Итак, если кто то решит себя развлечь сборкой данного борта, запаситесь терпением, материалами, инструментом...
пилить - не перепелить,
вопрос с инструментом - встал жестко, наличие некоторых агрегатов значительно упрощает мучения...
терпение - потому, что семь раз отмерь - один отрежь.

про амодел говорить не буду... все знают что это такое...
просто большенство деталей можно просто выкидывать, в силу того, что пресс формы не совпали и в итоге мы имеем кучу проблем при сборке...
про остекление говорил уже отдельно:
http://www.karopka.ru/showpost.php?p=146583&postcount=77

что касается самого борта: салон переделки не коснулись... стекла жутко толстые, а отполировать пока что не нашел нужного инструмента.
постарался сделать максимально аккуратно, а что бы не было лишних вопросов - все двери и люки собираются в закрытом положении...

щели, дыры - все как обычно... шпатлевка и полировка...
пришлось по новой выделять расшивочку...
просверливать неимоверное колличество отверствий особенно на брюхе.

приобрел набор с фарами сделал отверствия под них.
полностью переделаны передние стойки шасси, собственно на фотках все видно...
используются металлические трубки диаметром 0.3, 0.5, 1.0мм медная проволока и жесть от пивной банки... иногда детали из набора
штанги заднего шасси - из трубок,
переделывается НВ. все жутко кривое...
детали вырезаются - насаживаются на металлическую трубку вместо предложенной в наборе оси НВ.
рычаги все выполнены из стальной трубки маленького диаметра, можно использовать медную проволоку, но у меня в нужный момент просто не оказалось необходимого... то что есть или толще или ноньше...

фотик попал в руки позже чем началось строительство, поэтому сборки и окраски салона не выкладываю... да там и смотреть то не на что...

Присоединюсь к топику с позволения Glass'а, т.к. строю почти такой же вертолет.
Фоток процесса пока нет - будут вечером. Так что для начала расскажу о полировке стекол. Полировать амоделовские стекла надо обязательно, причем с обеих сторон - неровные они жутко...

На вложении №2 фонарь а) шлифован с двух сторон, остальные - с одной. Разница заметна.

Для полировки я использовал последовательно:
Наждак #800 - конкретное выравнивание поверхности (если начинать с более нежных наждачек высока вероятность того, что останутся ямы). До достижения равномерной матовости фонаря.

Далее постепенно уменьшая зернистость наждачки (1200-3400-4000-6000-8000-12000) полировал до достижения фонарем нормальной прозрачности.
----
Тут вопрос к общественности: где взять наждак зерном менее 1200. Я просто в свое время набор 3400-...-12000 купил в сети, а вот Вадим (aka Glass Naroda) пошукал и по модельным магазинам и по автозапчастям и по строймагазам но ничего подобного не нашел... Может кто знает?
----

Всю шлифовку лучше производить с водичкой - инструмент не забивается да и более гладко шлифовка идет, без царапин (об этом уже много раз писано).

После этого тамиевскими полировальными пастами Fine и Finish вывел поверхность до блеска.

После шлифовки искупал в Футуре - в итоге получилось не идеально (равномерной толщины добиться не получилось - осталась линза 8( ), но гораздо лучше чем было 8)))

Так же, как я уже писал, в одном из фонарей были обнаружены металлические вкрапления (вложение №1, фонарь а) ) которые я не знаю как устранять... Проверяйте прозрачные детали перед покупкой 8Р

что за шпатлёвка?

Расскажите где приобрести набор наждачек от 1000 до 12000, оч нужно, запорол самопальное стекло на своем ми-2, никак не лечиться, вырезать новое слишком гемор**но, последняя надежда на шлейфовку осталась

шпатлевка - тамийская, готовая в тюбике, серого цвета, брал в ММ.
набор шлифовальной бумаги сам разыскиваю. поэтому, если кто подскажет где, буду признателен))

большой выбор в Лерой Мерлене. Очень большой . Листами и недорого.

