P.S. Да, и на бизань-мачте та-же песня...

Блин!Не "Севастополи", а одна сплошная песня!
С Уважением, Алексей.

Такова се ля ви как говорят у нас во Франции! Еще с леерами не определились а тут мачты! Сплошная оказия с конфузией. С Уважением, Михаил!

Будет ответ Адмирал. Будет но.... вечером как приду с работы. Все просто и практично. ( у нас 5 ч 28м пора на работу, время хватило только почту глазами пробежать)
с уважением

Доброго времени всем. Хочу поделиться радостью.... Все! Я стал обладателем этого чуда. Коробка чуть меньше чем у Бисмарк от Звезды.... Но упаковка выше всяких похвал. Все продумано и всем платам очень просторно. Лучше упаковки я не встречал, разве что у Х-Б, но там под каждую деталь гнездо от вакуумной формовки. Да в инструкции этот рей отсутствует, но на чем он лежит есть... НА рисунке коробки это хорошо видно.
Все команды и сигналы передаются с помощью света или флажками. Каждой букве алфавита присвоен свой флаг и цифре тоже. Своды сигналов есть международные ( английский алфавит. также все суда в не зависимости от порта приписки если они ходят по международным водам носят дублирующие название на английском) и местные. Местные делятся на своды ДСП ( для служебного пользования или общего) и военные секретные и специальные таблицы. Для лучшего запоминания используют названия букв - А- аз
Б- буки
В- веди.... глаголь еже земля люди добро мыслите он наш .......
Д- добро если поднят на фале обозначает ДА СОГЛАСЕН РАЗРЕШАЮ
Н- гружу выгружаю боезапас веду опасные работы на борту. Поднимается с каждого борта в не зависимости у причала или на рейде, на бочке, якоре или на ходу. Запрещает подходить к кораблю без спец разрешения.
Нолик обозначает ( если не путаю, давно это было) Веду водолазные работы. Поднят с одного борта значит к этому борту ближе одного кабельтова подход запрещен. Если на обоих бортах подход и швартовка к кораблю запрещена.
Но большое сообщение набирать долго и читать тоже. Поэтому существует таблица как правило состоит из трех флагов. Есть и четырех. Поднимается по обоим бортам. Если на одном фале три флага а на другом четыре. То один трех а другой четырех флажный свод . И таблицы сводов сигналов разные. Ну как то так.
Мы с Вами пришли к выводу что нижний рей появлялся когда раскладывали мостики. Он их как бы поддерживал при помощи бегучего такелажа. Но и его приходилось самого поддерживать. На фото это неплохо проглядывает. Появлялась паутина из тросов которые естественно мешали подъему флагов семафора. Вспомните Бородино Адмирал. На кормовом поднимали указатели положения руля а впереди сигналы.
И вот чтобы не путать (ветер... возможен частичное не поднятие спутывание сигнала) и вынесли этот рей вперед. А так как он не несет больших нагрузок его сделали ажурным. Только фалы и блоки да еще флаги. Поэтому он всегда и виден на фото.
Поймите правильно я не утверждаю, но просто другого объяснения не нахожу. Да и сигнальные фалы четко проглядывают идущие от него на мостик с каждого борта.
Вот мое объяснение адмирал. Не знаю устроит оно Вас или нет
На этом заканчиваю
с уважением

Да это целый научный трактат!!!
Ещё бы он не устраивал!
И хотя есть и снимки, где верхний рей имеется в наличии, а нижний - не наблюдается...... скорее всего Ваше разъяснение имеет право на существование.
Огромное Вам спасибо!!!
С Уважением, Алексей.

navy пишет:

Все! Я стал обладателем этого чуда

navy пишет:

Все! Я стал обладателем этого чуда.

Ой!!! Я тоже поздравляю!!!
Прочитав эту Вашу фразу, захотелось похулиганить..... как сейчас принято: смотреть только 18+!!!!! И уберите детей от монитора!!!
http://www.twitube.org/show.php?v=BDSi8Y3eUDI

С Уважением, Алексей.

Спасибо друзья. Адмирал я и говорю верхний рей что Вы обозначили служит для подъёма флагов семафора и только. Для удобства работы с ними. Но повторяю это только мое мнение и я его не навязываю.
Только что закончил разглядывать это чудо. Руки затряслись и стало страшно..... А по силам ли? Корабли не собирал. Аврора и Потемкин в пятом классе не в счет. Страшно что можно загубить модель. Чувствуется титанический труд людей делавших её. Спасибо "ЗВЕЗДЕ" и Вам Адмирал! В ней ведь и Ваша доля труда есть. Если эсминец флота России такой же будет ну такова же уровня.... То все остальные производители пусть пьют валерьянку и курят нервно за углом. За Марата я спокоен. Жду и возьму не задумываясь.
с уважением

navy пишет:

Руки затряслись и стало страшно..... А по силам ли?

Тряска рук исчезнет моментально, ум просветлеет, появится ясность во взгляде, инструменты сами будут проситься взять их в руки....... и дело пойдёт!
Проверено!
С уважением, Алексей.

