Там еще до наклейки дер. палубы и травления уже все расточено.

Вдохновившись работой Андрея Тесленко поработал немного над своей главной надстройкой. Тоже склеил детальки для сигнальных огней, и водостоки. Естественно как сумел.

Фото черно-белые, по ним не скажешь. У Колина , не считая торцов, все покрашено. Да и не уверен что смог бы так разделить по цветам. Все же деталька ВСЯ получилась 2х3 мм, точности рук не хватит у меня.

Владимир, а почему на Ворспайте винты "урезанные"? Трамп на Квин Лизу дает с обычными, круглыми лопастями. Кто прав?

Такие винты дает Академия. У Колина действительно круглые, из металла. У Трумпа не видел какие. В Анатомии есть только один рисунок на стр 71, (не знаю как скопировать, точнее могу вставить только в Ворд - очень тяжелый файл получается, здесь не поместить), там я назвал бы овальная форма. Т.е. не похоже ни на те которые у Колина, ни на Академовские. У Михайлова есть упоминание о том, что после первых ходовых испытаний хотели менять винты, но меняли или нет неизвестно. Да и о форме ни слова.

Владимир,на фото 0391 хорошо видно что у винтов с правого борта разная закрутка лопастей,а она должна быть одинаковой.Винты с одного борта должны вращаться в одну сторону,с другого в обратную.У Вас правый винт(если смотреть со стороны кормы)при вращении по часовой стрелке работает на ход вперёд,левый при вращении по часовой стрелке работает на задний ход

У меня есть академовский уорспайт могу сказать что по инструкции вы сделали верно.я проверил по литникам.но думаю это ошибка в инструкции.

Спасибо за подсказку. А на искоробочном Варспайте у меня, посмотрел сейчас, винты стоят верно. Я их не маркировал перед покраской.
Кстати, когда переклеил винты, и смотрится по другому. Видимо не зря вопрос возник сначала,  подсознательно понималось - что-то не так!

Владимир, парадный трап мог быть вовсе некрашенным. Красиво залакированное дерево и полированный металл. Надо искать фотки.

Владимир приветствую! На схеме действительно не правильно (правая сторона оба винта влево), скорее всего номера деталей попутали.
С Уважением, Михаил!

Володь все проще, смотрим в корму на винты, правая часть винтов вращается вправо, по часовой стрелке. Левая часть винтов влево, против часовой.
Вот 46 пост фото корабля, там установка верная, правые винты вправо крутят.
С Уважением, Михаил!

Пы.Сы. на современке (не часто) встречается наоборот, но и винты уже покруче гораздо.

Главное что винты теперь стоят как надо. А что в инструкции...правильно-неправильно уже неважно. Хотя может кому еще понадобится предупреждение.

Володя привет.

Во  вложении фотография Бархэма на стапеле.
У Колина винты стоят так же как на этой фотографии.


Вращение у них по часовой стрелке как я понимаю на правой стороне. Соответственно (по идее) влево на левой стороне. Щобы момент вращения компенсировать наверное =)

Винты предлагал поменять Джеллико и речь там шла о Бархеме и Вэллианте потому как они сильно недобирали в скорости. Но менять не стали, так как это привело бы к потери скорости на малых оборотах турбин. Поэтому меняли устройство сопел...

У Академии винты неверны... эти парни вообще похоже винт никогда не видели... мало того что у них лопасти срезаны - так они еще и Уже раза в два. Но к сожалению это никак не победить. Только лишь купить где нибудь другие. Но я такого не видел.