Электролобзик - лучший друг незадачливого моделиста...

отрезал

ну и как обещал фотки проделанной работы. Наверное, на этом можно считать завершенной экипажную часть

Класс! Система этих шлангов просто мозг выносит ! Это не ходовая, а просто праздник какой то.

Токма тама не шланги, а трубки. Шлангов тама, и на буферных брусьях отродяся не было. Шланги это некоторые личности гражданской наружности которые в армии встречались и еще через шланги огород поливають. А у прессмасленок были трубки, а на буферных брусьях устанавливали концевые краны (концевые потому, что являются концом магистрали), а к концевым кранам приделывали концевые рукава. Не в коем случае не шланги! Что такое шланг, я уже написал.

так выглядит целиком эта Шайтан-коробка

Установил пока на сухую. Точно выверить положение зольника сумею после того как соберу его вместе с котлом. Т.е. как вы поняли следующий этап - котел!

Анатолий Печников,
Из металла, из металла!
Может Вы что путаете?

Анатолий, у вас точно - переплетённое сознание. Там ничего кроме металла нет. Мы Ваши "сказки" внимательно отслеживаем и можем заверить. Про школьные линейки Вы рассказываете, просто чтобы марки металла скрыть.
Спасибо за мастерство!

Олег - молча наблюдать НЕЛЬЗЯ

А я вот считаю, что металл светловат, если на то пошло, на люминь похож. Его бы подтемнить темно коричневым фильтром, чтобы на чугуний стал похож. Вот как у коллеги Владимира в теме про ЗИЛ http://karopka.ru/forum/forum193/topic21294/?PAGEN_1=2.

Ну это так лирическое отступление. Модель просто заглядение.

Токма металл металлу рознь! Вот например движок Зиловский приведенный как образец (я конечно дико извиняюсь) смотрится не естественно. Он же в жизни светлее на много. А в том виде что на фотке, он чумазый до нет спасения. В армии Зампотех, водителя за такой движок на губе бы сгноил. Движок, даже со следами эксплуатации смотрится серебристее.

так чем же обмазать эту чугунину?

Кстати, потертости до металла на раме, зольнике и на элементах тормозной рычажной передачи (ТРП) не совсем уместны. Там по сути тереться нечему. И грязью и пылью эти места покрывались моментально. Буквально через неделю эксплуатации свежекрашеные: раму, колеса, зольник и ТРП, можно было уже мыть или красить по новому.