Что-то у меня с этой моделью не заладилось
ждал почти 3 недели полной усадки шпаклевки. (пока ждал начал "Эмден" ковырять )
Дождался, склеил половинки, обводы доводил уже двухкомпонентной автошпаклевкой.
В принципе все вывел собирался отфотографировать и .... нечаянно раздавил носовую часть
в общем такая вот фотоссесия получилась:

"черный четверг" блин.
Завтра буду думать как это лечить.

Искренние соболезнования по данному вопросу.....
С уважением, Алексей.

Только спокойствие! И не такое бывает. А руки (уже стопудово доказано) есть...
С уважением, Юрий.

А может оно и к лучшему? Пока пилишь дешевую модель уходит дорогое время...

Утро вечера мудренее. Вчера вечером земля уходила из-под ног, хотя был трезв аки стеклышко. А утречком встал и придумал как быть.
Взял двухкомпонентную автошпаклевку - (осталась после ремонта авто) и приблизительно вылепил по старой форме. После чего как там в иструкции "... доработать напильником"
Сейчас процесс выглядит так:

Восстановительные работы продолжаются... {}

P.S.

Юрий Саламатин пишет:
А может оно и к лучшему? Пока пилишь дешевую модель уходит дорогое время...

Есть конечно в этой истории и положительные моменты - не совсем был доволен формой но стачивать дальше было стремно - пластик и так был как бумага. Теперь руки развязаны.
Во вторых эту модель в силу ее раритетности и безальтернативности не назовешь дешевой.

P.P.S. 667 от Алангера вообще не найти
Всем спасибо за внимание

Спокойствие, только спокойствие.(с)

Главное, в порыве расстройства не добить то, что осталось)
Пожно попытать счастье на цианокриле, но только в случае, если сыкуется на все 100.
Вопрос - пластик лопнул или же порвался от давлениея на него?

Мдя, пока писал - уже и решение нашлось)

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Вопрос - пластик лопнул или же порвался от давлениея на него?

В процессе подготовки к съемке я споткнулся и рукой надавил на нее - легкий хруст и готово.
В общем надо соблюдать технику безопасности.

Небольшое обновление:
В очередной раз собрал на клею корпус и зашпаклевал стыки

Приклеил вертикальное оперение, при этом выяснил что посеял нижний руль - не беда в наборе был руль с помощью которого производитель намеревался изобразить "Гепарда", из него сделал новый, нарезал расшивку

Пока все меня устраивает,
Впереди винт
с уважением Данила

Теперь надо ждать результатов покраски.
У меня на "Александре" после покраски - шпаклёвка, всё-таки зараза, дала ещё небольшую усадочку и "проявились" места стыка её с пластмассой.
К тому моменту это было уже не исправить.....
Грунтовать будете перед покраской? Это по моему может помочь избежать моих ошибок.
С Уважением, Алексей.

Винт будет изкоробочно дожеланным или с нуля?

ПиЛя пишет:

Теперь надо ждать результатов покраски.
У меня на "Александре" после покраски - шпаклёвка, всё-таки зараза, дала ещё небольшую усадочку и "проявились" места стыка её с пластмассой.
К тому моменту это было уже не исправить.....
Грунтовать будете перед покраской? Это по моему может помочь избежать моих ошибок.
С Уважением, Алексей.

А разве грунтовка спасет от усадки шпаклевки?
Думаю грунтовать надо. Только вот боюсь всю расшивку залить купил вчера тамиевскую грунтовку "surface primer" в баллончике другой у нас не найти.
Красить собираюсь водным Аканом, как думаете пойдет этот грунт под эту краску?

Артем Хутарев пишет:

Винт будет изкоробочно дожеланным или с нуля?

Штатный винт это пестня!

Попробую сначала с нуля.

Ну есть и хуже винты....

Dard77 пишет:Красить собираюсь водным Аканом, как думаете пойдет этот грунт под эту краску?

С Аканом не работал ни разу (пока ещё). Но, мне кажется, что водная основа абсолютно нейтральна к покрываемой поверхности..
Должно лечь нормально.
Но это моё чисто теоретическое мнение.
Дождитесь ответа практиков!
С Уважением, Алексей.

