Игорь, спасибо за комментарий, именно это я и пытался переделать.

Любуюсь моделью. Вот есть всё-таки у этого корабля своя особая харизма. Интересный, красивый, брутальный, хищный, замысловатый.

Игорь соглашусь с тобой, и вот еще какая мысль пришла. Если сравнивать с более современными крейсерами, хоть с той же Авророй, скорость почти одинаковая, вооружение  у Авроры 8-152 у Корнилова 14-152, так еще Корнилов под парусами отлично ходил с неплохой скоростью, что для крейсерства полезно, не надо уголь жечь. А между их постройкой 10 лет разницы.

Сегодня примерял мачты.

Игорь, я соглашусь с тобой на все сто! Не корабль, а какой то магический талисман! Завораживает своей красотой! Я даже не ожидал, что «мы» строили таких красавцев! (Прошу меня простить, но с этим временным отрезком русского флота не знаком совсем! Да и мне казалось, ну что может быть хорошего в гибридах……. )…..

Очередное обновление. Удалось доделать мелкую артиллерию и покрасить мачты с реями ну и примерка как это выглядит.

ну и примерка как это выглядит.

Выглядит очень даже достойно.

С Уважением, Алексей.

Спасибо.

Обновления за сегодня. Установил на мостиках штурвалы, компаса, машинный телеграф, на полубаке перевернутую шлюпку. 

Продолжаем. Сегодня начал делать якоря и выклеил все ванты. Одну примерял.

Всё оч симпатично. Но. Терзают меня смутные сомнения.спаскруги д.б. просто белыми. Без красной половики. Или я ошибаюсь?

Да действительно на раннем этапе службы спас круги были белыми, так что мой косяк, как назло попалась фото с видом кусочка палубы с красно белым кругом, но фото 1910 г.

Обновления за два дня. Доделаны якоря и установлены на места. Чтобы не сливались с бортом якоря были окрашены сначала серебрянкой, а потом тамиевской черной смывкой ну и немножко добавил ржавчины. Также вклеил бушприт и бизань мачту и приступил к плетению паутины. На кормовом балконе добавил две 37мм.

Кость, леера подправь, помялись чуток! По левому борту, между бизань- и грот-мачтами, на верхней площадке (не знаю как она называется) и рядом, где корма катера…..
Потрясающе выходит конечно, не налюбуюсь….. )))))

Подправил, и не заметил когда погнул.

Сегодня установил мачты и занялся стоячим такелажем. Думаю его завтра завершить и переходить к бегучему.

Опять спешишь, Костя! Ну, ладно, не хочешь ты такелаж изучать, так хоть на фотографии прототипа хотя бы поглядывал. Твой вариант такелажа не мог существовать в принципе, потому что мешал бы поднимать паруса. И где ты его такой увидел-то, вообще?

Будем исправлять.

По мере возможностей исправил такелаж на реях, начал установку шлюпбалок, заготовил весла для шлюпок, начал развешивать бухты тросов бегучего такелажа ( больше 100 штук, а на модели почти не видно).

Да, ещё, Костя, помнишь, как-то обсуждали: на российских кораблях бизань-гик (за редким исключением) был белый. На большей части рассмотренных фотографий АК гик белый однозначно.

Действительно белый, нужно запомнить, на Донском у меня тоже белый. На Корнилове в более позднем периоде где он в белом цвете черный, а в моем периоде белый. Нужно теперь как то изловчиться и перекрасить.

Однако, действительно белый, глянул ради интереса, хоть и в крейсерах полный ноль. 

А вообще выходит шикарный красавчик.
Как хочется чем-то таким озадачиться!

С уважением, Юрий.

Юрий спасибо за красавчика.
 Бизань гик сегодня перекрашен в радикально белый цвет и немного повозился с шлюпками.

Сегодня доделал модель, вроде ничего не забыл. Но получилось все как всегда, у нас прошел сильный ливень с градом, а после вышло солнышко и я решил на улице по фотографировать. Врезультате ванты и штаги провисли. Подожду до завтра, если сами опять не натянутся прийдется что то придумывать.

Какой красавец! Кость не скромничай! Дуй в прихожую! ))

Нее, нужно с штагами и вантами разобраться. 

Сами штаги не захотели выравниваться, пришлось повозится. На этом сказку объявляю оконченной, всем спасибо за внимание.

КОС1904

Костя, а он без парусов был?   

Процентов 90 своей службы был без парусов.

Ну, в "данной комплектации", то есть, на тот период, который показывает модель Кости, корабль имел полное парусное вооружение. Тип парусного вооружения - "барк". Это самый распространённый вариант парусного вооружения для "океанских" крейсеров большинства стран мира в данный период. Все прямые паруса на корабле были на реях, за исключением грота - его снимали из-за риска повреждения горящими углями, искрами и тд при форсированном ходе, хранили в парусной. Так же снимали и хранили в парусной грот-стень-стаксель. В Чифу 28 апреля 1895 года корабль, как и все остальные корабли Объединённой эскадры, был частично разоружен: верхние реи, утлегарь и лисель-спирты свезены на берег, паруса сняты, стеньги спущены "на вынтрепа", нижние реи используются для флажковой сигнализации.  В дальнейшем корабль нёс парусное вооружение "баркентина", паруса на реях видны на фотографиях. Став двухмачтовым после ремонта и модернизации, корабль оставался способным нести аварийное парусное вооружение, основное парусное вооружение утратил окончательно.

(На мой личный взгляд, "Корнилов", как вся наша эскадра с "заниженным" рангоутом приобрел весьма экзотический, но очень злой и грозный вид)...

Нитки которые использую при постройке своих моделей. Нить очень тонкая, примерно как волос, эластичная, тянется примерно в три раза от своей первоначальной длины и довольно прочная. Хватает очень на много моделей, я очень доволен качеством. Использую на бегучий такелаж, ну а на стоячий капроновые, разной толщины.