Евгений, Кирилл, спасибо за оценку и внимание к моей стройке. Приятно, что работа нравится. Спасибо за замечание, жаль, что поздновато (я  показывал примерку фор-мареля еще 23-го октября). А каков алгоритм уборки марселя (брамселя) 17 века? Нашел только алгоритмы уборки парусов на современных парусных судах.  Там по 2 марселя (брамселя) на стеньгах. Нижний марсель собирается гитовыми и горденями, а верхний марса-рей спускается, потом выбирается слабина гитовых. Как было в 17 веке - не знаю (а интересно было бы узнать).
И... Если по Хоккелю или Андерсону - не было на брамселях горденей. Только гитовы. А вот на William Rex смотрю - есть бык-гордень. Но это голландия...

@Евгений Чернобровкин написал:

Евгений, Кирилл, спасибо за оценку и внимание к моей стройке. Приятно, что работа нравится. Спасибо за замечание, жаль, что поздновато (я показывал примерку фор-мареля еще 23-го октября). А каков алгоритм уборки марселя (брамселя) 17 века? Нашел только алгоритмы уборки парусов на современных парусных судах. Там по 2 марселя (брамселя) на стеньгах. Нижний марсель собирается гитовыми и горденями, а верхний марса-рей спускается, потом выбирается слабина гитовых. Как было в 17 веке - не знаю (а интересно было бы узнать).
И... Если по Хоккелю или Андерсону - не было на брамселях горденей. Только гитовы. А вот на William Rex смотрю - есть бык-гордень. Но это Голландия...

Евгений Привет,
да, поздновато я со своими комментариями насчет того, как должны располагаться реи с убранными парусами...этиимоменты,и вообще аспекты работы с парусами - такелажем и рангоутом, очень хорошо представлены в книжке Jhon Harland "Seamanship in the age of sail"...ну прям по полочкам все разложено...онаместь в сети ,в своб.доступе...
Насчет того, как убирали брамсели в 17 веке...точно не знаю, но могу предположить,что в силу того,что парус небольшой - особых сложностей не должно было быть- скорее всего подтягивали гитовы, приспускали рею и парус уже сворачивали для хранения с марсовой площадки...как то так...опять же - в деталях, надо посмотреть J.Harland'a книжку...
в 17 веке,если обратил внимание, паруса убирали очень своеобразно- большей частью они хранились на марсовой площадке получается, и вертикально... позже ,в 18-19 веках, с изменением формы паруса, изменился и способ уборки парусов...

Привет, Кирилл! Спасибо за фотки. На них марсели полностью убраны. У меня - в т.н. "полусобранном" состоянии. Вот мне и интересен алгоритм уборки марселя. Если марсель сначала брали на гитовы и гордени, потом приспускали рею для последующей увязки сезнями - то у меня правильный промежуточный вариант. Если сначала приспускали марса-рей, а уже потом - гитовы, гордени (сезни) - тогда косяк, конечно    Попробую поискать книгу.

Всем привет! Закончил возиться с бизанью (и бизань-рю соотв.). Вопрос по алгоритму уборки марселей и брамселей остается открытым, буду рад помощи.

Всем привет!  Брамсели решил показать полностью убранными (если только гитовы подтянуть - мне не нравится, как выглядит). При полностью убранном парусе, как я понял, рею приспускают. ВНИМАНИЕ - примерка по высоте.  

