3.0
Спасибо Андрей,забегай.Андрей_2BY пишет:Игорь, удачи тебе! Буду гостем заходить!)))
Пока не нашел проволочку для иммитации ребер поддона,опробываю трансмиссию.На этом этапе ничего интересного нет,идет изкоробка.Детали встают по местам хорошо,но стыки прессформ приходится зачищать.Особенно это не удобно на круглых,ступенчатых хвостовиках кардана.
На переднем мосту,с обоих сторон на поворотных шарнирах срезал жиденькие пластиковые штифты и заменил их на проволоку(обвязка пробки бутылки шампанского,в самый раз).На фото "до и после".По первому опыту помню,что на готовой модели поворотный механизм сломался из-за штивтов.По хорошему и рулевые наконечники с короткими тягами поменять на консервную жесть,ну да ладно.Модель будет закреплена на подставке,и по большому счету,рабочий мост и часть трансмиссии это "суслик".
Кстати,вчера зашел в Fix Price,в поисках чего-нибудь полезного.На глаза попались вот такие сережки по 10р.Очень подходят для 35-го масштаба(как цепи естессно).Были бы они еще в виде длинных нашейных цепочек...ну и так сойдет,всегда соединить можно между собой.
Zaxar 157 пишет:Пока не нашел проволочку для иммитации ребер поддона
Игорь, а ты возьми обычный электропровод, там жилы сплетены из тонких проволочек.
Дык,я обычно такой и беру.У меня сейчас остались сечением 2,5 и 0,75.Там проволочка для этого тонковата,шаг мелкий получится.Надо завтра(сегодня забыл)посмотреть в магазине провод на 4 квадрата,от него должно подойти.А пока время терпит,занимаюсь трубами системы охлаждения,про которую Звезда забыла напрочь.Слесарь Железнюк пишет:Игорь, а ты возьми обычный электропровод, там жилы сплетены из тонких проволочек.
Zaxar 157 пишет:занимаюсь трубами системы охлаждения,про которую Звезда забыла напрочь.
Почему забыла?
Капот же есть!
Ух-ты, ух-ты 
Такая стройка идёт а я и не заметил.
весь во внимании 
,
Удачно запилить !
Игорь, привет.
Если следовать инструкции , то на передних колёсах получается о-о-очень сильный развал... Он конечно есть и на реальных машинах, но на модели получается очень сильный!
Мне пришлось немного смещать этот штифт к продольной оси авто... Хотя это могло случиться только в моём случае...
Хотя , просматривая Тырнет, можно увидеть очень много подтверждений этому случаю...
Да Сергей,есть такое,вчера сам заметил когда мост собрал.Но вроде бы проблемку решил.Даже не штивтами,а барабанами.Просто ровно вертикально их приклеил и все.
Готовы трубы системы охлаждения(материал-тянутый литник и проволока,места соединения с двигателем-доширакопласт).Также из литника нарезал "гайки" 
крепления выпускного коллектора.
Из фитилька пьезо-зажигалки сделал патрубок соединения радиатора с двигателем.Сначала хотел делать патрубок из изоляции провода,но разобрав по случаю зажигалку,наткнулся на этот девайс.Материал мягкий,какая-то смесь поролона с пенопластом.Легко надевается на "трубы".
Немного немасштабный щуп проверки уровня масла заменил на проволоку,его установочное место на иглу от шприца.
Работа над двигателем продолжается.Сверлю отверстия в боковом щитке (то ли водяной,то ли масляной рубашки,не пойму)для ее "крепления" к блоку двигателя.См.фото выше.
Игорь,двигло супер!!! 
At last we will reveal ourselves to the Jedi. At last we will have revenge - Darth Maul.
Да я и сам не видел,чот мысль случайно в голову пришла.Юрич пишет:А рабочий щуп вижу в первый раз!
Может у кого-то есть фото или чертежи пневмосистемы?Как идет магистраль компрессор-ресивер-тормоза?
Есть вот такие картинки:
хостинг картинок
это про ручник.
Есть так же вот такая ... Где я её тиснул - уже не помню... Но точно тема была про L4500. Но судя по схеме это уже послевоенный Мерс. Хотя там, в теме, обсуждались многие модификации...
image share
Но, как говориться, чем богаты 
Упс, опять пропустил... Наверное схема тормозов вот от такого грузовичка, на этой картинке она так же есть , только гораздо мельче
хостинг картинок bmp
Какая стремительная стройка ,будем посмотреть ,у самого такой лежит в процессе. Все думаю не перепилить ли его в полубронированную зенитку. Машинка непростая куча модификаций и подмодификаций информации вроде много но все в основном послевоенка.