Владимир пишет:

Дмитрий, только что коллега подкинул одну схемку. Может пригодиться.

Дмитрий Третьяков пишет:

Надписи плохо читаются

Привет Дмитрий.
Увеличил, теперь вроде нормально..

Вернемся к нашим баранам, т.е. крюйс-штагу.
Кое что нарыл. Штаг двойной от топа стеньги.

А какой устанавливать - решать нам самим.

И одинарный от стеньги с двойным ходовым блоком

Владимир, спасибо! Мне больше симпатизирует двойной от топа. Ну и обвязку сделаю как у Ландстрема

Дмитрий Третьяков пишет:

Мне больше симпатизирует двойной от топа.

Дмитрий, в такелаже "Васа" мы сами себе хозяева.

Поздравляю с наступающим Новым годом!!!

Здоровья, всех благ и успехов в новом 2017 году!

Всех корабелов с Новым годом!

Продолжаю про "Васу"

Штаг-блоки. Оригинал и что получилось.

Штаги
Фок

Грот

Бизань

Приветствую Владимир! С Наступившим Новым Годом! \ ! Очень аккуратно и красиво все у Вас получается.
С уважением Андрей

Спасибо, Андрей!

Бакштаг блинда-стеньги

Пока не установлены марсы и путенс-ванты надо установить на шкентеля топенат-блоки. Потом будет несподручно. А посему изготовил комплект топенант-блоков.

Владимир, добрый день. С новым годом. Хорошо получается.

Владимир, приветствую! Хочу спросить вас по такелажа, вы делаете какие упрощения или стараетесь делать более близко к оригинальной технике исполнения? Чтоб на будущее знать,вешать еще что то или уже больше нечего))

Павел пишет:

Хочу спросить вас по такелажа, вы делаете какие упрощения или стараетесь делать более близко к оригинальной технике исполнения?

Привет, Павел! С Новым годом и наступающим Рождеством Христовым!
Вообще не понял что имеете ввиду под оригинальной техникой. Если схему такелажа, так она не существует. Если модель 1:10 из музея, то уже говорилось, что ее надо брать только как справочный материал. Ошибок там хватает. Поясните, что именно надо.
С уважением Владимир.

Владимир Привет,
С Новым Годом!
Хорошо стройка идет!
По штагам бизани , интересная тема была...выше по ветке...на этих гравюрах ,в хорошем разрешении,видно что :
возможны были три варианта, по крайней мере... а один из них, бизань и бонавентур мачта...вообще без штагов))
правда там 1603-1613 года...но в случае такелажа Вазы,судить если по существующим реконструкциям,это не суть важно...
я себе еще не решил...какой выбрать...из тех вариантов,что со штагами
https://cloud.mail.ru/public/9rbw/EMAfgP6Fz
https://cloud.mail.ru/public/JQB5/WdR4Tm1bg
Успехов!!!

Павел пишет:

Владимир, приветствую! Хочу спросить вас по такелажа, вы делаете какие упрощения или стараетесь делать более близко к оригинальной технике исполнения? Чтоб на будущее знать,вешать еще что то или уже больше нечего))

Привет, Кирилл!
С Новым годом и Рождеством Христовым!
Да, по штагам бизани четкой конкретики нет. Для себя определился - штаг с разделительным блоком. Такая же заморочка с брасами грота-марса. Опять три варианта.
Вот так, обходя подводные рифы, медленно, но уверенно иду к порту приписки, т.е к финишу и сдаче заказчику.
Последнее фото у меня есть.

Приветствую всех и с праздниками!!! Понимаю что неясно выразился)), слова видимо все забыл в тайге. )))
Я имел ввиду полную оснастку.
Кирилл,а как ты хочешь показать к примеру галсы,не имея парусов на модели? Все равно будет такелаж который невозможно показать не имея парусов.

Владимир,Павел,
Привет,
С Праздниками!
дык того...снасти парусов,если таковые не показывают на модели...просто подвязываются к реям,в тех местах ,где бы они располагались при убранном парусе...булини , к примеру...шкоты и галсы увязываются в одной точке- стропе подвижного блока гитова а сам блок подтягивается к своему неподвижному собрату на рее - посмотри классические адмиралтейские модели ,без парусов...

здесь и гитовы и шкоты и галсы и булини - три timber hitch ,что видны посередине правого плеча грота реи...

Я если честно не задавался пока этим вопросом,до такелажа ой как далеко. Но ты меня удивил)). Буду знать...

Установил путенс-ванты: фок, грот и бизань. А так же поставил топенант-блоки на шкентеля.

Якоря, тамбуи и прочая необходимая мелочь...

И засада с якорным канатом. Если ставить канат 12 дюймов по реалии, то получается как-то грубо. Не смотрится. (Верхний на фото) Ставить канат 8 дюймов (нижний на фото), вроде смотрибельнее, но против расчетов.
Что скажите?

Приветствую, Владимир. Мелочь классная А канат нижний лучше смотрится - ИМХО

Приветствую всех. Так сложно определить вид, желательно бы на модели посмотреть.

