Продолжаю делать то, чего не сделал МикроМир. На этот раз это будет первая буква алфавита, аж в четырех экземплярах, хотя крайний правый вариант у меня получился чутка переразмеренным, кот. возможно будет переделан.
Кто первым угадает что это?

Подставка?
кронштейны крепления люка?
С уважением, Владимир.

Подставка будет такой:
Взял от Дреда (кот. от Звезды). Посчитал что этот кусок пластика подойдет лучше для Кашалота, чем для линкора.
Красными кружочками отмечены места крепления модели. В подставке будут размещены 4 элемента питания класса ААА и два микровыключателя для иллюминации субмарины. По моим прикидкам места должно хватить.

Ну а пока вопрос поста №151 остается открытым, расскажу о том как был убит сегодняшний день.
Решил заготовить 6 подруливающих уст-в для этой лодочки.
Весь вопрос упирался в то, из чего лучше изготовить кольцо ограждения винта, т.к. насадкой Корта это назвать никак нельзя. Было рассмотрено несколько вариантов, включая и выточенный двигатель и кольцо одним целым кусом, но от этого теряется вся ажурность данного девайса. В общем, обломки детских игрушек послужили прототипом, а именно сломанная антенна от пульта РУ. Подходящий по диаметру пруток был нарезан на кольца:



После чего проведена шлифовка заусенок

И снятие стружки изнутри кольца:

Дальше дело встало за изготовлением эл.двигателя. Тут тупо, как на токарном станке, из литника зажатым в патрон шуруповерта(им удобней чем дрелью) и модельным ножом с другой стороны вырезал необходимую деталь



После чего, с четырех сторон вклеил четыре пруточка из тянутого литника:

Дальше - проще. Отцентровал кольцо относительно получившегося "паука" и рубанул кольцом по "лапкам".

Немного суперклея и подруливающее уст-во готово.

Добавил кроштейн крепления эл.двигателя и...

Вот оно....массовое производство



Ну и результат труда:


Стоит немного добавить по габаритам этого изделия:
Диаметр кольца - 4мм
Диаметр двигателя - 2мм
Длина готового уст-ва - 10мм.
Винты будут установлены позднее, после окончательной окраски этих деталей.

Симпатичные осевые вентиляторы!
С уважением, Владимир.

Владимир Якунчиков пишет:

Симпатичные осевые вентиляторы!

С уважением, Владимир.

По сути так оно и будет, т.е. на осях.)))

Вот оно - творчество!!!

С Уважением, Алексей.

Стас, работа просто ювелирная!
Четыре штуки букев "А" - опоры-ноги?
И когда будет продолжение работы над К-21?

Алексей Лежнев пишет:

Вот оно - творчество!!!

Ну....можно и так сказать.
Спасибо Алексей!

При резке колец вращалась заготовка или диск?

Сергей Ткачук пишет:

Стас, работа просто ювелирная!

Четыре штуки букев "А" - опоры-ноги?

И когда будет продолжение работы над К-21?

Серега, это не совсем ювелирная работа, всё таки мастаб 1:350, а не 700.
Браво! Это действительно опоры-ноги на концах кот. будут закреплены лыжи (см. ранее) через систему пиропатронов.
Работа над "Катюшей будет продолжена, но, к сожалению, не в этом году, т.к. на очереди заказная работа по проекту 1208 "Слепень".

Сергей Ткачук пишет:

При резке колец вращалась заготовка или диск?

В этом и фишка - вращалось и то и другое. Так я обеспечил ровный, без перекосов рез трубки. Не совсем было удобно, но оно того стоило.

das boot пишет:

Сергей Ткачук пишет:

При резке колец вращалась заготовка или диск?

В этом и фишка - вращалось и то и другое. Так я обеспечил ровный, без перекосов рез трубки. Не совсем было удобно, но оно того стоило.

Вот, блин, новатор!
Дрель как-то закреплял?

Сергей Ткачук пишет:

Вот, блин, новатор!

Дрель как-то закреплял?

Нет, не закреплял. Вообще-то вместо дрели использовал шуруповерт, он у меня макитовский, с прекрасной балансировкой в руке, так что тут проблем совсем не было. Чутка труднее было управляться с тросом бормашинки. Работал шуруповертом с колена, а вал бормашинки держал навесу; в принципе на фотографиях это немного видно.

Легкие дополнения по деталировке:
Изготовил антенну, кот. поднимается за рубкой из палубного пенала. В качестве основания использовал обычный пластик, а вот для самой антенны был использован оптический кабель. Толщину кабеля вычислить мне не удалось.
Что особенно понравилось, так это упругость материала, минимальная толщина и 2 слоя изоляции. Последний факт особенно понравился, т.к. после снятия первого ПВХ слоя остается еще 1 слой, кот. легко можно использовать в варианте телескопическая антенна. Край прозрачной изоляции можно углядеть у основания крепления антенны в кронштейн.

А на изгиб не ломается?

Сергей Ткачук пишет:

А на изгиб не ломается?

Вообще-то ломается, но только на 80-90 градусах и то, при угловом загибе. Для антенн масштаба 1:350 - самое-то.

Чуть не забыл про носовые рули глубины и поручень рубки:
Рули МикроМир вообще не предусмотрел в своей модели, видимо посчитал это лишним. Тем не менее такой элемент на лодке имеется и сделан полностью убирающимся заподлицо с корпусом.