Всем привет! А вот и грот-брамсель

Всем привет! Появились фор-брамсель и крюйсель

Всем привет! Вопрос по стакселям. Вот что пишет Андерсон:
....Стаксели крепились к леерам при помощи тонких линей, 
идущих  в  противоположном  направлении  скрутки  самого  леера 
(рис.  260)....
Интересно, это совет моделисту, или действительно так крепили стаксель? Очень часто вижу на моделях стаксели, закпрепленные на леерах на металлических кольцах. В этом случае свободное скольжение по лееру при постановке и уборке паруса выглядит более правдоподобным. Как крепят стаксель на леер?
Еще цитата Андерсона:
....Фалы  стакселей  обычно  были  2-составными  талями. 
Имелся одношкивный блок, прикрепленный бензелем к штагу чуть 
выше  места  крепления  леера,  и  другой  блок,  который  гаком 
заводили  за  фаловый  угол  паруса.  Фал  стартовал  от  стропа 
неподвижного блока и шел через блок на парусе, возвращался к 
блоку  на  штаге  и  шел  вниз  на  палубу  (рис.  258).... 
На фотке внизу (не знаю, к сожалению, чья это работа), стоит еще снасть, служащая, как я понимаю, для уборки стакселя (красные стрелочки нарисовал). В учебниках о ней ни слова, хотя по логике вроде бы и нужна. Что это за снасть, ставить ли ее, или же стаксель при ослаблении фала сам вниз поедет? И...... после уборки грот-стакселя его шкоты вешают на штаг?

Что касается крепления "скользящих" парусов, типа стакселя, то варианты бывают разные.
Начать с того, что верхняя шкаторина паруса, которой он репится к штагу имеет специально обработанные отверстия - люверсы, через которые проводится линь или крепежные элементы - раксы.
Самый простой - пришнуровка линем ( слаблинь)...обратите внимание, что шнуровка напралена в направлении, обратном направлению свивки троса (штага или стаксель-леера)
Более "продвинутый вариант" - крепление паруса на деревянных или металлических раксах - специальных кольцеобразных элементов к которым вяжется (при деревянных раксах) или которые продеваются через люверсы (металличесие раксы)

крепление паруса на металлических раксах

Главная задача - парус должен свободно перемещаться вдоль направляющего троса - штага или стаксель-леера.

Что касается снастей стакселя (кливера), то они, в принципе, одинаковые
- к заднему (в корму)верхнему углу стакселя крепится фал, который служит для подъема (постановки) паруса.
Фал проводится через пару блоков, один из которых закреплен к гаку, зацепляемому за угол паруса, а второй крепится к штагу - эти два блока образуют таль, облегчающую подъем паруса.
- к тому же заднему (в корму)верхнему углу стакселя крепится нирал - трос, служащий для уборки стакселя.
Нирал (как уже сказано) крепится к заднему верхнему углу, проводится вдоль верхней шкаторины, при этом подвязывается к нескольким раксам (через равное расстояние), включая передний верхний угол, затем проводится через блок укрепленный на штаге впереди паруса (в нос). Также нирал может проводиться и вдоль задней шкаторины.
К переднему нижнему углу паруса - галсовому, крепится галс, оттягивающий низ паруса.
К заднему нижнему - шкотовому углу паруса крепят шкоты, разносимые к бортам. Шкоты служат для управления стакселем - подветренный шкот натягивали, а наветренный свободно болтался над работающим шкотом.
Для облегчения уборки стакселя также используют гордени.

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

Что касается крепления "скользящих" парусов, типа стакселя, то варианты бывают разные.
Начать с того, что верхняя шкаторина паруса, которой он репится к штагу имеет специально обработанные отверстия - люверсы, через которые проводится линь или крепежные элементы - раксы.
Самый простой - пришнуровка линем ( слаблинь)...обратите внимание, что шнуровка напралена в направлении, обратном направлению свивки троса (штага или стаксель-леера)
Более "продвинутый вариант" - крепление паруса на деревянных или металлических раксах - специальных кольцеобразных элементов к которым вяжется (при деревянных раксах) или которые продеваются через люверсы (металличесие раксы)

крепление паруса на металлических раксах

Главная задача - парус должен свободно перемещаться вдоль направляющего троса - штага или стаксель-леера.

