Как всегда, про самое интересное никто не знает...
Тогда продолжим, как есть. Опоры шасси у Як-24 и сами по себе весьма прихотливы по виду, а уж в исполнении Восточного Экспресса... Приходится немало потрудиться, чтобы подготовить из грубо отлитых заготовок более-менее приемлемые детали:
Да и смонтировать эти хрупкие конструкции на модели тоже весьма не просто:
Перед покраской подготовим ещё и 3 самодельных подножки из проволоки (и на это также уходит немало стараний):
Колёса шасси в наборе кривые-косые, приходится их долго шлифовать, а результат, увы, далёк от совершенства::
Тем не менее, покрасим их и кое-как приладим к опорам шасси:
Продолжение следует...
Установим на свои места частично окрашенные самодельные подножки кабины...
... а также - антенны радиовысотомера.
После очередной подкраски прорех, подготовим 4 выхлопных патрубка из набора, зачистив от облоя и высверлив выходные отверстия:
Затем установим эти патрубки на модель, добавив заодно разной самодельной мелочёвки, включая опоры для тросовой антенны из обломков микро-сверла:
После чего натянем и саму тросовую антенну из мононити, а сверху корпуса приладим ещё одну самодельную антенну:
Остаётся только раскрасить всё это разнообразие и переходить к несущим винтам.
Продолжение следует...
Хорошо получается. 
Когда же ЯК-24 в 1/72 сделают?
Не уверен, но есть предположение, что под хвостом, этот "вертушок", не иначе как рычажок для открывания грузовых створок снаружи.
С уважением, Андрей.
@Андрей Виноградов написал:Не уверен, но есть предположение, что под хвостом, этот "вертушок", не иначе как рычажок для открывания грузовых створок снаружи.
Далековато он как-то от грузового люка расположен...
Я там что-то приладил - и ладно.
Вспомнил ещё, что поршни амортизаторов не обозначил металликом, но с другой стороны, они там в пластике от ВС вообще не просматриваются. Может, посчитать, что они просто обжаты до упора? 
@Андрей Гурский написал:Андрей Виноградов написал:Не уверен, но есть предположение, что под хвостом, этот "вертушок", не иначе как рычажок для открывания грузовых створок снаружи.
Далековато он как-то от грузового люка расположен...
Я там что-то приладил - и ладно.Вспомнил ещё, что поршни амортизаторов не обозначил металликом, но с другой стороны, они там в пластике от ВС вообще не просматриваются. Может, посчитать, что они просто обжаты до упора?
Могут быть обжаты, но не до упора. Хоть чуть-чуть, но шток должен быть виден. В Монинском экземпляре, на место штока когда то одевался красный замок, чтобы вертолёт не проседал из-за отсутствия давления в амортизаторах. Сейчас, его покрасили в цвет вертолета.))) Потому штоков и не видно.
С уважением, Андрей.
@Андрей Виноградов написал:Андрей Гурский написал:Андрей Виноградов написал:Не уверен, но есть предположение, что под хвостом, этот "вертушок", не иначе как рычажок для открывания грузовых створок снаружи.
Далековато он как-то от грузового люка расположен...
Я там что-то приладил - и ладно.Вспомнил ещё, что поршни амортизаторов не обозначил металликом, но с другой стороны, они там в пластике от ВС вообще не просматриваются. Может, посчитать, что они просто обжаты до упора?
Могут быть обжаты, но не до упора. Хоть чуть-чуть, но шток должен быть виден. В Монинском экземпляре, на место штока когда то одевался красный замок, чтобы вертолёт не проседал из-за отсутствия давления в амортизаторах. Сейчас, его покрасили в цвет вертолета.))) Потому штоков и не видно.
Прямо не знаю, как и быть. Винты уже установлены. Такие тонкости докрашивать - заметный риск хрупкую модель сломать...
Так, кстати, и случилось в итоге...
А пока - очередные шаги. Детали несущих винтов в наборе те ещё. Во-первых, как и у Ми-8, слишком ломкие. Во-вторых, литьё скверное. В третьих, об автомате перекоса приходится только мечтать. В четвёртых, для обоих НВ литники одинаковые, поэтому и вращение предусмотрено в одну сторону. Придётся переделывать...
После зачистки деталей:
Без автомата перекоса совсем уж грустно, поэтому изобразим хоть что-нибудь из проволоки:
Вот что получилось, будем теперь раскрашивать:
После немалых мучений с поломками и подклейками установим винты на модель, зафиксировав сверху колпаками коллекторов ПОС:
Всё бы ничего, да только при попытке обозначить на собранной модели забытые амортизаторы предсказуемо отламывается пара лопастей НВ.
Будем пытаться отремонтировать, после чего сделать итоговую фотосессию...
Окончание следует...
@Андрей Гурский написал:Так, кстати, и случилось в итоге...
Всё бы ничего, да только при попытке обозначить на собранной модели забытые амортизаторы предсказуемо отламывается пара лопастей НВ.
Будем пытаться отремонтировать, после чего сделать итоговую фотосессию...Окончание следует...
Вот прочитал и улыбнуло. Откуда такое стремление красить штоки при установленных винтах? Ведь пока переделывали лопасти, параллельно можно было заняться шасси и подкрасить. Меньше бы было жертв))))
А так, красиво получается.
С уважением, Андрей.
Да всё не так! Фото чуть с задержкой идут, чтобы равномерно процесс показывать. А реально-то я вспомнил про штоки вскоре после фиксации винтов.
В общем, худо-бедно - но одолели! ГОТОВО!
Публикацию в галерею/песочницу подготовлю уже после праздников. А пока - пробная фотосессия без обработки снимков:
