Действительно, оживает потихоньку, оживает....
С Уважением, Алексей.

Красиво! Надеюсь, к появлению Звездовского Марата, Севастополь будет собран! Два корабля параллельно это супер, но места на верстаке маловато.
С Уважением, Михаил!

Да, с местом напряжёнка.
Поэтому-то и отложил на время и "Парижскую коммуну" и "Октябрьскую революцию".
Лежат пока - отдыхают.
Но "Марата" хочу закончить к 3 февраля. Так что однозначно будет раньше "Звездовского".
С Уважением, Алексей.

Ещё не вечер, но продолжим.....

Привет, Уважаемые Коллеги!
Представляю краткий отчёт о проделанной работе за сегодняшнее светлое время суток.

Пояснения. На башни ГК установлены башенные дальномеры (короткие, какие стояли на "Марате" сразу после модернизации). Ближе к началу войны на нём установили дальномеры с более широкой базой, но вот когда это точно произошло - в литературе не нашёл.
Поставил такие "короткие" специально, чтобы ещё больше было заметно различий между систершипами, т.к. на "Октябрьской революции" и "Парижской коммуне" сразу ставились дальномеры с широкой базой.
Вырезал из обычного пластика, склеил и установил на штатное место.

Работа над моделью продолжается.

С Уважением, Алексей.

Здравие желаю Адмирал! А можно фото из жизни этих дальномеров? Хочется сравнить..... Информацией не обладаю, но по Вашей стройке конспект виду.
с уважением

Пожалуйста.

Вот те, которые стояли ранее (и которые я постарался изобразить на своей модели)

А вот как стало. Снимок был подписан как 39-й год.

С Уважением, Алексей.

Спасибо Адмирал! понес в архив.... 0%920%B80%BD0%B8.gif" alt="" class="bb-smiley">
с уважением

Посмотрел фото... Спасибо. Хорошо если "Звезда" сделает на этот период....
Адмирал может я что то пропустил или был невнимателен, но вопрос.....
Тут Марат без булей? Просветите юнгу, если честно то я запутался.....
с уважением

А були установлены были только на "Парижской коммуне".
Остальные корабли были без них.
С Уважением, Алексей.

Алексей спасибо. Значит на всех остальных корпус родной ( тот что ниже ватерлинии).... ну и изменен форштевень. Адмирал - А носовая часть я так понимаю у всех своя (эпоха СССР)
с уважением

Не совсем понял вопрос......

Менялся на каждом только форштевень? И высота надводного борта...... У них у всех появился полубак..... А делали его по одному проекту? Или для каждого корабля был свой индивидуальный?
В остальном обводы корпуса (я так понял) не менялись?
с уважением

Так..... порассуждаем. Правда без документальной доказательной базы..... чистая логика.

Первичен тут - "Марат".
...Осенью 1928 г. корабль был направлен на Балтийский завод для капитального ремонта и модернизации. Работы продолжались до 6 июня 1931 г. Модернизация проводилась по проекту сходному с проектом модернизации линейного корабля "Гангут" ("Октябрьская революция" и затронула силовую установку, систему управления огнем, зенитную артиллерию, конструкцию корпуса и надстроек.
В носовой части установили спроектированную с учетом - неудачного - опыта «Парижской коммуны» -"черпак" (см. ниже по тексту)- увеличивающую высоту надводного борта наделку в виде полубака, в твиндеке которого (высота над верхней палубой 1,5 м в диаметральной плоскости и 1,2 м у бортов) были размещены плотницкая мастерская и аппаратура для постановки дымовых завес. Это потребовало снятия в районе 0— 13 шп. 76-мм брони верхнего пояса. На верхней палубе разместили волнолом той же высоты, что и носовая наделка. Были изготовлены и новые якорные клюзы.

Вторична - "Октябрьская революция".
А вторична она потому что:
......12 сентября 1931 г. корабль прибыл к стенке Балтийского завода (завод № С-1102) для капитального ремонта и модернизации. ... как и «Марат», получил носовую наделку в виде полубака (высота в диаметральной плоскости 1,5 м, протяженность около 20 м) с новыми клюзами, волноломом и другими устройствами. При этом наибольшая длина линкора возросла до 184,85 м, а высота борта на носовом перпендикуляре составила 15,76 м (относительная высота надводного борта — 3,7% от длины по ватерлинии при осадке 9,1 м). Как и на «Марате», в районе наделки был снят 76-мм верхний броневой пояс, а на 14 шп. установлен 50-мм траверз.

И замыкает эту детективную историю - "Парижская коммуна".
Первую модернизацию делали зимой 1928 г. - установили полубак с "черпаком" и отогнули назад верх носовой трубы.
В Бресте в 1929 г. после всех пертурбаций в Бискайском заливе с полубака "черпак" демонтировали. После чего уже в Севастополе сделали новую носовую наделку, очень своеобразной формы. И только где-то в период с 1933 по 1936 год (точных данных не нашёл) носовая оконечность была приведена в известное нам состояние на основе чертежей носовой наделки "Марата".