Расскажите где приобрести набор наждачек от 1000 до 12000

Я свой набор брал на ханнантсе.
Вот здесь:
http://www.hannants.co.uk/search/index.php?FULL=ALCLADPC&PRICECHOICE=Export

типа такого:

Меньше 1200 бумагу Акан делает,в любой модельной лавке есть.

ну меньше 2000 ни в паровозе, ни в ММ, ни в ТМ нет...
ехать же на другой конец города просто нет сил и желания в такую слякоть и грязюку...

ребят в городах есть магазины для девушек ?
вот там очень харошая штука - длинный брусок 4х гранный и с каждой грани наждачное напыление различной зернистости - я у своей конфисковал - я думая одна из этих сторон может помочь в полировке стекол - тока попробуйте предварительно на чем нибудь

раз конфисковал - пробуй - поделишься результатом...
шкурки то проверенные, а ногти это не стекло...
идти покупать - рискованно...
так что ждем результата)

А я свою проблему решил: оказалось, для полироли стекла совсем не обязательно мелкий наждак, 1000 вполне хватает, просто для пластика для бутылки он наверно не подходит, но для модельного-отличная вешь!

На фото подопытный ка-52, Обе стороны были загажены до неприличия краской и ацетоном, одну отшлейфовал 800-кой, а затем 1000-й и отполеровал. Смотрите сами ( как в рекламе ) Кстати, в жизни ещё лучше, чем на фото....идеальная прозрачность!

Rulevoy

Кстати, в жизни ещё лучше, чем на фото....идеальная прозрачность!

вот как раз таки прозрачности и не видно... видно все царапины, неровности... для того, что бы убрать все эти негативные моменты, и встал вопрос о более мелкой полировочной бумаге...

хз, эт я ещё залапал малость, а если натереть у оставить, и не при таком ярком освещении, как от вспышки фотика, то вполне норм, тем более, что это для восстановления и лечения, если заводское натереть, будет ещё лучше. Но, хотя, у каждого свои требования в этом вопросе, я вот, смирился с тем, что как в реале никогда не будет, и на такие мелочи просто внимания не обращаю, всё равно для себя делаю, а меня вполнеустраивает

ну каждый сам себе планку задает) - в этом ты прав))
так что я на выхах - в OBI? если там нет - в Lerua Merlen в поисках шкурки убитого наждака)))

гляжу проксон хорошо помогает в сборке=) хороший вертолетик выходит

Irvin

гляжу проксон хорошо помогает в сборке=) хороший вертолетик выходит

ага)) значительно упрощает некоторые действия и процессы при работе с деталями )))

как говорит Maxatb - качаем скилы амоделом. добавлю: наждак и шкурку освоили, перешли на следующий уровень))))

Glass Naroda

так что я на выхах - в OBI? если там нет - в Lerua Merlen в поисках шкурки убитого наждака)))

В этих магазинах, ни в одном ни в другом, мне не попадалась шкурка мельче 1000, наверно лучше в магазинах автозапчастей поглядеть.

вчера вечерокм попробовал - был брелок прозрачный из пластика - поцарапался и помутнел - на том бруске 4 шага - на 1ом довольно крупная шкурка -ей нестал - начал со второго - зачистил до ровного - еще сильнее заровнял(уже стала появлятся прозрачность) - ну и послденим шагом полирнул - вобщем результат получил но не конечный - если приложить усилия то будет прозрачный ( но думаю фиг с ним с брелком а вот использование бруска ожно одобрить)

P.S. с новым инструментов вас.
на 3 и 4 стороне не шкурка а что то типа ткани пропитанной чем то - думаю подходжит для полировки лучше шкурки

ну я понял о каком бруске идет речь... куплю - попробую проэксперементировать) но все же не теряю надежды купить полноценный набор полировочной бумаги))

cska

В этих магазинах, ни в одном ни в другом, мне не попадалась шкурка мельче 1000, наверно лучше в магазинах автозапчастей поглядеть.

