3.0
левин владимир пишет:блин Санжарбек вам на автоваз дизайнером надо идти.
Юрич пишет:Там убожество в цене! (ну типа стиль такой- чтоб сразу узнавали)
Скажут- "ты кто? А? иди дальше"
))
Добрый вечер господа! Опять я). Сегодня что то устал...сделал только несколько фоток ходовой части, как просили коллеги фотки нормального размера). Но, ахтунг фотки делались телефоном, качество хитойское)))
Добрый вечер коллеги. После работы конечно немного успел. Но, до конца доделал ходовую одного колеса и теперь ясно по какой схеме буду строить детали ходовой. Это рычажная схема со стойкой амортизатора. Никогда раньше не заморчивался так детально с ходовой частью. Получилось почти без клея. Посмотрим сколько времени уйдёт на все четыре колсёса, одно колесо делаю почти с воскресенья...
Санжарбек Auditor, отличная подвеска. 
Она рабочая? Это с первыми деталями всегда долго. Думаю остальные колёса быстрей пойдут, всё таки технология уже продумана
Александр Лисецкий пишет:Санжарбек Auditor, отличная подвеска. Она рабочая? Это с первыми деталями всегда долго. Думаю остальные колёса быстрей пойдут, всё таки технология уже продумана
Приветствую Александр! Подвеская почти рабочая), минимум можно ее регулировать, есть идейка у меня на счёт ходовой части)
Приветствую коллеги! Нашлось немного времени для стройки. Успел сделать подвеску еще на два колеса. Задняя подвеска рабочая, пружина (из изолированной прути) на "амортизаторе" сжимается, колесо в висячем состоянии имеет обратный развал, под грузом она становится в нормальное состояние. Передняя подвеска полурабочая, её можно регулировать. Уже решил делать автомобиль "пойманный" в стоп кадр во время поворота, из за этого левая ходовая сжатая и соответственно правая имеет более отжатое состояние. Детали подвески импровизированы, делал как будет удобно и легче. Но в целом они похожи на реальные детали бронеавтомобилей.
Приветсвую уважаемые коллеги. Не смотря на нехватку времени по немножку доделываю свою модель. В этот раз фокусировался на передную часть модели, а именно сделал решётку передка, основания для фар.
Приветсвую уважаемые коллеги! Нашлось менмого времени для продолжения стройки. Продолжил работу над передней части модели.
-сделал капот, капот имеет чуть "сложные" изгибы, фигуру
-сделал раму для бронестекла
-примерка фар
Юрич пишет:Отлично! Фары из чего?
Спасибо,стараюсь) фары фирмы АК. 4-3 мм
Доброго времени суток коллеги. Продолжаю стройку. В основном работал над "кенгурятником".
-из алюминевого прута сделал раму ( края сточены чтобы не было скучно)))
- сделал буфер
-сделал детали лебёдки
-немного поработал с подвеской 4-го колеса, но, не до конца.
Результат не фотографиях
Блин без оповещений на почту столько пропустил! Мега круто всё получается!
Спасибо за внимание ребята! Александр, ещё много чего интересного будет,это только передняя часть. Меня интригует "скворечник" и двери. Посмотрим как получится)
Добрый вечер коллеги! Сегодня наконец закончил ходовую часть, конечно это сырой вариант, всё равно до покраски надо коректировки делать. Кроме ходовой успел сделаль крыло над последним колесом. Результат на фото:
Александр Лисецкий пишет:крюк на лебёдке тоже самоделка?
Нет ничего сложного самому сделать крюк.
Не эстет.
Анатолий Буров пишет:Нет ничего сложного самому сделать крюк.
а я и не говорю, что это сложно
Да тут всё не сложно 
Автор не осилил только фары и колёса...
А, поди-ка повтори... 
Александр Лисецкий пишет:Анатолий Буров пишет:Нет ничего сложного самому сделать крюк.
а я и не говорю, что это сложно
Как правильно отметил Юрич, кроме фар и колёс все самоделка)
Приветствую коллеги! Вот после работы смог сделать дверь и бронестекло и раму для неё. Стекло двойное и кажется толстым бронестеклом)
Санжарбек Auditor пишет:Приветствую коллеги! Вот после работы смог сделать дверь и бронестекло и раму для неё. Стекло двойное и кажется толстым бронестеклом)
Правда кажется...
Юрич пишет:А, поди-ка повтори...
Главное желание. Остальное тоже получится.
Не эстет.