Так что, как я понимаю, проект был один, но с прибамбасами под каждый корабль. Вспомните, хотя бы, перекрещенные якорные цепи на "Марате"....

Вот как-то так.....
С Уважением, Алексей.

Спасибо Адмирал за исчерпывающий ответ. Будем считать что корпуса Марата и Октябрьская Революция один в один...... Корпус у Севастополя (Парижская коммуна) тот же плюс були........
Основные отличии вооружение, архитектура надстроек.....
с уважением

Алексей Лежнев пишет:

Так..... порассуждаем

Коллеги!
Поймите правильно, это всё не я сам написал.
Я ведь специально выделил курсивом цитаты из книжек, которые написали до меня умные люди!
Так что ни о какой такой статье и речи быть не может.
Иначе это будет называться плагиатом.
С Уважением, Алексей.

Адмирал мы все понимаем, но собрать все это воедино и поделиться (с тем кто не знает)... Это дорогого стоит!
с уважением

Краса и гордость Балтийского флота.
И снова настал вечер...... и снова на сон грядущий звучит продолжение Сказки..... про море, про красивые корабли, про экипажи, которые служат на этих кораблях.......
В общем, слушайте.

Приветствую личный состав в кают-компании линейного корабля "Марат".
Докладываю: за отчётный период ничего сверхъестественного не произошло.
За исключением: продолжаю мучить башни ГК да ещё и попутно добиваю рейдовые и спасательные средства.

Представляю фото отчёт.

Пояснения. На заднем плане (кучкой) рейдовые и спасательные средства на три модели. Но это, очевидно, не очень интересно. Тем более, что они ещё не до конца прокрашены.
На переднем плане башни ГК. Нумерация башен идёт справа - налево. Это значит, что башня ГК №1 находится справа на снимке (сами понимаете, что нос корабля подразумевается именно с правой стороны), а дальше в левую сторону (в сторону кормы) идут башни №№ 2, 3 и 4.
На концевых башнях (№№ 1 и 4) у "Марата" были по бокам непонятные приспособления. Их я и постарался изобразить. Условно, конечно, приближённо к 350-му масштабу.
На средних башнях (№№ 2 и 3) установил конструкции для крепления параванов (ещё не доделаны до конца). Блин! Теперь ещё и параваны придётся делать!!!
Да, и на дальномерах по правому их борту установил дверки, через которые туда забирался личный состав.

В общем, по башням ещё работать и работать.
Да, стволы ГК закреплены на основаниях башен и пока что вместе с этим основанием могут жить отдельной жизнью от самой башни. И на всех башнях установил тали для погрузки снарядов.

Завтра будем доводить это хозяйство до ума.

С Уважением, Алексей.

Прошу добро на борт. Адмирал сделал не большую экскурсию и вот что нашел..... Вопросов только прибавилось...
<a href="http://vfl.ru/fotos/12db33861592795.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1358652158/12db3386/1592795_m.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/e7cf2b201592797.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1358652192/e7cf2b20/1592797_m.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/d99c37e41592798.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1358652242/d99c37e4/1592798_m.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
не знаю как Вам Адмирал, а мне кажется что это узкие трапы и площадки закрепленные на броне башни... Что скажите Алексей? Как Вам мои домыслы? А то что параван охранители на башнях так и тут Вопрос.... С другого борта я их не увидел.... Они выставляются по бортам сразу и с левого и с правого борта (по боевому или в рабочем положении). Ставятся в районе форштевня. Заводить его через весь корабль.... поменьше мере крайне неудобно. Если это запасные тогда понятно. Но тогда где основные? и наоборот если основные то где...? Согласитесь два на линкор маловато...
с уважением

Когда появляются вопросы, жизнь становится намного интереснее. Приходится включать мыслительный аппарат, который находится в черепной коробке....

По порядку.
1. На 1-й и 4-й башнях - что угодно, но только не трапы. Там что-то круглое и наклонное, с какой-то фиговинкой (да простят меня корабелы) посередине, и с какой-то фиговинкой в уровне нижнего среза башни. Есть и более чёткие снимки, но я так и не смог понять, что же это такое. Причём, это наклонный стержень несколько отведён от корпуса башни и даже даёт хорошо читаемую тень на корпус башни. Так что я показал его, но довольно условно, применительно к нашему масштабу.
2. На крышах 1-й и 4-й башен - 76мм зенитные орудия Лендера (по 3 штуки на башне).
3. Треугольные конструкции для погрузки боезапаса выполнены на всех башнях на лобовой части между средним и левым орудиями, и на правом борту каждой башни.
4. Трапы будут обязательно, т.к. работы над башнями ещё не закончена. И на лобовой и кормовой частях всех башен, и ещё по дополнительному трапу на левых бортах 2-й и 3-й башен рядом с держателями параванов.
5. Параваны хранились именно на бортах 2-й и 3-й башен. Именно на обоих бортах. Но, почему-то на всех фотографиях сами тушки параванов находились только на 3-й башне, хотя место для их хранения также чётко просматривается и на бортах 2-й башни. На польских картинках прорисовано ещё крепление их на крыше 3-й башни, но фотографий таких я не нашёл.

