Дмитрий приветствую! Лови на мыло...

Друзья, спасибо огромное!!!! Получил!!!! Шикарный материал!!!!!

Вот только прикол)))) Реально немцы о бриттах НИЧЕГО не написали, или я чего не понял?)))))))

Да практически ничего...

Михаил Кочанов пишет:

Да практически ничего...

Всем привет! Никак не выложить собранное. Касаемо шлюпки. Решил развернуть обшивку в Солиде, с последующей нарезкой на доски... посмотрим что получится…)))

Доброго вечера всем!
Наконец начал обшивать шлюпку.
Развернуть на компе доски не получилось, так что ваяю по старинке.
Что за дерево - не знаю. Похоже на орех. Планки по 4 мм с перехлестом в 1 мм. Получается - как и журнальные (которые по 3 мм). Возможно, широковаты для данного масштаба, но мне подумалось что более узкие "зачастят", что будет не очень восприниматься визуально. Времени, блин, мало... А работы много...

Кстати, по количеству поясьев обшивки. ЕМНИП на Ял-6 их 13 (включая ширстрек). Шестерка длиной 6 метров с небольшим.
Наша шлюпка длиннее метра на два вроде получается. Если ориентироваться на рабочий баркас с "Васы"- так там поясья просто широченные и очень мощные! И числом их- 8, может 9. У нас при принятой ширине доски тоже получается 8.... В общем. надо полагать, большой ошибки нет))))

Красивый цвет у планок!

Михаил Кочанов пишет:

Красивый цвет у планок!

Дообшил...
Пришел главный строитель... С бодуна и весь в облое... Тычет пальцем в корпус... Ширстрек сделал из более толстой планки. Еще немного пошливать, Попилить и можно киль вклеивать...

Всем Привет. Сегодня только проточил паз под киль. Киль со штевнями конечно будет другой - из ореха 1.5 мм.

К вопросу о вероятной ширине досок обшивки:

Зюйдерзее ботттер, наши дни.
И еще...

Сегодня допилил киль и снял шлюпку со стапеля

Надо посмотреть глубину корпуса - делать ли плоский настил (нижние ветви шпангоутов при этом останутся плоскими, либо рыбины - тогда их стачивать по форме корпуса. Надо просто сопоставить глубину, масштаб и возможность гребцов нормально работать при том или ином виде настила. Шпангоуты (количество будет увеличено вдвое) выполню из груши 1х1 мм (шпангоуты из набора 1.5 мм толщиной). Дальше планширь, окантовка по нижнему краю бархоута, оформление транца и кормы...

Дмитрий Привет,
Классно получилось!
По шпангоутам,если делать более реальный вид,то они вроде как из трех сегментов должны быть...сегменты шпангоута расположены в разных плоскостях...типа как на ботике ПI...? или шлюпке Вазы,что на фотках выше по ветке...
или это пока промежуточный этап?

Кирилл Шабанов пишет:

Дмитрий Привет,

Классно получилось!

По шпангоутам,если делать более реальный вид,то они вроде как из трех сегментов должны быть...сегменты шпангоута расположены в разных плоскостях...типа как на ботике ПI...? или шлюпке Вазы,что на фотках выше по ветке...

или это пока промежуточный этап?

Кирилл, приветствую! Да, шпангоут априори составной, но под рыбинами/настилом этого видно не будет. Оставлю как есть, только морилкой пройдусь чтоб фанера не отсвечивала. А вот верхние ветви, как уже написал - однозначно заменю!

Приветствую. Шлюпка аккуратная, - отлично смотрится!

Дмитрий привет,
Я так и подумал,что шпангоуты еще в процессе...понятно ...

Привет,
Не помню...эту ссылку давал?
http://www.segelschiffsmodellbau.com/f195-Sovereign-of-the-Seas-England.html

Кирилл Шабанов пишет:

Привет,

Не помню...эту ссылку давал?

http://www.segelschiffsmodellbau.com/...gland.html

Да-да!!! Спасиб еще раз!!!!))))

Привет всем!
Стройка двигается медленно - работы много. Тем не менее вклеил десяток шпангоутов. 25% от требуемого количества. Груша. 1х1. Настил, как и писал - будет "плоский". А шлюпка - вооруженным баркасом... Кстати, вот занятные фоты лонгбота с "Васы" (не мои на это раз). Интересное крепление шверца.

Привет,Дмитрий,
мне кажется правильнее будет верхние ветви шпангоутов устанавливать не "встык" с нижними,а параллельно,чтоб на небольшом участке они перекрывали друг друга...так во всяком случае изображаются шпангоуты плавсредсв в реконструкциях Aj Hoving ,в его книжках по голландскому судостроению схожего периода, аналогично шпангоуты установлены на ботике ПI "Фортуна", и насколько я могу судить, на шлюпке Вазы... ???

Кирилл Шабанов пишет:

Привет,Дмитрий,
мне кажется правильнее будет верхние ветви шпангоутов устанавливать не "встык" с нижними,а параллельно,чтоб на небольшом участке они перекрывали друг друга...так во всяком случае изображаются шпангоуты плавсредсв в реконструкциях Aj Hoving ,в его книжках по голландскому судостроению схожего периода, аналогично шпангоуты установлены на ботике ПI "Фортуна", и насколько я могу судить, на шлюпке Вазы... ???

Кирилл, приветствую! АБСОЛЮТНО ВЕРНО!! Но, у меня нижнюю часть - фанрную не будет видно!!! А посему - разницы никакой))) тем не менее, благодарю за замечание!там расстояние от фальшборта до фанерной части шпангоута порядка сантиметра, сиречь 80 см. Поскольку это будет довольно "дубовый" и грубый вооруженный баркас, то настил будет плоский. И шпангоутов будет ВДВОЕ больше - между установленными ветвями еще будут...

[/QUOTE]

Кирилл, приветствую! АБСОЛЮТНО ВЕРНО!! Но, у меня нижнюю часть - фанрную не будет видно!!! А посему - разницы никакой))) тем не менее, благодарю за замечание!там расстояние от фальшборта до фанерной части шпангоута порядка сантиметра, сиречь 80 см. Поскольку это будет довольно "дубовый" и грубый вооруженный баркас, то настил будет плоский. И шпангоутов будет ВДВОЕ больше - между установленными ветвями еще будут...[/QUOTE]

Привет,
понятно... а то подумал что этот будет видно,если настил закроет,тогда нормально...
Успехов!!!

Всем привет, друзья! прошу прощения за столь долгое отсутствие!
Вот оно. На стапеле. Потихоньку собираю.

Сегодня разобрался с доработками моего парового катера к "Кубку Университетов". Сделал наметку якоря, корзины с кранцами и нормальный компас. Вот что получилось:

Глаголь-гак рабочий, если что)))

ОТЛИЧНО получилось!

Антон Хотеев пишет:

ОТЛИЧНО получилось!

Катер - лепота!