И ещё

Приветствую. Все отлично смотрится, но вот рымы медно-латунные почернить бы..... Может просто кисточкой Брасс нанести немного?

@Антон Хотеев написал:

Все отлично смотрится, но вот рымы медно-латунные почернить бы...

Так же : К.Посьет «Вооруженіе военныхъ судовъ» 1867г, стр 416

Приветствую, Володя. Как-то не подумал об этом.... Ну тогда и вопросов нет

@Антон Хотеев написал:

Как-то не подумал об этом.... Ну тогда и вопросов нет

Привет, Владимир !
А ничего себе получается кораблик !
В качестве...типа шутки...Вот Посьет пишет, что компас от компаса располагать следует не ближе 4,5 футов...
А это, на минуточку, 135 см или, 1,35 м...Как быть с нактоузом большого корабля, в котором стоит минимум 2 компаса - для рулевого, находящегося слева и справа от штурвала ?
Хотя, с другой стороны, отсюда вытекает размер для расчета длины нактоуза !

А я, знаешь ли, все таки вернулся к своему видеопроекту "Постройка двухмачтовой шхуны 1:115" и с дня на день выложу очередной ролик...
Вот могу показать сделанные для модели помпы, якоря и брашпиль...
Якоря, кстати, полностью деревянные (за исключением кольца-рыма)

Привет, Константин!
Рад, что объявился, а то совсем запропал! Вы с Николаем, наверное, работаете только с микроскопом. Левши!

Всем привет!
Взялся за рангоут. Сделал прикидочный расчет по Мондфельду, а потом по калькулятору. Для шхуны получается полная ерунда. Взял на вооружение книгу Зенькова. Тем более, что там есть раздел посвященный сугубо шхунам. Также расписаны размеры эзельгофа для бушприта ( у Макварда только общие размеры). Начинаю точить.

Здравствуйте, Владимир Федорович!

А ваша шхуна иноземная или нашенская? А то глянул книжку и там расхождения у ВМФ серьезные по размерениям. А уж у гражданского флота и подавно. Французы и англичане для сравнения на 1818 г. Отсюда: (издание 1829 с допами от 1854 г)
 

Финчем по двухмачтовым шхунам тоже дает. Интересно, для сравнения. Диаметры и прочее не выкладываю, шоб не перегрузить))

Владимир, тут вот какая фишка.
Считается, что шхуну делает шхуной так называемый "шхунный" такелаж - не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах.
Впервые такую схему применили в 17 веке в Голландии и Англии. Но истинный расцвет шхун относят к Америке.
Соответственно, стоит конечно же определится с национальной принадлежностью прототипа, что бы учесть в рангоуте и такелаже особенности страны производителя.
С другой стороны - Финчам - англичанин, работы которого имели вес в России, Зенков, думаю, полагался именно на Финчама...
есть еще хорошие книги Марквардта "Schoner in Nord und Sud" и "Global Scooner"...рекомендую (в сети можно найти, например на "Парусниках"
Я сам взял за основу американскую Hannah, а теперь ломаю голову - Дж.Вашингтон купил ее 1775 года у торговца, рыбака и бригадного генерала Континентальной армии Джона Гловера ...вся эта компания относилась к францускому подданству и воевала с англичанами...стало быть мне надо ориентироваться на французский такелаж и прочее...Вот якоря, к примеру пришлось делать со скругленным рогом...

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

хорошие книги Марквардта "Schoner in Nord und Sud" и "Global Scooner".

 Владимир Федорович, а шхуна не в Швеции ли построена (по Чапмэну)? Tehu или Froja (1790) в Вастервике? Или Flundran, Skoldpaddan, Gaddan в 1803 в Карлскроне? 
Кормовые обводы корпуса прямо-таки Чапмэновские, «облегченного» дизайна с крутым питчем ахтерштевня у вас. У королевской шведки Амфионы корма поизысканнее, построже на снимке

@Сергей Димов написал:

У королевской шведки Амфионы корма поизысканнее, построже на снимке

@Nickie написал:

Сергей Димов написал:

У королевской шведки Амфионы корма поизысканнее, построже на снимке

Сергей, можно поинтересоваться, за что вы Амфиона к шхунам то?

Точнаааа... Це ж яхта Амфион.  My mistake. Фсе. Хва бухать Пора спать. Но на фоте - шхуна

@Сергей Димов написал:

Точнаааа... Це ж яхта Афион. My mistake. Фсе. Хва бухать Пора спать. Но на фоте - шхуна

Это с панталыку Чапмэн сбил. Смотрите, в книжке и шхуна, и яхта. Конечно же, яхта. Но если перевооружить, то чисто шхуна по обводам корпуса

@Сергей Димов написал:

Владимир Федорович, а шхуна не в Швеции ли построена (по Чапмэну)? Tehu или Froja (1790) в Вастервике? Или Flundran, Skoldpaddan, Gaddan в 1803 в Карлскроне?

@Владимир написал:

Сергей Димов написал:

Владимир Федорович, а шхуна не в Швеции ли построена (по Чапмэну)? Tehu или Froja (1790) в Вастервике? Или Flundran, Skoldpaddan, Gaddan в 1803 в Карлскроне?

Привет, Сергей!
В самом начале обзора я написал, что прототипа у этой модели нет, а посему и нет имени. Модель задумывалась как некий сборный образ шхун, как некая авторская фантазия.

Коллеги, с наступающим Новым 2018 годом! Всем здоровья, новых творческих успехов, реализации задуманных проектов и удачных моделей!

Всем привет!
Вот и праздникам конец! Тот, кто выжил - молодец!
Итак рангоут для шхуны.
Мачты, стеньги и бушприт.

Замахался с изготовлением кливер-рингов для бушприта. Никак не мог сразу попасть в масштаб, чтобы на кольцо диаметром 4мм повесить скобу, гак и оставить место на два каната и чтобы потом оно свободно перемещалось по бушприту.

Также обнаружил, что запас юферсов 3,5мм исчерпан. Пришлось наточить 50 шт.

Доброе время суток ! Хочу сказать: "Музейная работа у Вас, Владимир Федорович" .  

Приветствую. Да..... Вы, батенька, - шаман

Спасибо, коллеги!
А бушприт пойдет в переделку. Есть тапочки от Вячеслава (korabel), которые приняты.

@Владимир написал:

Также обнаружил, что запас юферсов 3,5мм исчерпан. Пришлось наточить 50 шт.

@Nickie написал:

взял и сделал.

С Уважением, Алексей.