Г-Е-Н-И-А-Л-Ь-Н-О!!!!
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем.
Работу с консолями покажу позже, когда наступит их время. Принцип тот же, полезен будет лишь момент крепления консолей к центроплану.
Благодарю, Влад).
Ещё фото с почти доработанным центропланом среднего крыла
Марат, а еще очень импонирует фото с наличием в кадре фигурки...
(Я даже предложил бы обыграть идею с фигурками, которые, как бы, "участвуют в строительстве самолета"... Пнимаю, что это больше возни, и не по делу, для "антуража", но вот, как бы идея... (Может, когда приступлю к МиГу, попробую так сделать...).
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем.
Марат, спасибо за мастер-класс по изготовлению крыла! Не ожидал, что доски для лепки такие тонкие и подходят для этого!
А после швабры пластик назад не тянет разогнуться?
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
Нет, Влад, это действительно по времени накладно). И фигурок у меня больше нет).
Нет, Александр, изгиб остаётся. А при монтаже на суперклей изгиб сохраняется без проблем.
Марат Назмеев пишет:Для работы необходимы: руки и голова.

Установил радиаторы кормовых двигателей.
Остальные радиаторы тоже готовы, но там крепление другое. Сейчас кумекаю, как грамотнее установить).
Перед тем, как приступить к двигателям, надо закончить силовую схему мотоустановок.
Благодарю.
Для подмоторных стоек использую шпон более светлого оттенка. И добавлю немного расчалок.
Чтобы не было клея под сетками, они стоят "на щелчок". Т.е., сначала полностью собраны и покрашены корпуса радиаторов, а затем вставлены сетки без клея.
Сегодня закончу подготовительные работы и начну точить движки (9 шт. - 6 на эту модель, 2 на вертолёт, 1 на И-250).
Установил крайние силовые элементы мотоустановок нижнего крыла.
Благодарю.
Итак, перехожу к изготовлению двигателей Napier Lion. Немного фото прототипа