"Алькӧс пыж", она же "комячка" основное транспортное средство для перемещения по порожистым северным рекам. Даже во времена аллюминия и поливинилхлорида остается очень популярной лодкой, россыпи этих разноцветных, но в основном смоляно-черных сигарообразных суденышек облепляют берега коми деревень и предместья городов.
Это длинная, до 10-12 метров практически плоскодонная лодка с невысокими бортами, грузоподъемностью до пары тонн.

Конструкция идеальная для наших рек изобилующих перекатами и порогами выверена сотнями лет.

Однако 21-й век вносит свои коррективы, в лодкостроение приходит фанера, алюминий, у нас встречается даже такая экзотика как лодки отделанные металлом со ступеней упавших ракет, тут есть зоны их падения при вылете с Плесецка.
Вот например эта лодка из космического металла.

Раньше эти лодки "шили" без гвоздей, еловым корнем, гвозди появились, но название осталось.
Вариантов лодок множество, я выбрал так называемый "кокора с поддоном" кокора это заготовка из части ствола дерева, переходящей в корень, и задающая, тем самым, изгиб носовой части.
Каких-то схем и чертежей нет, тем-более нет какой-то стандартизации, надо понимать, в каждой деревне лодки делались по своему, так что у меня будет собирательный образ, который пойдет потом на диорамку.

"Шить" что-то из дерева буду в первый раз, тем более самоделку, буду рад советам и подсказкам.

"Алькӧс пыж" сферическая в ваккуме.

Интересно,интересно,удачи в проэкте.
А их под парусом не было?

Jokker Vladimir пишет:

А их под парусом не было?

Очень интересная тема.Сколько на Русси озер,рек и прочей водной поверхности,столько и самобытных плавсредств,проверенных и доведенных до ума веками.На селегере есть тоже своя самобытная лодка-СЕЛЕГЕРКА.

Красить буду битумным лаком, благо под боком пару тысяч кубов битума есть.

Начало работы, извиняюсь за фото, в следующий раз возьму фотоаппарат, пока с телефона.

Загнул кокору

Приклеил поддон

Прикрепил два ряда мелких досок, дальше будут крупные.

Продолжить смогу увы только в субботу.

Интересная стройка. Нестандартный прототип.

Интересный проект, плавал на такой по Усе(впадает в Печору)лет 10 назад

А я из Сыктывкара(на таких не ходил, да и не деревенский я, всю жизнь на асфальте, ну или на его остатках), поэтому буду следить за стройкой из-за земляческих соображений, удачи в посторойке!

На такую лодку больше 20-го "Вихря" и ставить-то опасно.
"Ветерок"-12 - самое то, тише едешь - никому не должен.

Роман Жук пишет:

На такую лодку больше 20-го "Вихря" и ставить-то опасно.

"Ветерок"-12 - самое то, тише едешь - никому не должен.

Итак продолжим, стал делать борта лодки, в моем варианте "пыж пу" (кокора с поддоном) борта практически вертикальные, для них делали прямоугольные шпангоуты, кормовые "бöж упруг" и средние "нашетнöй упруг" практически спарены. В нижней части шпангоута, прилегающей к поддону, прорезались отверстия для протока воды между отсеками.

Кормовая доска "тас тэрмог" сейчас служит для установки мотора.
По бокам прибивались широкие доски "кос набои" для защиты от волн.

Следует сказать, что я немного схалтурил, доски у настоящей лодки идут на всем протяжении корпуса, я сделал их раздельными из опасаения, что всю эту хренотень поведет. Но в дальнейшем имитировал целостность досок.

Лодка смолится "варом" битумом тобишь, ну я на НПЗ ее клею, этого добра у меня навалом.

На дно бросил доски и установил скамью для капитана "пуклöс".

Долго думал как имитировать старые выцвевшие доски и решил старыми выцвевшими досками надрал шпона со старых ящиков возле цеха.

На фортштевень прибит лист нержавейки, для защиты от камней, спереди вбит "сöрмöд" скоба для вытаскивания лодки и приматывания линя.

Ну и соответственно нанесен номер регистрации маломерного судна.

Лодка мне, в принципе понравилась, вышла стремительной. Не без косяков но для первого раза терпимо. Завтра попытаемся родить к ней восьмой ветерок

Еще 12 часов смены пролетело, сделал мотор.
За основу взят "ветерок" от него и будем плясать.

Для подводной части подвернулась лопость от Ми-26, она как раз обладает нужными аэродинамическими формами, ну и плюс доширакпластик.

Долго думал как сделать крышку, перепробовал много вариантов в итоге остановился на открытом двигателе, примерно его симитировал.

Ну и вид в целом, вместо родного бака канистра.

Осталось сделать соответствующую подставку.

Очень интересно. Это, наверное, самая быстрая постройка модели и самая короткая сказка!

Три смены по 12 часов практически непрерывного моделизма.

Здорово.

И это всё? У меня еще пиво и попкорн остались.

Надо еще алюминиевую в пару сделать.

Сейчас диорамку делаю. Сетей еще в нее накидаю и тогда все.

Шикарно. Только вода должна обязательно присутствовать.

Билли Бонс пишет:

Шикарно. Только вода должна обязательно присутствовать.

Нас через Иню на такой перевозили...А А А детство...

Отличная диорама.Просто лодка-так себе,а на диораме-вещь

Можно еще котелок на костер,с ушицей

Впечатлен. Здорово и атмосферно.

Осталось воду сделать.

Отлично получилось,но антуража придало бы немного воды.
Ждем.

Шикарно!

Если позволите, пару предложений.
1. Действительно, вода - обязательно: откуда же рыба-то выловлена? И переставить эту фигурку на берег рядом с лодкой.
2. Фигурку "молящегося" я бы тоже заменил. Шёл разговор о сетях..... может быть сделать как-нибудь будто он сеть чинит?
3. Канистру, которая вместо бензобака в лодке, можно бы ещё немного поэксплуатировать.....

А сюжет - шикарен!
Исполнение - шикарное!

С Уважением, Алексей.

Вот по мне,так газон как-то лишний.Лодка уже как-бы и придаток.А ведь конкурс о всяких посудинах,а здесь уже затерялась

Винты на движках обычно красные были (или вроде этого). Насколько мне помнится. Правда, за несколько лет эксплуатации родной цвет уже слабо угадывался. Но можно чуть подмазать. Да и сам движок, особенно нижнюю часть загадить маслицем.
ИМХО, "шишарик" лишний. Вместо него чего-нить поменше, "батон" или "БМВ" (Волынь, в смысле).
ПС.Интересно, а велосипеды кто-то производит в 35-м масштабе?