Спасибо Адмирал. Мы потихоньку За Вами в кильватере. Не спеша. Нам торопится не резон. Всего ожидал но такого... Достойная работа Во славу Российского Императорского Флота. Много читал и слышал высказываний Мол и корабли не так красивы и не показали себя особо ... Врут люди по незнанию своему. Красивы строгостью своей. И жизнь у этих кораблей была настоящая как и положено кораблям. Нет, действительно достойная реплика во славу Русского оружия и духа. Так и хочется повторить слова -Потомкам в пример!
с уважением

Присоединяюсь и немного завидую! NAVY Поздравляю! Вам повезло вдвойне! Вы стали обладателем ХОРОШЕЙ модели и Вы сможете обойти те несколько мелей с которыми столкнулись мы!
С Уважением, Михаил!
P.S. Спасибо за разъяснения про реи!

Спасибо Михаил. Какие разъяснения, так просто мысли в слух. Материальной части не знаю, просто служба была рулевым. Ну а в ДОСААФ (была такая хорошая организация, а главное полезная и нужная) готовили как рулевой сигнальщик ( есть такая должность на малых кораблях третьего ранга), потом школа связи на о. Русский опять рулевой сигнальщик. А попал на крейсер просто стал рулевым БЧ-1. Так что много знакомо. Я тут уже не раз говорил что на флоте все идет от парусов и меняется эпохи а служба идет по уставу и традициям. И многое написано в уставе в те далекие времена. Просто привязку по времени сделали. И в кораблях многое от тех времен. Просто вспомнил как у нас все это было. И все встало на свои места. Ну заболтался... прошу прощения за флуд.
с уважением

Возвращаясь к напечатанному.

Алексей Лежнев пишет:

Рей присутствует только на тех фото, когда на носовой боевой рубке собран настил только 2-го яруса (получается просто защищённая леерным ограждением открытая площадка).

Рей отсутствует:
- когда ходовая рубка вообще не собрана
- когда собраны 2-й и 3-й ярусы ходовой рубки и смонтированы крылья мостика.

А теперь смотрим Инструкцию на "Севастополь" от "Звезды".

Как мы видим, в представленной комплектации собранным показан только мостик второго уровня.

А это значит........ правильно!!!!! На данной модели "Севастополя" надо ставить оба рея: и нижний и верхний!!!

Как-то так получается.
С Уважением, Алексей.

БРАВО Адмирал. Дотошны Вы! И это радует.
с уважением

Таким уж меня мама с папой воспитали.
И ещё армия добавила.....
С Уважением, Алексей.

Так это хорошо. Правильно к делу подходите Адмирал.
с уважением

Спасибо!
С Уважением, Алексей.

Спасибо Алексей! С Уважением, Михаил!
P.S. А со второй мачтой как бороться будем?
Верхний рей конечно под вопросом и гафель коротковат

Принимаем волевое решение.
- гафель - не трогать, пусть остаётся как есть
- верхний рей на грот мачте ставить не будем (ну, не подняли его ещё до места, боцман проспал).
С Уважением, Алексей.

Сказка про грустный линкор продолжается.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
Вот, решил я немного отдохнуть от "Звезды" и вернуться к своим самоделкам.....
А то как-то даже неудобно перед ними.
Ещё подумают, что работать с заводским пластиком приятнее, чем с ними.

Представляю на рассмотрение окончательно вклеенную палубу и кусочки палуб на бортовых срезах на модели линейного корабля "Полтава".

Как Вы, очевидно заметили, на палубе нанесена разметка под основные, определяющие неповторимый силуэт корабля, конструкции. Как то: боевые рубки, барбеты башен ГК, основания дымовых труб, сходные трапы на нижнюю палубу.
В процессе сборки модель получила боевые повреждения: снесены площадка сходного трапа на кормовой срез по левому борту и вертикальный трап с кормового среза по правому борту.

И ещё, Уважаемые Коллеги, открою Вам страшную тайну: есть небольшой пропеллер на палубе........ только Вы никому об это не говорите..... ладно???
Он ведь совсем-совсем небольшой..... может быть никто его и не заметит???

Как интересно, оказывается, строить модели кораблей!!!

С Уважением, Алексей.

Куда же деваться от потерь... Пропеллера не заметил, Вам видней на месте. Искал но не увидел... А площадки и трап нашел.
с уважением

Коллеги!
И ещё прощу извинить меня за бардак на заднем фоне при фото сессии.....
Просто очень тяжело фотографировать такую здоровую модель, не зацепляя задний фон.
А каждый раз наводить порядок на столе......
С Уважением, Алексей.

рабочая обстановка... нормально Адмирал

Морские волки, подскажите пехоте, неизвестные элементы в форме подковы ближе к корме, это не места для дневальных? Чтоб волной не смыло? С Уважением, Михаил!

Это уже обсуждалось в одной из Сказок.
Эти элементы - каркасы для натягивания тентов над люками к сходным трапам на нижнюю палубу, где располагались каюты и кубрики.
С Уважением, Алексей.

Простите прозевал! Может есть еще одна сказка о которой я не знаю? С Уважением, Михаил!

Да нет! (о, Великий и Могучий)!!!
Все Сказки здесь имеются вналичии.
По моему, это было в Сказке про строительство "Парижской коммуны".
Я уже сам путаться начинаю.....
С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев пишет:

А это значит........ правильно!!!!! На данной модели "Севастополя" надо ставить оба рея: и нижний и верхний!!!

К сожалению, нету.....
Все фотографии с нижним реем я уже выкладывал, в закромах ничего больше не осталось.....
С Уважением, Алексей.