниматься))
Полный вперед!

Добро пожаловать. Интересная интерпретация... я так понимаю модель будет с боевыми повреждениями?

Спасибо что приняли молодого и совершенно неопытного моделиста в свои ряды!
Да, крейсер предполагаю делать по ватерлинию, на диораме со всеми боевыми повреждениями - они у Караваева указаны, правда не совсем четко. Развороченная труба видна хорошо, а вот пробоины и другие следы работы японских комендоров - ка-то не очень.

Вот еще пара фото, одна из группы, вторая с Цусимы

Спасибо огромное за фото!
На первом повреждения трубы видны просто замечательно. Судя по всему фок-мачте тоже досталось. И на всех фото хорошо виден крен на левый борт.

Успеха!
С Уважением, Алексей.

Капитан, Вам стоит глянуть вот эту работу:
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=4946

Юрий Саламатин,
Спасибо за ссылку. Да, эту работу я видел, на нее в общем-то и ориентировался при выборе сюжета для будущей диорамы. Повреждения на ней переданы великолепно.

Приветствую!
Задумка Ваша мне понравилась, желаю успеха в воплощении в жизнь замыслов. Вот ссылочка Вам в помощь:http://tsushima.su/RU/warsru/riwru/rjw1teru/war1905-nachalo/chemulpo/
С Уважением, Дмитрий.

Желаю успеха в строительстве!

Сергей Ткачук,
Огромное спасибо!
Сейчас столкнулся с первой небольшой проблемкой - казематы по бортам. Попробовал их выпиливать, но что-то не очень получаеться. Коллеги, поделитесь опытом - кто, как и чем справился с данной задачей.

Только ножичком и надфилёчком......
Сначала рассверливаю небольшое отверстие примерно в центре, а потом - расширять его до нужных габаритов.
С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев пишет:

Только ножичком и надфилёчком......

Сначала рассверливаю небольшое отверстие примерно в центре, а потом - расширять его до нужных габаритов.

С Уважением, Алексей.

а по другому даже и не представляю как можно сделать... вы Дмитрий смелый человек... еще не видел, чтобы кто-нибудь открывал бортовые казематы... слишком много геморроя сразу возникает... тем не менее с интересом понаблюдаю...

михаил буднов, , как говаривал Наполеон, граница между смелостью и глупостью иногда очень тонкая Постараюсь ее не перейти, хотя при моем опыте в моделистике данная затея как раз больше напоминает глупость. Ну ежели чего - как говорить, каску надел, в блиндаж спрятался. Готов к арт.огню
И тем не менее, попробую открыть казематы - в мое случае это необходимо - вряд ли после возвращения на рейд казематы закрывали, да и судя по фото, шитов ни на одном не видно.

михаил буднов пишет:

еще не видел, чтобы кто-нибудь открывал бортовые казематы...

Может перед выпиливанием немного убрать толщину бортов? Легче потом резать будет.

das boot пишет:

Цитата
михаил буднов пишет:
еще не видел, чтобы кто-нибудь открывал бортовые казематы...

http://karopka.ru/forum/messages/foru...sage316604
http://karopka.ru/forum/forum277/topic10204/?PAGEN_1=9

михаил буднов пишет:упс...пардоньте господа... старость, провалы в памяти...

С годами это - проходит......
С Уважением, Алексей.

Товарищ КАПИТАН
нашел несколько схем попаданий

Dard77, огромное спасибо! Ценная информация.
А я сейчас с казематами мучаюсь Или я их, или они меня

Вот ещё. Может быть - пригодится.

11-30. «Варяг» и «Кореец» снялись с якоря.
11-36. Русские корабли набрали скорость 9 уз относительно суши (собственная скорость 5 уз + скорость течения).
12-03. «Варяг» и «Кореец» достигли точки открытия огня, находясь в 45 каб от места стоянки и в 18 каб от о.Йодольми.
Огонь открыт обеими сторонами одновременно с дистанции 44 каб. По «Варягу» стреляют «Асама».
12-06. Третьим залпом «Асама» накрыл «Варяг» и добился попадания 152-мм снарядом под орудие № 5. Снаряд взорвался при ударе в обшивку борта. Осколками выведено из строя орудие.
12-07 – 12-10. Огонь прерван, поскольку «Варяг» скрылся за о.Йодольми.
12-11. Огонь возобновлен с дистанции 40 каб. К «Асама» присоединились «Нанива» и «Ниитака». «Тийода» открыл огонь по «Корейцу».
12-13. «Варяг» получает 2 попадания 152-мм снарядами (по 1 с «Асама» и «Нанива»). Снаряд с «Асама» разрывается между двумя баковыми орудиями № 1 и №2, выведя их из строя и перебив большинство прислуги. Второй снаряд взрывается во второй трубе.
12-14 – 12-17. «Варягу» не удается сбить пристрелку противника, и он получает еще 3 попадания. Прямым попаданием 203-мм снаряда уничтожено орудие №5 со всем расчетом, осколками временно выведено из строя орудие №3. Также выбита прислуга 75-мм орудия №3 левого борта.
152-мм снаряд попадает в верхнюю точку подачи боезапаса перед орудием №3. Воспламенение зарядов в беседке. Возникший пожар потушен командой через 6 мин. Еще один 152-мм снаряд попадает в носовую надстройку. По счастливой случайности осколками, влетевшими в боевую рубку, лишь ранены несколько человек. Управление кораблем не пострадало.
12-18 – 12-21. Японцы продолжают стрелять прицельно с дистанции 36-38 каб. «Варяг» отвечает беглым огнем. В 12-18 203-мм снаряд взрывается на обшивке борта в носу, над помещением носового торпедного аппарата. Это помещение затоплено, крейсер начинает принимать воду, получая дифферент на нос, пока еще незначительный. Тут же 152-мм снаряд делает большую подводную пробоину в носу, вызывая значительные затопления. 152-мм снаряд с «Ниитака» выводит из строя 76-мм орудие №5 правого борта.
Огонь «Тийода» по «Корейцу» неэффективен, также как и стрельба самого «Корейца». Обеим сторонам даже не удается накрыть цель с дистанции коло 40 каб.
12-22 – 12-25. «Варяг» доходит до точки поворота (в соответствии со схемой из книги Р.М.Мельникова). Он получает еще 2 152-мм снаряда с «Асама», один из которых дополнительно повреждает вторую трубу, а второй делает еще одну пробоину на уровне ватерлинии в носу. 2 снаряда с «Ниитака» вызывают пожар неизрасходованного боезапаса у уже выведенного из строя 75-мм орудия № 3 и делают пробоину в носу выше ватерлинии.
«Варяг» получает заметный дифферент на нос и крен в 5 градусов на правый борт.

Средняя боевая скорострельность (по чистому времени стрельбы)
Японцы:
203-мм – около 0,75 в/мин.
152-мм – около 1,7 в/мин.
120-мм – около 1,7 в/мин.
Русские:
203-мм – около 0,5 в/мин.
152-мм «Варяг» – около 3,5 в/мин.

С Уважением, Алексей.

М...да, результат боя совсем не в нашу пользу.

Всегда надо искать положительные моменты.
Ведь по скорострельности-то мы их сделали!
С Уважением, Алексей.

И как продвигается Ваша работа???
Интересно.....
Да и сроки - поджимают.
С Уважением, Алексей.

Алексей, в связи с постоянными командировками интенсивность работы сильно снизилась. Сроки и вправду поджимают - но не хотелось бы в спешке сделать такое, что потом и людям-то показать стыдно будет.

Можно еще и броненосец Орел таким сделать.
Тоже фото с повреждениями есть.