Акан капризен к грунту... лучше всего ложится на свой... но он прозрачный, мне не понравился.
На тамиевский грунт ляжет нормально.

спасибо всем за отзыва
Попробуем пройти практику
загрунтовал
приятно удивился что расшивка уцелела, повылезали невидные на камуфляже косяки новых обводов, в общем грунтовать полезно, сейчас подшпаклевываю неровности и кое-где стыки
продолжение следует...

А грунтовка эта, тамиевская? Для пластика? По крайней мере по фото на 5+.

Нормально смотрится.
А может в шпигаты засунуть согнутую прямоугольником травленку? Что бы края были идеальными?

tellllur пишет:

А грунтовка эта, тамиевская? Для пластика? По крайней мере по фото на 5+.

Да она самая

Олег про шпигаты сам голову ломаю - мягко говоря разные они немного у меня - самому не нравятся

Это в балоне грунт?

Артем Хутарев пишет:

Это в балоне грунт?

Да в баллоне. Только я стравливал через соломинку в отдельную емкость и не разбавляя дул из аэрографа

Заморочился с винтом, правда еще недоделал, лепил из полистирола:

Что-то все-таки в нем не так
Вот оригинал:

Замечательно винт получился!
А какой у него диаметр? По шаблону делали или вырубкой?
А то мне тоже скоро предстоит винты с нуля делать.

Oleg пишет:

А какой у него диаметр? По шаблону делали или вырубкой?

Диаметр 14,5 мм.
Нашел чертеж лопастей в нужном масштабе распечатал на самоклеющуюся бумагу, приклеил к полистиролу от йогурта, вырезал и подпиливал по рисунку.
Что мне не нравится: - лопасти все-таки немного разные, немного накосячил с углом установки одной лопасти, ну и толщина великовата.
Думаю попробовать второй заход - спаять, может получится лучше.

я на скейле задавал вопрос про то как делать винты самому - дали несколько дельных советов. Поищите во флотском форуме.

Согласен с Олегом, винт получился на славу, если можно поподробнее....
Тоже перепил рулей предстоит

Артем Хутарев пишет:

Согласен с Олегом, винт получился на славу, если можно поподробнее....
Тоже перепил рулей предстоит

Попробовал сделать паянный винт.
Изложу процесс по порядку:
Сам кок-вал выточил из медной жилы от электрокабеля - диаметр 3 мм. Зажал в патрон шуруповерта и напильничком его, напильничком...потом наждачкой.
Лопасти делал из медного листа - откуда он у меня история умалчивает, но толщина как у пивной жести. Вырезал также как и до этого полистироловые, только для того чтобы добиться одинаковости сложил их стопочкой и зажал с помощью маленькой струбцины, затем стопку обработал надфилем получил 7 одинаковых пластинок.
Затем этот набор я облудил и сначала попробовал сделать все быстренько - результат был , не выдержал углов установки лопастей по отношению друг к другу и по отношению к валу стало ясно что паять лопасти по одной "...это утопия!" (с)
Тогда пошел другим путем: распечатал кусок чертежа винта где он изображен "в анфас" наклеил эту бумажку на брусок по оси вала сделал отверстие диаметром 2.5 мм забил туда вал, так чтобы он немного торчал.
Лопасти вставил в расщепленные зубочистки и расположил их радиально вокруг вала, соблюдая все углы установки с помощью рисунка на приклееной бумажке. К бруску фиксировал по-нашему - с помощью скотча. После такой подготовки остается только хорошо прогреть вал паяльником, добавляя припой по мере необходимости,припой лучше не жалеть - излишки потом удаляются с помошью надфиля и шкурки
На последних фото конечный результат
Думаю выбор очевиден - пайка рулит!
Спасибо за внимание и извиняюсь за "многа букоф" (с)

Радикал глючит а в сообщении все картинки перепутаны, но думаю в принципе очередность действий понятна

Это прям мастер-класс!
С Уважением, Алексей.

Рулит не то слово!

Мастер с большой буквы М!!!