|
Эта лодка любого оставит не равнодушным.... счастливый дед. Искренне рад за него. Леди не бросайте с сестрой этого дела. Есть в Вас и умение и талант и желание!
 с глубоким уважением Василий   |
|
|
|
|
|
Прекрасная получается модель! И цвет удался. "Черный" он ведь разный бывает.
 а здесь - в самый раз. |
|
|
|
|
|
Спасибо за отзывы!
Я тут не выдержала и сделала марки углубления сама и теперь вот такой вопрос: а можно пока только нос лаком задуть, чтобы все мои труды не отвалились? И еще, на форуме кто то жаловался, что после задутия лаком появился белый налет. Это из-за того, что лак неправильно намешали или такое и с баллончиковым лаком может произойти?
Изменено: - 06.07.2013 22:00:04
|
|
|
|
|
|
Видно будет боюсь... пятном может получиться....
с уважением |
|
|
|
|
|
Лаком надо задувать всю поверхность. Поэлементное лаковое покрытие возможно только при отдельных составляющих, а на цельном корпусе при следующем покрытии появятся разводы от предыдущего слоя или еще того хуже.
С лаком в баллоне фирмы Тамия, проблем с нанесением и конечным результатом не создаст, в другом случае не гарантирую. Если понадобится инструкция по применению, вышлю ее Вам в личку. 
|
|
|
|
|
|
Да, марки углубления, как и парадные кантики экранов ГАС - СУПЕР!!!
|
|
|
|
|
|
А как за раз задуть всю модель лаком? Она же большая и тяжелая, в руках легко не повертишь.
|
|
|
|
|
|
TT и не надо вертеть, в противном случае повредите лакокрасочный слой случайно.
Рекомендую подвесить ее за хвост или за кормовую стойку поставки, а за нижнюю вращать при покраске.
|
|
|
|
|
|
Спасибо за подсказку
|
|
|
|
|
|
И еще такой вопрос: а марки углубления на носу, корме и середине корпуса делаются или можно только в середине и на носу сделать?
|
|
|
|
|
|
А чем марки наносили, если не секрет - белым маркером или краской (трафаретом) ?
С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
По линейке отрезала длинную полоску белой самоклеющейся бумаги, которая в наборе шла, шириной меньше миллиметра раза в три:) Потом наклеила скотч на модель, чтобы соблюдать вертикальную линию, и на скотче отрезала полоски, чтобы не царапалась модель. На одну эту марку полтора часа угрохала. потом аж перед глазами рябило
 |
|
|
|
|
С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
|
Браво!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
По центру корпуса не встречал... а в остальном были.
с уважением |
|
|
|
|
В том то и проблема, что нет на фотографиях этих мест. На носу марки видны, а вот в середине и корме не видно. Сам производитель на Эхо-1 делает на носу и в центре, на корме не видно 400_ech-I.jpg (43.06 КБ) |
|||
|
|
|
|
Как не видно? Есть марки на корме, непосредственно перед вертикальным рулем идет линия марок.
|
|
|
|
|
|
Наблюдал (сидя) молча - аплодирую (стоя) громко
|
|
|
|
|
|
Точно, есть! Теперь вижу. Спасибо
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Кстати, у корветовских моделей кормовые марки расположены ближе к центру лодки.
Не могу открыть сайт Корвета, т.к. что-то не так с соединением. Попробуйте сами загуглить: ооо корвет северодвинск
|
|
|
|
|
|
У меня тоже - Ошибка соединения с базой данных
|
|
|
|
|
|
Яся, отличный результат.
Есть такое фото, видны марки в районе миделя, и жаль нет аналогичного фото с кормы.  Кормовые марки делайте, не ошибетесь. Местоположение думаю можно сделать по аналогии с 658 проектом - в районе винтов, что и предлагает производитель модели 659Т. Я кстати оказывается накосячил на К-33 с этими марками   |
|
|
|
|
В том плане, что нет марок посередине лодки? У Медведей сделаны марки вот так Image00004.jpg (53.89 КБ)
Изменено: - 07.07.2013 22:32:42
|
|||
|
|
|
|
Освоив медитацию
сегодня закончила медитировать над марками углубления правого борта. В результате два раза впадала в нирвану и чуть не распалась на тхармы, но марки готовы.К сожалению на фото плохо видно, где именно располагались центральные марки. Опиралась на фото модели 659-ой от производителя. Ирина меня предупредила о том, что винты нужно клеить правильно. В связи с этим, такой вопрос: как их правильно приклеить? Растолкуйте по подробнее |
|
|
|
|
|
На большинстве подводных лодок гребные винты имели так называемое "наружное вращение".
Это значит, что если смотреть с кормы в нос корабля, то винты правого борта (которые справа) должны вращаться по часовой стрелке, а винты левого борта (.....) должны вращаться против этой самой часовой стрелки. Но ещё при условии, что при заданных параметрах вращения, они должны были толкать корабль вперёд по курсу, а не назад. Если я не прав, то Коллеги меня поправят. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Надеюсь я свои марки правильно расположила. По носовым у меня сомнений нет. На трех фотках хорошо видно их расположение. А по остальным не знаю.
На прикрепленной фотке левый винт - это для левого борта, а правый для правого? Правильно? Фотки старые взяла, не хотелось покрашенные винты распаковывать из целлофана  DSC02856.jpg (143.37 КБ) |
|
|
|
|
|
Правильно!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
||||
|
|
|
|||
