3.0
Данила, вы наверняка знаете этот прием, но все же: чтобы линни трафарета были супер четкими, после наклейки трафарета нужно сначала пройтись базовой краской (черной в вашем случае), а потом белой.
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
Oleg пишет:Данила, вы наверняка знаете этот прием, но все же: чтобы линни трафарета были супер четкими, после наклейки трафарета нужно сначала пройтись базовой краской (черной в вашем случае), а потом белой.
Если честно, я об этом не знал
Oleg пишет:Данила, вы наверняка знаете этот прием, но все же: чтобы линни трафарета были супер четкими, после наклейки трафарета нужно сначала пройтись базовой краской (черной в вашем случае), а потом белой.
Олег, поясните, я что-то под вечер туго соображаю... Я думал, что красим так:
Белая краска - трафарет - базовая (в случае у Данилы черная) - снимаем трафарет = результат.
А как по Вашей технологии?
С уважением, Ушаков Игорь
Век живи,век учись.Danila77 пишет:Oleg пишет:Данила, вы наверняка знаете этот прием, но все же: чтобы линни трафарета были супер четкими, после наклейки трафарета нужно сначала пройтись базовой краской (черной в вашем случае), а потом белой.
Если честно, я об этом не знал
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Игорь Ушаков пишет:А как по Вашей технологии?
Я не совсем понял какой трафарет использовал Данила. Они ведь модут быть внутренние или внешние. Допустим, что трафарет внутренний, то есть цифры есть дырки. Тогда порядок такой: трафарет, базовая черная по контуру, сушим, белая. Суть в том, что непроклееные места трафарета заполнятся базовой краской, а не белой. Вот как то так.
Я так ВЛ накрашиваю. Только там наоборот, на белую поверхность клеим скотч, проходимся белым, а потом уже остальное черно-красно-серое.
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
Oleg пишет:Я так ВЛ накрашиваю. Только там наоборот, на белую поверхность клеим скотч, проходимся белым, а потом уже остальное черно-красно-серое.
Понял, возьму на вооружение. Спасибо за разъяснения.
С уважением, Ушаков Игорь
Oleg пишет:Я не совсем понял какой трафарет использовал Данила.
У меня внутренний трафарет, прилипает насмерть, так что затекания под исключены, тут другая проблема - норовит отодрать базовую краску.
Наткнулся на такую тему:
Трафареты из виниловой пленки
Пообщался с Виктором и с помощю камрада Михаила стал обладателем трафаретика "280"
ну а вот Готовый образец.
Виктор - молодец, делает два комплекта, вот мне это пригодилось.
das boot пишет:А на второй фотке ватервейс поднялся - беда!
Речь про леер для страховочных концов.
Это в действительно беда, металлическую проволку больше использовать не буду, от перепадов температуры ее выгибает, а поскольку она из меди - то вытянулась и так осталась горбом.
Danila77 пишет:Это в действительно беда, металлическую проволку больше использовать не буду, от перепадов температуры ее выгибает, а поскольку она из меди - то вытянулась и так осталась горбом.
Это действительно проблема.
Ведь у меди коэффициент линейного расширения даже больше (16,6), чем у стали (13,0).
Так что подводные камни могут вылезти откуда угодно......
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
В своих работах я использую тянутый литник. Намного упрощается работа по покраске и линейное расширение не грозит.
das boot пишет:В своих работах я использую тянутый литник. Намного упрощается работа по покраске и линейное расширение не грозит.
ну вот и я к этому выводу пришел, что надо использовать или литник, или леску
Так леска очень на влажность реагирует......
Опять подводный камушек.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Остается литник
Кстати по причине чувствительности к влаге я крепко задумался насчет полезности палуб-наклеек - по моей модели I-19 можно влажность мерить палуба у нее то натянется, то горбатится
Danila77 пишет:Остается литник
У меня как то с литником не получается, никак в нужный диаметр не попадаю. Использую Plastruct и Evergreen. У них всяких полосочек, швеллеров, трубок и прочего очень много. в том числи и очень малых размеров. Где-то читал что и в Росии они появились.
http://www.evergreenscalemodels.com/Shapes.htm
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
Ээээ....леска ваще не вариант! После года-двух она дает оч.сильную усадку. Именно так пострадал мой "флагман" 2 ТОЭ.
Олег, я тоже не всегда попадаю в нужный размер. Короче, поступаю так: нарезаю подходящих для вытягивания болванок штук 4-6 из рамки литника и тяну на разную длину (иногда пока рук хватит). Потом раскладываю на столе эти "ниточки" и выбираю подходящий диаметр. Бывает что приходится еще дотягивать 2-3 заготовки.
Тут ещё - ничего, более или менее понимаешь о чём идёт разговор.
А вот в парусных темах...... постоянно приходится лазить в WIKI.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Алексей Лежнев пишет:Тут ещё - ничего, более или менее понимаешь о чём идёт разговор.
Кажется я поторопился с выводами......
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
А может быть такое что основной корпус лодки, включая силовую установку, ракетные шахты, мостик находятся в основном(одном) корпусе, а пристегнутый торпедный отсек и отсек с ГАС находится в двойном корпусе? ну или схема некорректная.
В общем наткнулся я на это случайно, сидел вертел в руках отливки Х-Боссовского "Ясеня", строил планы на будущее и тут торкнуло меня - непонятно почему шпигаты идут практически по всему борту если лодка почти однокорпусная 
Получается что она не однокорпусная т.е. разрез некорректный
такие вот загадки 
Обзор глянул... по мне, ну с отсутствием знаний, просто загляденье. А вот по поводу правоты ХБ я даже не ожидал что они так могут. Данила, по поводу того что Ясени однокорпусные инфа я так понял тоже не с балды, и если так то я просто ничего не понял, глупость конешно скажу, ну может спросит у Олега например
И вот только дошло, а может это как то связано расположением ТА, на Ясенях оно какое то не обычное...
Ogdan пишет:И вот только дошло, а может это как то связано расположением ТА, на Ясенях оно какое то не обычное...
Аналогичное расположение ТА на Астюте, и Американских ПЛ.
Связано с тем, что нос занят антенной ГАС бОльшего размера
Тогда какие мысли по поводу корпуса?
Есть еще и вот такая схема.
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."