Выглядит очень достойно. Красивая работа.

Игорь

Если  можно ,про обвесы  подробнее. Какая  ткань,чем  красили,чем  клеили?  Спасибо.

КОС1904

Спасибо, стараюсь!

Если  можно ,про обвесы  подробнее. Какая  ткань,чем  красили,чем  клеили?

Про обвесы:
ткань - бязь, она сначала кажется не очень подходящей, но после ряда экспериментов, всё же остановился на ней, как наиболее подходящей для 100-го масштаба. Заранее подготовленный кусок ткани нужно вымочить  в сильно разбавленном водой клее ПВА. Я использую клей "Столярный-М1".Раствор такой - на пластиковый стакан теплой (не горячей !) воды 2-3 столовые ложки клея. Хорошо размешать до полного растворения клея. После этого ткань немного отжать и растянуть прищепками на рамке (например, как для фотографий) и дать полность высохнуть. После этого, наружная сторона будущих обвесов, окрашивается той же краской (аэрозольной, не кистью!), что и борт (надстройки) корабля, если "брезент" окрашивался на прототипе аналогично. Но для эффекта реальности, очень сильно красить не нужно, оставляя складки ткани лишь слегка прокрашенными. После высыхания краски, нарезаем полоски по размерам леерного ограждения и клеим на тот же ПВА, приглаживая между стойками. Даём высохнуть и вуаля!  

 Огромное  спасибо!

Здравствуй Игорь! А я на Авроре имитацию брезента делал из папиросной бумаги. Технология приклейки на леера таже. Чуть позже можно будет глянуть в моей сказке.

Александр

Я такую технологию тоже использовал, но разница в масштабах...

Начал, неторопясь, сборку готовых частей и элементов...

Вот так выглядит модель на сегодня:

Красава!

С Уважением, Алексей.

На "Лепанто" три типа шлюпок: по правому борту - Рабочий катер и Вельбот, а по левому - Гиг. Катер и вельбот будут открыты на шлюп-балках, гиг - под брезентовым тентом.Вот так он выглядит:

Разно-всяко, мелочевка...
флаг- и гюйс-штоки

плавсредства


заготовки рангоута

ну и мелочёвка

Игорь

Очень понравились плавсредства! Подскажите пожалуйста, как вы их делаете? Извините за дурацкий вопрос.... )))

Очень понравились плавсредства! Подскажите пожалуйста, как вы их делаете?

Олег, всё просто: из мягкого дерева вырезаю "болванчик" с обводами нужной шлюпки. Приклеиваю его на основу. из фанерки вырезаю пуансон с контурами шлюпки по размеру. После просушки основы, из тонкого пластика (например, крышка от Доширака) вырезаем кусок подходящего размера и накладываем на "болван". Греем феном до начала процецесса его размягчения и прижимаем пуансоном. Даём остыть. Лишнее обрезаем. Ну а потом - полный полёт фантазии: расшивка, начинка и т.д.
Для того, что бы было более наглядно, нарисовал такую инструкцию...
      

Разобрался с торпедными аппаратами и подогнал их по месту.

И главный калибр...

Прикинул как с вооружением смотрится...

Игорь

Огромаднейшее спасибо!

Отлично. Интересная конструкция торпедного аппарата.

Интересная конструкция торпедного аппарата.

Да,  испанцы  использовали английскую 3-х трубную пирамидальную конструкцию, но местного производства...

Игорь

Внесу немного.....торпедные аппараты испанских "Чурук" и британских 21" мк1 , роднит только схема. Это абсолютно разные аппараты, и разные торпеды. 

Уманский

Я про это и написал - только конструкция их роднит! У них даже длина разная: английские 7 м, испанские - 7,5 м.

Появились циферки и буковки...

Продолжаем насыщять деталировкой...

Признаться разочарован, как Вы сделали торпедные аппараты, для 100-ки..не совсем...

А что с ними не так? Эсминец - просто Бомба!!!

Вы сделали торпедные аппараты, для 100-ки..не совсем...

Насколько я помню, данная тема уже обсуждалась в этой Сказке.

С Уважением, Алексей.

На мой взгляд - отличный эсминец получается!

Ну, вот и финал! Фотки не особо качественные, прошу не пинать...

Если будут вопросы - пишите, постараюсь ответить. Модель уже передана в создающийся музей, где для неё и других моделей будут изготовлены одинаковые подставки. Заказчик полностью доволен, а мне весьма приятно...