спасибо!!!!! а то я уж засобирался...
в авто 49 нет точно - заходил, спрашивал...

Вот мой прогресс на данный момент.

Собрана кабина и пассажирский салон. Собраны половинки фюзеляжа.
Собрана верхняя часть фюзеляжа.

Из серьезных проблем с которыми пришлось столкнуться - стык половинок фюзеляжа на брюхе получился вогнутым + здоровая щель на носу. Пришлось залить дно большим количеством циакрина вместо шпаклевки, а нос стягивать столярными зажимами.

Углублена и, местами, перенарезана расшивка.
Высверлено место под посадочную фару.
Из самоклеющейся фольги заново изготовлен лючок на днище - родной был сошлифован во время разборок со стыком половинок.
Зашлифованы блистеры дверей.

Макс! я смотрю ты то же убрал нафиг эту балку по центру фонаря кабины внутри...
а так, посмотри внимательно, на крышу кабины... у меня там странным образом, после нанесения грунтовки по левому борту, над местом пилота, появилась впадина, будто оплавилось...
вечером попробую выложить свои фотки, за выхи задул в три цвета... белый, серое днище и оранжевый...

ты то же убрал нафиг эту балку

Балку убрал, ага 8)
не понятно как ее к стеклу притягивать...

по левому борту, над местом пилота, появилась впадина

я ее еще на ранних стадиях отследил и зашпаклевал уже 8)

Glass Naroda

Макс! я смотрю ты то же убрал нафиг эту балку по центру фонаря кабины внутри...

Ребяты , а что вы там за балку нашли ? Там , как правило , находится одна из приборных панелей ( как и на Ка-26/27/29/32/52 ).Да и заглушка на лючке из кабины пилота в грузовую гондолу на много меньшего размера . Передние воздухозаборники в плане имеют форму рюмки обращенной ножкой вперёд ,и не забудь нанести на балки с верху пластины из жаростойкой стали ...Ну да вы терзайте модельку , терзайте ...

ну это я её так назвал... так то понятно, что это панель, которая идет от нижней части лобового фанаря до верхней... просто на литнике - это реально балка, которая ну никак не повторяет форму и изгиб фонаря... лично я не нашел возможности ее присобачить на место, как в инструкции... дабы не выглядело "стоп-краном от парохода" было принято решение срезать ее... из-за пластика фонаря - что в кабине, все-равно не видать...
но это я уже отнес к разряду своего косяка...

иг1

... Передние воздухозаборники в плане имеют форму рюмки обращенной ножкой вперёд ,и не забудь нанести на балки с верху пластины из жаростойкой стали ...

я понял о чем идет речь, но именно на "Сереге" б/н RA-00199 (окраска МЧС), который служит для меня прототипом, воздухозаборники такой формы отсутствуют, как отсутсвуют и жаростойкие стальные листы, на последующих вариациях "Сереги" - это все уже есть...

Игорь, а может быть у вас есть фотографии (вообще и нижней части фюзеляжа в частности) этих машинок? А то гугление дает мало фотографий в довольно паршивом качестве.

я типа так, подписаться на тему)

вот что получилось после выходных при попытке окраски...

после грунтовки, был нанесен, после долгих раздумий и прикидываний, основной цвет белый, а уж все остальные поверх него...
борт пришлось обклеить неимоверным количеством скотча, в результате чего, на глянцевой поверхности, остались следы клея... убраны...
а схематично покраска выглядит так:
грунтовка - белый - глянцевый лак - серый - оранжевый - глянцевый лак...
вот теперь в раздумьях, то ли синюю полосу надувать, то ли использовать то что есть в декалях....
но пока последний слой окраски сохнет - время на раздумье есть)

кстати, во время окраски оранжевым, маски в одном месте потоком воздуха приподняло, в результате, обтекатель двигателя - обзавелся рыжим пятном... но это все поправимо.

и еще... из-за жуткой кривизны деталей НВ, пришлось его переделывать по новой... в процессе...