Фотографии Вепря вы где то спрашивали про него - думаю поможет при постройке

Вот это я понимаю, МОДЕЛЬ!!!

Сдается мне, что там проблем побольше
Модель короче, чем должна быть. У рубки и носовая и кормовая оконечности не правильные и ВУ все не на местах.

По Апалькову СОКС ставился не на всех лодках первой серии, а только начиная с к-236. По поводу формы рубки - вроде как только у Гепарда она была более угловатой
А кстати, в тот чертеж, которым мы пользовались, фото рубки Нерпы (первой, не индусской) ложится очень хорошо.

На фото: Волк и Гепард.


Тут вот нашел у себя сравнительные рисунки так сказать

По поводу расшивки: у меня это всегда занимает кучу времени и результат все не тот,  чего хотелось бы. На одном из судомодельных форумов народ говорил, что использует фольгу для этих целей. То есть вместо нарезания лючка, например, приклеивает кусочек фольги. Преимуществ масса: не получилось, переделать не проблема. И конечный результат не чуть не хуже чем расшивка - все необходимые границы четко видны. Думаю на след. модели буду так делать.
Тут вот пример как один товарищ это делал - он использует тонкий полистирол.

За прошедшее время внешность модели изменилась не шибко - так по мелочи.
Зашлифовал и довел вроде форму рубки до приемлемых кондиций, пришлось и переднюю часть тоже "рихтанул-шпакленул-полирнул" - Олег прав. Опробовал метод имитации расшивки фольгой на двух маленьких деталях на рубке: люк со стороны носа и дверь с правой стороны. Вроде ничего - ,но скорее всего когда совесть загрызет переделаю - чутка кривовато. Сам метод конечно интересен, в принципе не сложен - надо еще посмотреть что после окраски будет.



Зато сильно поднаторел в теории :-). Все это время я "учил матчасть"
Погряз я в шпигатах, их форме и расположении на лодках серии, распознавании фото и прочем.
Придется придавать правильную форму носовой части корпуса - в реале носовая часть поизящнее, а на модели ну прямо жёппка огуречная .
Правда еще в раздумъях как это сделать по уму на токарном станке, но нет его у меня.
Еще раз убедился что "Алангер" - это брэнд

С уважением Данила

Серьезный подход.
Я думаю Алангер умышленно исказил многие детали - лодка то все еще в строю.

По-любому так и есть. У Тайфуна вся кормовая часть требует переделки, да и по мелочам много чего не так. Флагмановская К-19 только на расстоянии 1,5 метра похожа на оригинал. К-3 и аналоги тоже с косяками, по пр.949а от Звезды вообще весь мир знает. БДРМ от Алангера, тоже с головняками великими. Самое-то собирать немецкие семерки, Щуки, Эски и.т.д. ,что уже в оригинале давно сгнило.

Это я понял, мне просто интересно, вот скажем модели надводных кораблей ВМФ России тоже имеют умышленные искажения? Или скажем модели маериканских субмарин Си Вульф и Огайо?
Просто период не совсем мой вот и спрашиваю.

Со шпигатами вроде покончил. Лишние шпигаты которые я сгоряча прорубил по модельной разметке зашпаклевал. С внутренней стороны все выскоблил - ибо пластик излишне толстый.




После этого с внутренней стороны закрыл все черным пластиком - чтоб не светилась насвозь :-)

Пока все это провернул с подводной частью подводной лодки

Если шпатлевка была Тамиевская, то есть большая вероятность полного расплавления носовой части с последующим изменением формы до безобразия. Таким образом у меня изогнуло весь корпус семерки от Флагмана. Ремонту уже не подлежит.

Без паники
Шпакля из автохимии - нитрософт, усе будет нормально.

Ну тогда все нормально!

Ну видно его немного, где-то в глубине.
Я не знаю плохо это или нет. В реальные шпигаты не заглядывал. Может кто в курсе что там внутри видно?