да, ъхороша мелочевка!
с уважением, Владимир.

Владимир, а что насчёт кормового фонаря,был он или нет? И поделитесь ссылкой на шведский форум,свою потерял.

Павел пишет:

Владимир, а что насчёт кормового фонаря,был он или нет? И поделитесь ссылкой на шведский форум,свою потерял.

Фонари (фонарь?) "Васа" не был найден, а посему на модели 1:10 он отсутствует (реставраторы решили не рисковать?).

Для реставраторов остаются открытыми два вопроса:
- сколько было фонарей,
- как они (он) выглядел.
Из документа "Счета на закупку...." известно, что были выделены деньги на покупку фонарей в Голландии (сколько???). Как пишет Фред Хоккель, в районе кормы было найдено множество прямоугольных фрагментов стекол размером 150х100мм. Также указывает, что был как минимум один фонарь, установленный на средней линии в верхней части перил транца на железном кронштейне, т.к остались следы крепления. Работы по изучению вида фонаря продолжаются.

Теперь о фонаре из книги Ландстрёма.

Сам Ландсрём пишет, что это его видение варианта реконструкции и нигде не утверждает, что это было именно так.
Цитата: Я попытался представить фонарь как-то так, чтобы он сочетался с остальной частью декора.
Но тут тоже неувязочка. Цитирую Фреда:
Крылатые ангелы на фонаре не вяжутся с декором Васа. Ангелы являются представителями католической веры и поэтому они немного неуместны для мифологического декора Васа. Кроме того, у нас нет никаких крылатых фигур ангелов в другом месте на корабле.

Делаем вывод - фонарь Ландстрёма не подходит.

Ещё вариант: фонарь с реплики "Батавия"

"Верфь на столе" предлагает такой фонарь за немалые денюжки:

Почему это фонарь "Васа"?????

И мнение Мондфельда о покупных фонарях:

Что ставят моделисты за бугром. Варианты:

Последняя новость, Фред и Матти для реконструкции будут брать (на 90% так) конструкцию фонаря предложенную Александром.

Так. что и сколько ставить придется решать нам самим. Возможно, что к тому времени, когда Вы доберетесь до его установки, появиться конструкция фонаря от реставраторов.

С уважением, Владимир.

Фонарь на Верфи - это Кореловский вариант. В моем наборе именно такой шел, поэтому я выдумывать ничего не стал. Правда его предлагалось прямо в палубу бака втыкать. Я его закрепил, как у Ландстрема - на трех "ножках", две из которых - медные, плюс и минус к светодиодам.

Спасибо за исчерпывающий ответ.
Дмитрий, а что у вас декор от Корела каков по 5и бальной шкале?

Есть одно "но", ответа на которое я не знаю...но вижу, что многие этим не заморачиваются...

Где-то неоднократно читал, что гакабортные фонари больших кораблей были настолько велики, что внутрь свободно мог войти человек...а то и не один...
Если отбросить блажь с посещением гостей ( там кажется, говорилось о дамах), то все равно остается необходимость разжигания/гашения источников огня внутри фонаря...не говоря уже об простом обслуживании ( замене или очистке стекол, к примеру)

Как, позвольте спросить, производилось обслуживание фонарей, если их крепили так, как показано на фото выше ? Ведь тогда не было электропроводки и светодиодов...

Это я к тому, что расстояние от фонаря до гакаборта надо бы рассчитывать с точки зрения масштабности и целесообразности, а не эстетического восприятия

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

Как, позвольте спросить, производилось обслуживание фонарей, если их крепили так, как показано на фото выше ? Ведь тогда не было электропроводки и светодиодов...

Это я к тому, что расстояние от фонаря до гакаборта надо бы рассчитывать с точки зрения масштабности и целесообразности, а не эстетического восприятия

Привет, Константин.
Это к тому, что Кореловские производители внимательно отнеслись к месту установки - НА ПЕРИЛАХ ТРАНЦА. Они, правда я так понял, предложили воткнуть прямо в палубу бака. Тогда и доступ к фонарю есть. А так,как на фото, птичкой-воробышком подлетай и зажигай свечи.

Владимир пишет:

был как минимум один фонарь, установленный на средней линии в верхней части перил транца на железном кронштейне, т.к остались следы крепления.

Владимир пишет:

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

Как, позвольте спросить, производилось обслуживание фонарей, если их крепили так, как показано на фото выше ? Ведь тогда не было электропроводки и светодиодов...

Это я к тому, что расстояние от фонаря до гакаборта надо бы рассчитывать с точки зрения масштабности и целесообразности, а не эстетического восприятия

Привет, Константин.

Это к тому, что Кореловские производители внимательно отнеслись к месту установки - НА ПЕРИЛАХ ТРАНЦА. Они, правда я так понял, предложили воткнуть прямо в палубу бака. Тогда и доступ к фонарю есть. А так,как на фото, птичкой-воробышком подлетай и зажигай свечи.

Владимир пишет:

был как минимум один фонарь, установленный на средней линии в верхней части перил транца на железном кронштейне, т.к остались следы крепления.

с этим я согласен