Еще один оч. важный момент - пазы для уборки "лыж" постановки на грунт.
"Лыжи" не убираются полностью внутрь корпуса, как и не остаются целиком снаружи. В корпусе лодки предусмотрены углубления в кот. лыжи на половину прячутся(отмечено красными стрелочками). Люки, в кот. убираются опоры, немножко меньше по длине.

Ого! Круто получается, скорее бы все в сборе увидеть

Engel пишет:

Ого! Круто получается, скорее бы все в сборе увидеть

Да, уж!

Сергей Ткачук пишет:

Engel пишет:

Ого! Круто получается, скорее бы все в сборе увидеть

Да, уж!

Скоро увидите Друзья, совсем немного осталось по деталюхам.
И так, воткнул, наконец-то люк на место. Данный девайс был удален мной по ошибке, т.к. в старом варианте на это место приходил аварийный буй. После переделки корпуса архитектура лодки сместилась и на месте дыры под буй оказался люк. Новый люк, чтобы не мучить себя шаблонами и расшивкой, был изготовлен из аналогичной детали от звездинско-ревелльного Антея, т.е. пр.949А.
Еще была нарезана расшивка под рули глубины(вертикальными рулями займусь сегодня). Оч. хотелось сделать эти элементы отдельными деталями, но, из-за светопровода под ходовой огонь на вертикальном руле, делать этого не стал, т.к. смотрелась бы модель на выходе как недоделка. Дело всё в том, что светопровод как раз проходит в районе руля и новой переделки светопровода(3 раз) я б не выдержал.
Немного про светопровод:
Как выяснилось эксперементальным путем, световой провод приходит в негодность от воздействия клея для пластика(дихлорэтан). После установки вертикального оперения, при проверке на работу подсветки, обнаружил, что перестал светиться огонек на руле. Было проведено частичное вскрытие лодки, путем прорезания верхней палубы. Вскрытие показало, что из-за воздействия клея помутнел светопровод в районе стыковки руля к корпусу на участке в 5мм. Пришлось повторить проводку светопровода. Второй раз вскрытие проводилось из-за того, что светопровод вылетел из патрона.
В общем, намаялся я и с лодкой и с инновацией в виде освещения. Благодаря этим мучениям удалось приобрести серьезный опыт по работе с освещением, так что надеюсь, что в дальнейшем проблем такого масштаба уже не будет.

das boot пишет:

И так, воткнул, наконец-то люк на место. Данный девайс был удален мной по ошибке....
... Вскрытие показало, что из-за воздействия клея помутнел светопровод в районе стыковки руля к корпусу на участке в 5мм. Пришлось повторить проводку светопровода. Второй раз вскрытие проводилось из-за того, что светопровод вылетел из патрона.

В общем, намаялся я и с лодкой и с инновацией в виде освещения. Благодаря этим мучениям удалось приобрести серьезный опыт по работе с освещением, так что надеюсь, что в дальнейшем проблем такого масштаба уже не будет.

Как в известной песне поётся:- "... Нам разум дал, стальные руки нервы..."

deLoro пишет:

Как в известной песне поётся:- "... Нам разум дал, стальные руки нервы ..."

Ну... можно и так сказать, хотя в то время нервы на сталь были совсем не похожи, а хата наполнялась 3-х этажным матом.

Как хорошо, что на Форуме нет звуковой дорожки....

А то бы - поговорили....

С уважением, Алексей.

Алексей Лежнев пишет:

Как хорошо, что на Форуме нет звуковой дорожки....

А то бы - поговорили....

С уважением, Алексей.

Думаю не долго... прикрыли бы нафиг сразу.

das boot пишет:

Ну... можно и так сказать, хотя в то время нервы на сталь были совсем не похожи, а хата наполнялась 3-х этажным матом.

Это хорошо, что потолки высокие.

Коллеги, друзья и просто, случайно заглянувшие на эту стройку, нужна Ваша помощь. Вот уже неделю не могу победить гребной винт этой лодки. Дело всё в том, что травление от Микро Мира из набора не совсем то, что на реальной субмарине, а точнее совсем не то. По моим сведениям на АГС класса UNIFORM установлен пятилопастной винт. Возможно на последних двух лодках винты были заменены на более совершенные, но зная как в России, а раньше и в СССР, относились и относятся к переделкам старого, то и верится с трудом. У нас почему-то проще построить новое, чем усовершенствовать старое.
В общем, заколебался я делать и переделывать гребные винты. На данный момент уже собрано 4 шт., а переделок лопастей на ступицах было еще больше. В общем, пронумеровал я фотки с винтами на лодке(т.к. при выкладывании фотографии тусуются как им вздумается) и выложил общую фотку 4 штучки в одной кучке.
Голосуйте за понравившийся девайс. На пару винтов без продольных ребер на обтекателе внимание не обращаем - если что, доделаю.

Блин давно я сюда не заглядывал.
Похоже братан после постройки этой модели ты в ближайшие годы станешь невыездным, за бугор просто не выпустят как работника СевМаша
Тут столько всего... секретного, откуда инфа про то что там на днище нагорожено даже спросить страшно, (хочу в следущем году в Скандинавию съездить)
А так мне больше всего третий вариант глянулся - очень похож на реальный (705 проект)

В целом, если смотреть на лодку, то ей подходит действительно вариант №3, хотя и крупновато, но винт №2 тоже самое, только меньших размеров. Сейчас сфотаю лодку сбоку с обоими винтами и еще раз спрошу.
А по поводу моего не выезда за бугор, так уже и терять нечего... так и так не пустят.