Что касается снастей стакселя (кливера), то они, в принципе, одинаковые
- к заднему (в корму)верхнему углу стакселя крепится фал, который служит для подъема (постановки) паруса.
Фал проводится через пару блоков, один из которых закреплен к гаку, зацепляемому за угол паруса, а второй крепится к штагу - эти два блока образуют таль, облегчающую подъем паруса.
- к тому же заднему (в корму)верхнему углу стакселя крепится нирал - трос, служащий для уборки стакселя.
Нирал (как уже сказано) крепится к заднему верхнему углу, проводится вдоль верхней шкаторины, при этом подвязывается к нескольким раксам (через равное расстояние), включая передний верхний угол, затем проводится через блок укрепленный на штаге впереди паруса (в нос). Также нирал может проводиться и вдоль задней шкаторины.
К переднему нижнему углу паруса - галсовому, крепится галс, оттягивающий низ паруса.
К заднему нижнему - шкотовому углу паруса крепят шкоты, разносимые к бортам. Шкоты служат для управления стакселем - подветренный шкот натягивали, а наветренный свободно болтался над работающим шкотом.
Для облегчения уборки стакселя также используют гордени.

Всем привет! Пришнуровал фор-стень-стаксель к лееру. Примерил по месту, собрал в гармошку, и ... мне понравилось увиденное (не первый раз уже мне нравится то, что увидел случайно и изначально делать так не планировал. Прям как Ипполит Матвеевич Воробьянинов - после того как его побрили наголо, отражение в зеркале ему "неожиданно понравилось"  ). А ведь изначально стаксели планировал показать полностью убранными. В общем - как вам такой полусобранный вариант? (это пока примерка, без снастей)

Всем привет! Оформил фор-стень-стаксель.

Всем привет! Грота-стаксель (полностью собран).

Всем привет! Фока-стаксель. Хоть и не должно его быть в то время... 

И снова всем привет! Неожиданно закончились такелажные работы. Пока заготавливаю бухты канатов

Евгений стакселя и  кливера при уборке подвязывал к рангоуту, что  бы уменьшить нагрузку на штаги ии леера.

Паруса смотрятся интересно!!!
с тех.-историч. точки зрения,такое вооружение штагов ...скорее всего не предполагает установку стакселей и кливеров ))
как заметил Вячеслав, убраны должны быть к рангоуту.... ну да ладно, это ж ЧЖ!!! ))

Вячеслав, Кирилл, спасибо за отзывы. Я планировал подвязать стаксели (фор-стень и фок) к бушприту. Но, собрав их в гармошку был очарован появившимися складками    Видел модели, где стаксели не полностью убраны, этакое промежуточное состояние. Видимо имеется в виду - потянули нирал, собрали парус, но еще не увязали. Решил тоже так сделать. А грот-стаксель в таком виде совершенно не смотрится - решено было его показать полностью убранным.  

@Евгений Чернобровкин написал:

Видимо имеется в виду - потянули нирал, собрали парус, но еще не увязали.

@Вячеслав Строев написал:

Евгений Чернобровкин написал:

Видимо имеется в виду - потянули нирал, собрали парус, но еще не увязали.

Тогда он должен выглядеть вот так:

Костя, привет! Спасибо, видел эти фотки, даже одну показывал выше (сообщение 99). Грота-стаксель я так и оформил. А передние стаксели.... ... там уж выше говорил почему я их такими оставил.

Всем здравствуйте! Развесил бухты канатов. И... зачищаю "тридэпринтерных" крабов   

И снова всем здравствуйте! Кормовые фонари (наконец-таки получилось сделать остекление из прозрачного пластика. А навершия - эпоксилиновые оттиски, еще не окрашены). Третий фонарь будет "разбитым".

Опять здравствуйте! Изготовил "разбитый" фонарь и установил всех троих на место.

Всем здравствуйте! Закончил возиться с якорями. Гак кат-талей решил на этот раз на рыме якоря оставить.

Всех приветствую! Застеклил боковые окна кормового балкона. Задние окна "разбиты". И вопрос - как мне правильнее поступить с флагом. Показать только фал? Или уложить флаг на марсовой площадке?(фал проходит от марса до клотика) Или... поднять флаг?

Сколько крабов? Тыща?

@Егор Дроздов написал:

Сколько крабов? Тыща?