Так что как-то вот так.....

С Уважением, Алексей.

Адмирал то что на первой башне проглядывают площадки я почти уверен. Нижняя к верхней палубе имеет укосины.... Но ведь трапы бывают и складными Я тут попытался их изобразить....
<a href="http://vfl.ru/fotos/0535d02f1593571.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1358672667/0535d02f/1593571_m.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
очень редко но они встречались во времена моей службы... Я не навязываю свое мнение, просто предполагаю....
Треноги Вы выполнили полностью... На фото я показал что они есть. Хотел еще раз отметить что Вы их не забыли.
Параваны на обоих бортах башни я не нашел как и фото что они были на второй... но их штатные места проглядываются четко как Вы и показали на своих башнях. у меня другой вопрос.....
Зенитные орудия есть на 1 и 4 башнях. Ясно что не для красоты и что они стреляли не сколько не сомневаюсь, но где хранился "БЗ" ? В кранца первых выстрелов? но они не видны да и много там их не бывает - десяток другой... Значит подавался , А КАК ? Есть у Вас эта информация? Кто может прояснить это? Самому просто интересно
Вот вроде идет стройка и начинается Куча почему и как.....
с уважением

По модернизации Марата:
"Модернизация трех линкоров" http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/Midel/07/03.htm

В бывшем носовом котельном отделении были размещены: в трюме — центральный штурманс­кий пост и (по бортам) погреба 76,2-мм зенитного боезапаса; на платформе — пост энергетики и жи­вучести, центральный артиллерийский пост, радио­центр и пост гидроакустики; в вышележащих твин­деках — агрегатная средств радиосвязи, шифр-пост; зрительный зал (газоубежище). Ряд новых жилых и служебных помещений появился на сред­ней и нижней палубах (мастерские, прачечная, баня команды, амбулатория, политкабинет и другие).

Еще http://www.battleships.spb.ru/1295/history.html
"На этом, собственно, модернизация русских дредноутов завершилась. В дальнейшем работы по их усовершенствованию свелись лишь к установке дополнительных зениток и различных приборов. “Марат”, например, перед самым началом войны вместо пушек Лендера получил 6 современных 76-мм зенитных орудий 34-К и две новейшие 76-мм спаренные установки 81-К, а также шесть 37-мм автоматов и 26 стволов 12,7-мм пулеметов. Чтобы освободить место под погреба боезапаса пушек 81-К, установленных на кормовых срезах, наконец-то сняли два 120-мм орудия из казематов. Кроме того, в 1938 году “Марат” был оборудован размагничивающим устройством — он стал первым в мире боевым кораблем с противомагнитной защитой."

Вот еще по "Фрунзе" ("Полтава"
http://alternathistory.org.ua/lineinyi-kreiser-frunze-variant-modifikatsii-linkora-poltava

Вот тут обсуждался боезапас: http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/arhprint/1650560

С уважением, Владимир.

Адмирал! это у Вас, конечно, есть:
"Фотосессия визита Линкора Марат в Польшу"
http://nnm.ru/blogs/kryaker41/fotosessiya-vizita-linkora-marat-v-polshu/

и:
http://www.nashflot.ru/gallery/imperia/linpetr/3
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/Midel/07/index.htm

С уважением, Владимир.

Адмирал! у TAMIYA появилась новая приблуда, возможно, это полезная вещь:
http://www.tamiyarus.ru/tools_access.php

код 87114 Жидкость для замедления высыхания акриловых красок (40мл) Добавляется в краску в пропорции до 1:10. Улучшает равномерность растекания краски по поверхности, уменьшает вероятность появления зернистости после высыхания.

Считаю, надо брать!
С уважением, Владимир.

Владимир она уже давно в продаже... При работе с аэром она по большому эфекта не дает. А вот с кистью просто необходима.
с уважением

navy пишет:

А вот с кистью просто необходима

Что-то вроде растворителя?

С уважением, Владимир.

Просто добавляешь в краску и она ложится ровно. Когда красишь например бумажные модели кистью. Краска ровно ложится и равномерно просыхает, лучше кисть ее кладет...
с уважением

Коллеги, спасибо за советы и фото материалы!
Фотографии и статьи, конечно, уже давно изучил.
А по поводу трапа....... ну не трап это.

Да, какие-то площадочки есть.....

Постараюсь и их сделать.

С Уважением, Алексей.

При всем моем уважении к Вам Адмирал остаюсь при своем мнении.... Есть площадки на них надо попасть! (ведь для чего - то они нужны) значит это складной трап.... При его складывании крайняя стороны будет длиннее и она выступает выше среза башни. А точнее это два трапа от площадки к площадке....
с уважением

Владимир Якунчиков пишет:

По модернизации Марата:
перед самым началом войны вместо пушек Лендера получил 6 современных 76-мм зенитных орудий 34-К и две новейшие 76-мм спаренные установки 81-К, а также шесть 37-мм автоматов и 26 стволов 12,7-мм пулеметов. Чтобы освободить место под погреба боезапаса пушек 81-К, установленных на кормовых срезах, наконец-то сняли два 120-мм орудия из казематов.